专利名称：一种具有螺杆式空气压缩机的窄轨机车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有螺杆式空气压缩机的窄轨机车。
背景技术：
空压机为机车提供压缩空气，供机车操纵及制动用气，而现有的窄轨机车普遍使用活塞式空压机，活塞式空压机缺点是噪音大、漏油、使用寿命短，因此急需改进。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中现有的应用于机车上的空压机存在的问题，提供一种改进的一种具有螺杆式空气压缩机的窄轨机车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有螺杆式空气压缩机的窄轨机车，包括车体，所述的车体内设置有螺杆式空气压缩机，所述的螺杆式空气压缩机通过安装板固定在车架上。本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种具有螺杆式空气压缩机的窄轨机车克服老传统机车上使用活塞式空压机的种种缺点，具有噪音小、不漏油、使用寿命长的优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图图中1.车体，2.螺杆式空气压缩机，3.安装板，4.车架。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1、图2所示的本实用新型一种具有螺杆式空气压缩机的窄轨机车的实施例，包括车体1，所述的车体I内设置有螺杆式空气压缩机2，所述的螺杆式空气压缩机2通过安装板3固定在车架4上。本机车采用螺杆式空压机，由于螺杆式空压机主要应用于地面，其主电机采用380V交流电，空压机PLC控制器则采用交流220V电压，而机车只能提供直流750V和24V两种电源，为此机车上还设置了两套电源变换装置(DC750AC380V,和DC24AC220V)来满足螺杆式空压机的使用要求，空压机采用气压调节的运行模式，当空气压力达到卸载压力0.SMpa时，机组开始卸载(空压机仍运行，但空压机出风口不向总风缸内充气而是排向大气，所以空压机呈卸载状态)。当机组卸载时间超过设定的时间时，控制器则停止空压机主电机工作。当排气压力低于加载0.65Mpa压力时，空压机再次启动。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种具有螺杆式空气压缩机的窄轨机车，其特征在于:包括车体(1)，所述的车体(1内设置有螺杆式空气压缩机(2)，所述的螺杆式空气压缩机(2)通过安装板(3)固定在车架(4)上。
专利摘要本实用新型公开了一种具有螺杆式空气压缩机的窄轨机车，包括车体，所述的车体内设置有螺杆式空气压缩机，所述的螺杆式空气压缩机通过安装板固定在车架上，本实用新型的一种具有螺杆式空气压缩机的窄轨机车克服老传统机车上使用活塞式空压机的种种缺点，具有噪音小、不漏油、使用寿命长的优点。
文档编号B61C17/00GK203078545SQ20122074587
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月29日 优先权日2012年12月29日
发明者刘键, 宋曦明, 蒋央初, 冯连源 申请人:江苏华成工矿机车有限公司