涡旋式流体机械的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种涡旋式流体机械，在电动机外壳或压缩机壳体上设有多个切口部或孔，由此，在已将电动机外壳与压缩机壳体连结的状态下也能在辅助曲轴轴承上安装辅助曲轴，能用连续工序进行组装，从而能解决下述问题：在涡旋压缩机中将为了使旋转涡旋件不自转设置的辅助曲柄与压缩机壳体侧的轴承连结时，需要对于压缩机壳体用工具从电动机连结侧连结，因此使电动机部与压缩机本体部连结后不能进行辅助曲轴与保持用轴承的连结。将压缩机本体部与电动机部分割，对于压缩机本体部将辅助曲柄与压缩机壳体连结后，将压缩机本体部与电动机部连结是有必要的，不能以连续工序进行压缩机电动机一体的涡旋压缩机的组装，存在成本增加和维护性恶化的问题。
【专利说明】涡旋式流体机械
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及涡旋式流体机械。
【背景技术】
[0002]作为现有技术的压缩机与电动机成为一体的涡旋压缩机，有日本特开2009-257337号公报(专利文献I)。在专利文献I中，公开了由固定涡旋件和旋转涡旋件构成的压缩机本体和使旋转涡旋件旋转驱动的电动机部所构成的、且电动机的输出轴通过联轴器、冷却风扇与旋转涡旋件的驱动轴连结的结构。
[0003]专利文献1:日本特开2009-257337号公报
【发明内容】
[0004]在专利文献I的压缩机与电动机成为一体的涡旋压缩机中，因为电动机输出轴与旋转涡旋件的驱动轴是分离的，所以其组装工序是对压缩机本体部和电动机部个别地进行组装，之后使用联轴器等进行连结，成为压缩机与电动机一体的涡旋压缩机。另一方面，在将电动机输出轴直接用作旋转涡旋件的驱动轴的情况下，如专利文献I所述，在对压缩机本体部和电动机部个别地进行组装之后将两者连结的方法中组装工序被分割，所以存在组装成本增加的问题。而且，为了进行压缩机本体部的分解维护或部件交换需要与电动机部分解，存在维护效率恶化的问题。
[0005]此外，在涡旋压缩机中，为了使旋转涡旋件不自转而设置辅助曲柄，但是将辅助曲柄与压缩机壳体一侧的轴承连结时，需要相对于压缩机壳体用工具从电动机连结一侧连结，因此，使电动机部与压缩机本体部连结后，不能进行辅助曲轴与保持用轴承的连结。因此，将压缩机本体部与电动机部分割，对于压缩机本体部将辅助曲柄与压缩机壳体连结后，将压缩机本体部与电动机部连结是有必要的，与上述同样存在组装成本增加的问题和维护性恶化的问题。
[0006]因此，本发明的目的在于提供一种考虑到组装成本和维护效率的压缩机电动机一体型涡旋压缩机。
[0007]为了解决上述课题，本发明在电动机外壳上或压缩机壳体上设置多个切口部或多个孔。
[0008]根据本发明，在已将电动机外壳与压缩机壳体连结的状态下，也能够在辅助曲轴轴承上进行辅助曲轴的安装作业，能够以连续的工序进行电动机部与压缩机部的组装，所以能够降低组装成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是表示实施例1的压缩机电动机一体型涡旋压缩机的整体结构的图。
[0010]图2是表示实施例1的组装概要图的图。
[0011]图3是表不在实施例2的电动机外壳上设置有孔的例子的图。
[0012]图4是表不在实施例3的压缩机壳体上设置有切口部的例子的图。
[0013]图5是表不在实施例4的压缩机壳体上设置有孔的例子的图。
[0014]符号说明
[0015]I……压缩机壳体，2……固定涡旋件，3……旋转涡旋件，
[0016]4……驱动轴，5……压缩室，6……辅助曲轴，
[0017]7……压缩机壳体侧辅助曲柄轴承，
[0018]8……旋转涡旋件侧辅助曲轴轴承，
[0019]9……连结部件，10……电动机，1a……电动机外壳，
[0020]1b……电动机定子，11……切口部，12……孔。
【具体实施方式】
[0021 ] 以下，利用附图对本发明的实施例进行说明。
[0022]【实施例1】
[0023]图1是表示本实施例1中的压缩机电动机一体型涡旋压缩机的整体结构的图。在图1中，标号10为电动机,标号1a为收容电动机的电动机外壳,标号I为收容压缩机的压缩机壳体，标号2为设置在压缩机壳体中的、竖直设置(立设、立起设置)有涡旋状的卷体部的固定涡旋件，标号3为通过电动机的旋转轴即驱动轴4而被驱动的、竖直设置(立设、立起设置)有在与上述固定涡旋件相对的位置与该固定涡旋件的卷体部之间划分出多个压缩室的涡旋状的卷体部的旋转涡旋件。
[0024]因此，旋转涡旋件3通过驱动轴4经过旋转轴承进行旋转运动，使与固定涡旋件2之间构成的压缩室5随着朝向中心而缩小进行压缩。此时，旋转涡旋件3为了防止自转而具有辅助曲轴6。辅助曲轴6被压缩机壳体I上安装的压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7和旋转涡旋件3上安装的旋转涡旋件侧辅助曲轴轴承8保持。
[0025]辅助曲轴6和旋转涡旋件侧辅助曲轴轴承8被固定在旋转涡旋件3上，通过连结部件9从与旋转涡旋件3相对的一侧与压缩机壳体I上设置的压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7连结。
[0026]此外，切口部11在电动机10的电动机外壳1a上被设置在电动机内的定子1b与压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7之间，能够在已将电动机10与压缩机壳体I连结的状态下进行辅助曲轴6与压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7的连结作业。
[0027]图2是本实施例1中的相关的部件的组装概要图。图2中，作为组装流程，首先，使构成电动机10的电动机外壳1a与压缩机壳体I连结。之后，将通过旋转润旋件侧辅助曲轴轴承8固定了辅助曲轴6的旋转涡旋件3与压缩机壳体I连结。此时，从切口部11插入工具，用连结部件9将辅助曲轴6从电动机一侧与压缩机壳体I上设置的压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7连结。然后，使固定涡旋件2与压缩机壳体I连结，压缩机电动机一体型涡旋压缩机组装完成。
[0028]其中，本实施例中辅助曲轴6的数量为3个，具有与其分别对应的3个切口部11。此外，压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7为了使负重均等地分配，在同一圆周上隔开120°的间隔配置。此外，切口部11也与辅助曲轴轴承7对应地在同一圆周上隔开120°的间隔配置。因此，能够从各个切口部11插入工具，在分别对应的压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7上连结辅助曲轴6。
[0029]此外，切口部11的位置只要是能够在压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7的位置插入工具进行连结的位置即可，例如，也可以对于3个压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7，使切口部为2个。在该情况下，对于一个切口部11，在中心存在驱动轴4及其附属的部件，所以为了避免这一点，在相对于驱动轴4相对的一侧设置另一个切口部11即可。即，以相邻的多个切口部之间的从驱动轴观察的角度不大于180度的方式配置。此外，优选切口部的圆周方向上的宽度、轴方向上的长度考虑利用工具进行作业时的作业效率决定。
[0030]而且，当辅助曲轴6的数量为I个的情况下负重集中在一点，可能导致变形，所以需要多个，例如可以是2个，也可以是4个。但是，优选能够使负重均等地分配的必要最小限度即3个。此外，在设置有多个辅助曲轴的情况下，中心存在驱动轴及其附属的部件，所以切口部为I个时，难以进行多个辅助曲轴的连结，切口部也需要多个。
[0031]如上所述，本实施例中，通过按最终产品的构成顺序顺次组装，能够以连续的工序进行组装，能够使组装工序整合(一体化)，例如，将部件顺次堆叠组装时作业效率(作业性)较好，能够抑制组装成本的增加。此外，进行压缩机本体部的分解维护或部件交换时，能够无需进行与电动机部的分解而通过切口部11使辅助曲轴6与压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7分解，所以具有维护效率提高的效果。
[0032]此外，为了解决使电动机部与压缩机本体部连结后不能进行辅助曲轴与其保持用轴承的连结的问题，可以考虑将辅助曲轴与保持用轴承的连结部设置在电动机外壳的外周一侧。但是，该情况下外径增大，存在产品尺寸增加的问题。关于这一点，本实施例中，通过设置切口部11，能够消除上述产品尺寸增加的问题。
[0033]【实施例2】
[0034]基于图3说明实施例2。
[0035]本实施例2是与实施例1同样的压缩机电动机一体型涡旋压缩机，其特征在于使上述切口部成为孔结构的孔。即，如图3所示，在电动机外壳1a上设置孔12。
[0036]由此，能够与实施例1同样使产品的组装工序为连续的工序，能够使组装工序整合，抑制组装成本的增加。此外，在进行压缩机本体部的分解维护或部件交换时，能够无需进行与电动机部的分解而通过孔12使辅助曲轴6与压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7分解，所以具有维护效率提高的效果。进而，具有电动机外壳1a的端部的强度增加，能够抑制电动机外壳加工时的变形的效果。
[0037]此外，也可以不设置切口部11或孔12，而是改为在电动机外壳1a上设置已开孔的其他部件，从该处进行分解维护或部件交换。
[0038]【实施例3】
[0039]基于图4说明实施例3。
[0040]本实施例3是与实施例1同样的压缩机电动机一体型涡旋压缩机，其特征在于，在压缩机壳体I上设置上述切口部11。即，在图4中，在压缩机壳体I上设置延伸至与电动机连结的一侧的切口部11，在电动机外壳1a上不设置切口部。
[0041]由此，能够与实施例1同样使产品的组装工序为连续的工序，能够使组装工序整合，抑制组装成本的增加。此外，进行压缩机本体部的分解维护或部件交换时，能够无需进行与电动机部的分解而通过切口部11使辅助曲轴6与压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7分解，所以具有维护效率提高的效果。进而，具有使电动机外壳1a的结构简化，降低制造成本的效果。
[0042]【实施例4】
[0043]基于图5说明实施例4。
[0044]本实施例4是与实施例3同样的压缩机电动机一体型涡旋压缩机，其特征在于使上述切口部成为孔结构的孔。即，图5中，在压缩机壳体I上设置延伸至与电动机连结的一侧的孔12，在电动机外壳1a上不设置切口部或孔。
[0045]由此，能够与实施例3同样使产品的组装工序为连续的工序，能够使组装工序整合，抑制组装成本的增加。此外，进行压缩机本体部的分解维护或部件交换时，能够无需进行与电动机部的分解而通过孔12使辅助曲轴6与压缩机壳体侧辅助曲轴轴承7分解，所以具有维护效率提高的效果。而且，具有能够使压缩机壳体I的端部的强度增加，抑制压缩机壳体加工时的变形的效果。以上，对于实施例1?4在电动机外壳10a、压缩机壳体I上设置有切口部11或孔12，但也可以是在切口部11或孔12上覆盖有盖的结构。由此，能够保护压缩机、电动机10的内部，减少来自压缩机、电动机10内部的噪声。
[0046]此外,对于实施例1?4,在电动机外壳10a、压缩机壳体I上设置有切口部11或孔12，但是也可以使电动机外壳1a与压缩机壳体I之间构成为开有孔的其他部件，还可以将电动机外壳1a与压缩机壳体I之间作为切口部11或孔12，进行压缩机本体部的分解维护或部件交换。
[0047]以上，对本发明的实施例进行了说明，但是本发明并不限于上述实施例，包括各种变形例。此外，能够将某个实施例的结构的一部分置换为其他实施例的结构，或者在某个实施例的结构上添加其他实施例的结构。此外，对于各实施例的结构的一部分，还能够追加、删除、置换其他结构。
【权利要求】
1.一种涡旋式流体机械，其特征在于，包括: 电动机外壳，其收容驱动压缩机的电动机； 压缩机壳体，其收容所述压缩机； 固定涡旋件，其被设置在该压缩机壳体中； 旋转涡旋件，其通过所述电动机的驱动轴而被驱动，在与所述固定涡旋件相对置的位置划分出压缩室；和 多个辅助曲轴，其防止该旋转涡旋件的自转， 该多个辅助曲轴分别由安装在所述压缩机壳体上的多个第一辅助曲轴轴承和安装在所述旋转涡旋件上的多个第二辅助曲轴轴承保持， 所述电动机具有定子， 在所述电动机外壳上，在所述定子与所述第一辅助曲轴轴承之间设置有多个切口部或孔结构。
2.如权利要求1所述的涡旋式流体机械，其特征在于: 使所述多个切口部或孔结构与所述辅助曲轴的数量相同。
3.如权利要求1所述的涡旋式流体机械，其特征在于: 所述切口部或孔结构的一部分位于所述压缩机壳体上。
4.如权利要求1所述的涡旋式流体机械，其特征在于: 相邻的所述多个切口部或孔结构之间的从所述驱动轴观察的角度不大于180度。
5.如权利要求2所述的涡旋式流体机械，其特征在于: 所述辅助曲轴为3个，所述切口部或孔结构也为3个。
6.一种涡旋式流体机械，其特征在于，包括: 电动机外壳，其收容驱动压缩机的电动机； 压缩机壳体，其收容所述压缩机； 固定涡旋件，其被设置在该压缩机壳体中； 旋转涡旋件，其通过所述电动机的驱动轴而被驱动，在与所述固定涡旋件相对置的位置划分出压缩室；和 多个辅助曲轴，其防止该旋转涡旋件的自转， 该多个辅助曲轴分别由安装在所述压缩机壳体上的多个第一辅助曲轴轴承和安装在所述旋转涡旋件上的多个第二辅助曲轴轴承保持， 在所述第一辅助曲轴轴承与设置在所述电动机中的定子之间，在所述电动机外壳或所述压缩机壳体上设置有多个切口部或孔结构。
7.如权利要求6所述的涡旋式流体机械，其特征在于: 使所述多个切口部或孔结构与所述辅助曲轴的数量相同。
8.如权利要求6所述的涡旋式流体机械，其特征在于: 相邻的所述多个切口部或孔结构之间的从所述驱动轴观察的角度不大于180度。
9.如权利要求7所述的涡旋式流体机械，其特征在于: 所述辅助曲轴和所述缺口部或孔结构为3个。
【文档编号】F04C18/02GK104514715SQ201410360099
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年7月25日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】山崎俊平, 兼本喜之 申请人:株式会社日立产机系统