专利名称：利用柴油机废气的压缩气体加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空气压缩机的一种附加装置。
使用空压机和凿岩机在高寒地区野外作业时，由于环境温度较低，由压缩机压缩的空气通过较长的管道输送至凿岩机时，其温度已降至0℃以下，由于压缩气体中含有水份，故常使凿岩机的排气口结冰堵塞，使凿岩机不能正常工作。目前操作者采取的对策是一人操作凿岩机，另一人手持喷灯加热凿岩机使之不结冰。这样操作一部凿岩机需配备两人。
本实用新型的目的在于提供一种利用驱动空压机的柴油机排出的废气对空压机输出的气体加热的装置。以保证在寒冷的环境中，被加热后的压缩气体输送至凿岩机时，其温度仍能保持在0℃以上。
本实用新型由以下技术方案实现本实用新型由加热罐1、加热管2和管接头3、4组成，加热管2位于加热罐1中，加热管2的两端伸出加热罐外后各接一管接头3、4，加热管2通过管接头3、4与加热罐1的外部固接固定在加热罐1中，管接头3位于加热罐1的下部为压缩气体的进气口，管接头4位于加热罐1的上部为压缩气体的出气口，在加热罐1上还设有一进气口5和排气口6，进气口5位于加热罐1的下部为柴油机废气的进气口，排气口6位于加热罐1的顶部与大气相通。
在寒冷的环境下野外作业使用本加热器时，将空压机输出的压缩空气从管接头3输至加热管2中，将管接头4接至凿岩机的输气管，同时将驱动空压机的柴油机排出的高温废气从加热罐上的进气口5输入。在加热罐中，由于柴油机排出的废气温度比空压机输出的压缩空气的温度高得多，压缩空气在通过加热管时，被柴油机排出的高温废气加热，这样被加热后的压缩空气经过较长的管道输至凿岩机时，其温度仍能保持在0℃以上。
在寒冷地区野外作业时，使用本加热器，可避免凿岩机因排气口结冰堵塞而不能正常工作的问题。本实用新型结构简单、节省人力、加热效果好，且不须另加热源。
图1为本实用新型一实施例结构图。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
加热罐1采用普通铁板卷制成，加热管2采用紫铜管盘绕成螺旋以后设置在加热罐1内，加热管2的两端穿出加热罐1后，各接一管接头3、4，管接头3、4选用扩口式管接头。将两个管接头3、4焊接在加热罐1的外部上，便可使加热罐1内的加热管2固定。进气口5开在加热罐1的下部，排气口6开在加热罐1的上部，在进气口5和排气口6分别接一截接管7和8。使用时，将空压机的输气管与加热罐1下部的管接头3相接，加热罐上部的管接头4接至凿岩机的输气管。将柴油机的排气管与进气口5处的接管7相接。
权利要求1.一种利用柴油机废气的压缩气体加热器，其特征是该加热器由加热罐1、加热管2和管接头3、4组成，加热管2位于加热罐1中，加热管2的两端伸出加热罐外后各接一管接头3、4，加热管2通过管接头3、4与加热罐1的外部固接固定在加热罐1中，管接头3位于加热罐1的下部为压缩气体的进气口，管接头4位于加热罐1的上部为压缩气体的出气口，在加热罐1上还设有一进气口5和排气口6，进气口5位于加热罐1的下部为柴油机废气的进气口，排气口6位于加热罐1的顶部与大气相通。
2.根据权利要求1所述的利用柴油机废气的压缩气体加热器，其特征是加热管2在加热罐1内呈螺旋状盘绕。
专利摘要本实用新型涉及一种空压机的附加装置，它由加热罐、加热管和管接头组成，加热管位于加热罐中，加热管的两端伸出加热罐后各接一与加热罐外部固接的管接头，在加热罐上开有一进气口和排气口。在高寒地区野外作业时使用本加热器，利用驱动空压机的柴油机排出的高温废气对经过加热管的压缩气体加热，可使加温后的压缩气体输至凿岩机时，其温度仍能保持在0℃以上，解决了凿岩机因排气口结冰堵塞而不能正常工作的问题。
文档编号F04B39/06GK2132840SQ9221884
公开日1993年5月12日 申请日期1992年9月29日 优先权日1992年9月29日
发明者宋延江 申请人:蚌埠第三空气压缩机厂