专利名称：一种新型平动空气压缩机的制作方法
技术领域：
一种新型平动空气压缩机技术领域[0001]本实用新型涉及一种新型平动空气压缩机，属于空气压缩机设备领域。
背景技术：
[0002]众所周知，具有叶片结构特征的旋转式压缩机使用极其广泛，包括叶片作回转运动的滑片式压缩机、叶片作往复运动的滚动活塞式压缩机和叶片作摆动运动的摆动转子式压缩机等等，传统的叶片结构类旋转压缩机大多采用转子作回转运动的工作方式，因此转子相对于端盖和气缸的运动速度较大，由此会产生较大的摩擦和磨损，是限制压缩机转速提高的一个重要障碍。而且叶片的外端只能与气缸缸孔壁面以线接触的方式进行密封，故密封可靠性同样较差。实用新型内容[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种新型平动空气压缩机，有效减少压缩机内部的摩擦与磨损，改善叶片与压缩缸体壁面之间的密封性，提高了压缩机的工作效率，降低了生产成本。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案来实现:一种新型平动空气压缩机，包括压缩部件和动力部件，其压缩部件包括压缩缸体，压缩缸体内设置有一个圆柱形的压缩腔，压缩腔内设置有汽轮杆，汽轮杆上设置有汽轮；所述汽轮杆偏心置于压缩腔内，汽轮的表面与压缩腔内表面相切接触；所述汽轮杆上设置有滑槽，滑槽内设置有滑片，滑片与滑槽滑动接触；所述压缩腔内壁上设置有平动槽，平动槽内设置有平动片，平动片与汽轮固定连接，平动片的尾部与平动槽滑动接触。[0005]优化的，上述新型平动空气压缩机，其平动片的纵截面为T字形，平动片的纵杆处设置于平动槽内。[0006]优化的，上述新型平动空气压缩机，其动力部件为一个驱动电机，驱动电机通过变向减速箱连接汽轮杆的尾端。[0007]优化的，上述新型平动空气压缩机，其汽轮杆的初始偏置角度为25度。[0008]本实用新型的压缩腔内壁上设置有平动槽，平动槽内设有平动片，平动片与汽轮固定连接，平动片的尾部与平动槽滑动接触，以此约束平动片作直线往复运动，并进而约束汽轮作平动转动；降低了压缩机的制作难度，改善了叶片与压缩缸体壁面之间的密封性，提高了压缩机的工作效率，降低了生产成本；同时也延长了汽车空压机的使用寿命，达到了节能、减排及环保的目的。
[0009]图1是本实用新 型实施例1的结构示意图；[0010]图2是图1的A-A剖视结构示意图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。[0012]实施例1[0013]如图1和图2所示，本实用新型为一种新型平动空气压缩机，包括压缩部件I和动力部件2，其压缩部件I包括压缩缸体11，压缩缸体11内设置有一个圆柱形的压缩腔12，压缩腔12内设置有汽轮杆13，汽轮杆13上设置有汽轮14 ;所述汽轮杆13偏心置于压缩腔12内，汽轮14的表面与压缩腔12内表面相切接触；所述汽轮杆13上设置有滑槽15，滑槽15内设置有滑片16，滑片15与滑槽16滑动接触；所述压缩腔12内壁上设置有平动槽17，平动槽17内设置有平动片18，平动片18与汽轮14固定连接，平动片18的尾部与平动槽17滑动接触。平动片18的纵截面为T字形，平动片18的纵杆处设置于平动槽17内。动力部件2为一个驱动电机，驱动电机通过变向减速箱21连接汽轮杆13的尾端。汽轮杆13的初始偏置角度为25度。[0014]本实用新型的压缩腔内壁上设置有平动槽，平动槽内设有平动片，平动片与汽轮固定连接，平动片的尾部与平动槽滑动接触，以此约束平动片作直线往复运动，并进而约束汽轮作平动转动；降低了压缩机的制作难度，改善了叶片与压缩缸体壁面之间的密封性，提高了压缩机的工作效率，降低了生产成本；同时也延长了汽车空压机的使用寿命，达到了节能、减排及环保的目的。[0015]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本实用新型不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型原理和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。[0016]本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。
权利要求1.一种新型平动空气压缩机，包括压缩部件和动力部件，其特征在于:所述压缩部件包括压缩缸体，压缩缸体内设置有一个圆柱形的压缩腔，压缩腔内设置有汽轮杆，汽轮杆上设置有汽轮；所述汽轮杆偏心置于压缩腔内，汽轮的表面与压缩腔内表面相切接触；所述汽轮杆上设置有滑槽，滑槽内设置有滑片，滑片与滑槽滑动接触；所述压缩腔内壁上设置有平动槽，平动槽内设置有平动片，平动片与汽轮固定连接，平动片的尾部与平动槽滑动接触。
2.根据权利要求1所述的新型平动空气压缩机，其特征在于:所述平动片的纵截面为T字形，平动片的纵杆处设置于平动槽内。
3.根据权利要求2所述的新型平动空气压缩机，其特征在于:所述动力部件为一个驱动电机，驱动电机通过变向减速箱连接汽轮杆的尾端。
4.根据权利要求3所述的新型平动空气压缩机，其特征在于:所述汽轮杆的初始偏置角度为25度。
专利摘要本实用新型公开了一种新型平动空气压缩机，包括压缩部件和动力部件，其压缩部件包括压缩缸体，压缩缸体内设置有一个圆柱形的压缩腔，压缩腔内设置有汽轮杆，汽轮杆上设置有汽轮；汽轮杆偏心置于压缩腔内，汽轮的表面与压缩腔内表面相切接触；汽轮杆上设置有滑槽，滑槽内设置有滑片，滑片与滑槽滑动接触；压缩腔内壁上设置有平动槽，平动槽内设置有平动片。本实用新型的压缩腔内壁上设置有平动槽，平动槽内设有平动片，平动片与汽轮固定连接，平动片的尾部与平动槽滑动接触，以此约束平动片作直线往复运动，并进而约束汽轮作平动转动；降低了压缩机的制作难度，改善了叶片与压缩缸体壁面之间的密封性，提高了压缩机的工作效率，降低了生产成本。
文档编号F04C18/344GK203051125SQ201320065590
公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月25日 优先权日2013年1月25日
发明者励彩玲 申请人:励彩玲