专利名称：大排量内置自动换向液压柱塞泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及在油田开采的注水管网中的增压注水设备，即一种大排量内置自动换向液压柱塞泵，这些设备在中后期高含水油藏的开采中被大量的采用。
背景技术：
目前广泛采用的传统机械式三缸单作用泵，包括曲柄连杆式和其他型号的机械泵，都有一个共同的不足，就是体积大、能耗高，易损件即活塞和缸套使用寿命短。这不仅大大提高了注入设备的购置成本与使用成本而且严重阻碍和制约了堵塞剂的连续注入，降低了采油新工艺的增油效果。
发明内容为了克服目前油田注水泵体积大、能耗高、活塞和缸套使用寿命短的缺点，本实用新型提供一种大排量内置自动换向装置的液压柱塞泵的新设计。这种大排量内置自动换向液压柱塞泵，包括液压柱塞油泵和液压动力控制系统两部分，其特征在于，在液压柱塞油泵的圆柱形的壳体中部固定有支承柱，支承柱中内置有换向装置，换向装置在壳体上有两个孔，为进油口和出油口，换向装置中还有两个油道分别和支承柱两侧的油腔相通，支承柱中心安装有连杆，连杆两端安装有活塞，活塞前端固定有柱塞，柱塞安装在柱塞套中，柱塞套前部的腔体上设有吸水口和排水口，吸水口和排水口外连的管路上设有单向进水阀和单向排水阀，排水管道上装有缓冲器和排水口压力表，液压动力控制系统的高压进油管、低压回油管分别和换向装置的进油口、出油口相连。在支承柱两侧的油腔中，安装有活塞位置感应器，活塞位置感应器和换向装置电连接，当活塞运动到油腔端部时，换向装置就会改变进油的油道。液压动力控制系统包括储油箱，储油箱通过高压进油管依次和过滤器、截止阀、油泵、单向阀、溢流阀、油压控制块相连，油压控制块上装有压力表，油压控制块通过管道和换向装置的进油口相连，换向装置的出油口通过低压回油管依次和油散热器、储油箱相连通，储油箱内还装有换气口和液位计。压力表作为油压传感器和油压控制块电连接，油压控制块和油泵上的控制继电器相连，当高压进油管中的压力超过设定值时，控制继电器使油泵停机。本实用新型通过液压动力控制系统给液压柱塞油泵提供动力，液压柱塞油泵通过换向装置使连杆往复运动，通过活塞直接转换成工作液的压力能，输出流量大，减少了传动环节，实现了能量的高效率，运行平稳，可长时间的运转工作，维护简便。该液压柱塞油泵与传统的机械传动泵相比具有运行平稳、振动小、自吸能力强、排量大、耐压高、工作运转时间长、易损件少、寿命长、能耗低、节能效果好等特点。
图1是本实用新型的总体结构示意图。[0010]图中:1、壳体，2、支承柱，3、换向装置，4、进油口，5、出油口，6、左油道，7、右油道，8、左油腔，9、右油腔，10、连杆，11、左活塞，12、右活塞，13、左柱塞，14、右柱塞，15、左柱塞套，16、右柱塞，17、吸水口，18、排水口，19、单向进水阀，20、单向排水阀，21、缓冲器，22、排水口压力表，23、高压进油管，24、低压回油管，25、活塞位置感应器，26、储油箱，27、过滤器，28、截止阀，29、油泵，30、单向阀，31、溢流阀，32、油压控制块，33、压力表，34、油散热器，35、换气口，36、液位计。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型详细说明如下:在附图1中，这种大排量内置自动换向液压柱塞泵，包括液压柱塞油泵和液压动力控制系统两部分，在液压柱塞油泵的圆柱形的壳体I中部固定有支承柱2，支承柱2中内置有换向装置3，换向装置3在壳体I上有两个孔，为进油口 4和出油口 5，换向装置3中还有左油道6和右油道7分别和支承柱两侧的左油腔8、右油腔9相通，支承柱2中心安装有连杆10，连杆10两端安装有左活塞11和右活塞12，活塞前端固定有左柱塞13和右柱塞14，柱塞分别安装在左柱塞套15和右柱塞套16中，柱塞套16前部的腔体上设有吸水口 17和排水口 18，吸水口 17和排水口 18外连的管路上设有单向进水阀19和单向排水阀20，排水管道上装有缓冲器21和排水口压力表22，液压动力控制系统的高压进油管23、低压回油管24分别和换向装置3的进油口 4、出油口 5相连。在支承柱2两侧的油腔中，安装有活塞位置感应器25，活塞位置感应器25和换向装置3电连接，当活塞运动到油腔端部时，换向装置3就会改变进油的油道。液压动力控制系统包括储油箱26，储油箱26通过高压进油管23依次和过滤器27、截止阀28、油泵29、单向阀30、溢流阀31、油压控制块32相连，油压控制块32上装有压力表33，油压控制块32通过管道和换向装置3的进油口 4相连，换向装置3的出油口 5通过低压回油管24依次和油散热器34、储油箱26相连通，储油箱26内还装有换气口 35和液位计36。压力表33作为油压传感器和油压控制块32电连接，油压控制块32和油泵29上的控制继电器相连，当高压进油管23中的压力超过设定值时，控制继电器使油泵29停机。当活塞左行时，高压油从高压进油管23经进油口 4、换向装置3直行、右油道7进入右油腔9，左油腔8的油经过左油道6、换向装置3直行、出油口 5、低压回油管24回到储油箱26 ;活塞左行至油腔顶端，活塞位置感应器25使换向装置3动作，高压油从高压进油管23经进油口 4、换向装置3斜行、左油道7进入左油腔8，右油腔9的油经过右油道7、换向装置3斜行、出油口 5、低压回油管24回到储油箱26 ;活塞右行至油腔顶端，活塞位置感应器25使换向装置3动作，活塞再度左行，如此循环往复。
权利要求1.大排量内置自动换向液压柱塞泵，包括液压柱塞油泵和液压动力控制系统两部分，其特征在于，在液压柱塞油泵的圆柱形的壳体中部固定有支承柱，支承柱中内置有换向装置，换向装置在壳体上有两个孔，为进油口和出油口，换向装置中还有两个油道分别和支承柱两侧的油腔相通，支承柱中心安装有连杆，连杆两端安装有活塞，活塞前端固定有柱塞，柱塞安装在柱塞套中，柱塞套前部的腔体上设有吸水口和排水口，吸水口和排水口外连的管路上设有单向进水阀和单向排水阀，排水管道上装有缓冲器和排水口压力表，液压动力控制系统的高压进油管、低压回油管分别和换向装置的进油口、出油口相连。
2.根据权利要求1所述的大排量内置自动换向液压柱塞泵，其特征在于，在支承柱两侧的油腔中，安装有活塞位置感应器，活塞位置感应器和换向装置电连接。
3.根据权利要求1所述的大排量内置自动换向液压柱塞泵，其特征在于，液压动力控制系统包括储油箱，储油箱通过高压进油管依次和过滤器、截止阀、油泵、单向阀、溢流阀、油压控制块相连，油压控制块上装有压力表，油压控制块通过管道和换向装置的进油口相连，换向装置的出油口通过低压回油管依次和油散热器、储油箱相连通，储油箱内还装有换气口和液位计。
4.根据权利要求1所述的大排量内置自动换向液压柱塞泵，其特征在于，压力表作为油压传感器和油压控制块电连接，油压控制块和油泵上的控制继电器相连。
专利摘要大排量内置自动换向液压柱塞泵，包括液压柱塞油泵和液压动力控制系统两部分，在液压柱塞油泵的圆柱形的壳体中部固定有支承柱，支承柱中内置有换向装置，换向装置在壳体上有进油口和出油口，换向装置中还有两个油道分别和支承柱两侧的油腔相通，支承柱中心安装有连杆，连杆两端安装有活塞，活塞前端固定有柱塞，柱塞套前部的腔体上设有吸水口和排水口，吸水口和排水口外连的管路上设有单向进水阀和单向排水阀，液压动力控制系统的高压进油管、低压回油管分别和换向装置的进油口、出油口相连。本实用新型液压柱塞油泵通过换向装置使连杆往复运动，具有运行平稳、振动小、自吸能力强、排量大、耐压高、工作运转时间长、易损件少、寿命长、节能效果好等特点。
文档编号F04B9/10GK203051015SQ20132007239
公开日2013年7月10日 申请日期2013年2月14日 优先权日2013年2月14日
发明者杨玉宁, 刘勤 申请人:天津市仕杰达能源技术开发有限公司