专利名称：一种用于挖掘机的液压系统油温冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压控制系统，具体涉及一种用于挖掘机的液压系统油温冷
却装置。
背景技术：
挖掘机的主要目的是从地表上采掘物料并转移到卸料点，卸料后再转回挖掘地 点，重复进行。目前普遍使用的挖掘机是液压挖掘机，具有施工机动灵活、效率高的优点，因 而被广泛应用于房屋建筑的地基开挖及完工后的清理、城市管道铺设、农田水利建设等场 合。挖掘机一般由工作装置、回转装置、行走装置和液压控制系统等几部分组成，回转装置 和行走装置是挖掘机的机体，工作装置转接于回转装置上，回转装置固定于行走装置的底 架上，其中液压控制系统是挖掘机的重要组成部分，为挖掘机的各种动作提供液压动力。挖掘机在作业过程中液压系统不可避免的会产生大量的热量，从而使得液压系统 油温升高，液压系统油温过高，会使挖掘机作业效率下降，液压油变稀薄，油膜对液压元件 的保护变差，泵、马达的容积效率下降，液压密封件会损坏，油缸易外漏等故障，因而挖掘机 的液压系统中都会涉及有散热系统，以降低液压系统的油温，使得液压系统油温维持在合 适范围内。目前普遍使用的液压系统油温冷却装置，包括挖掘机的的主阀，液压散热器、回 油阀及液压油箱，回油阀是由背压阀及旁通阀构成，主阀的有两个回油口，其中一个回油口 经液压散热器与回油阀的背压阀连接，再经背压阀回到液压油箱，另一个回油口直接经回 油阀的旁通阀与液压油箱连接，要想液压油温尽量的降低，就需要液压油尽量多的从散热 器经回油阀的背压阀流回油箱，尽可能少的经过回油阀的旁通阀直接回液压油箱，由于旁 通阀采用通用型号其压力已设定，当夏季高温天气时，虽然一部分液压油经散热器及背压 阀流回油箱，但还有相当一部分液压油会直接通过旁通阀回油箱，导致液压油温下降太少， 液压油箱内的液压油温度还是过高。针对上述不足，人们普遍使用的方法是更换回油阀内的旁通阀，从而提高旁通阀 开启压力，使液压油尽量通过散热器回油箱，然而该方法成本较高，不适合推广使用。
发明内容本实用新型目的是提供一种用于挖掘机的液压系统油温冷却装置，通过对结构的 改进，降低液压系统油温，使得液压系统油温维持在合适范围。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种用于挖掘机的液压系统油 温冷却装置，包括一挖掘机的主阀、液压散热器、回油阀及液压油箱，所述回油阀由背压阀 及旁通阀构成，所述主阀第一回油口经液压散热器与所述回油阀的背压阀进油口连接，所 述背压阀的出油口与所述液压油箱连接，所述主阀的第二回油口经回油阀的旁通阀与液压 油箱连接，所述旁通阀的阀芯与阀座间设有一调整垫圈，所述调整垫圈厚度为2(T29mm，所 述调整垫圈外径为68mm，内径为56mm。上述技术方案中，所述回油阀为通用型号，由背压阀及旁通阀构成，挖掘机主阀的回油口分别与背压阀及旁通阀的进油口连接，在主阀回油口与背压阀之间还设有一个液压 散热器，背压阀及旁通阀的回油口与液压油箱连接。本装置在旁通阀的阀芯与阀座之间增 设一个调整垫圈，就可以减少阀芯向下的行程，使阀芯与阀座之间的开启空间变小，使液 压油在此回油不畅，形成回油阻力，增大旁通阀的回油压力，就相当于在此给旁通阀的回油 管路增加一节流阀，增大回油管路的压力，而经过旁通阀的回油管路和背压阀的回油管路 是并联的，液压油的特性是哪儿压力低往哪儿流，使得液压油尽可能的会经过背压阀及液 压散热器后流回油箱。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是1、由于本实用新型通过在回油阀内旁通阀的阀芯与阀座之间增设一个调整垫圈， 使得旁通阀开启压力增加，很少部分液压油经旁通阀直接回液压油箱，大部分液压油经液 压散热器及背压阀回液压油箱，从而降低液压系统液压油温，液压油温保持在合适的范 围；2、本实用新型无须对现在结构进行大规模改变，只需增设一个调整垫圈，易于实 现；3、本实用新型结构简单，使用方便，且制造成本低廉，适合推广使用。
图1为本实用新型实施例一的回油管路示意图；图2为本实用新型实施例一中回油阀结构示意图；图3为本实用新型实施例一中调整垫圈结构示意图。其中1、背压阀；2、旁通阀；3、调整垫圈；4阀芯；5阀座。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述实施例一参见图1至3所示，一种用于挖掘机的液压系统油温冷却装置，包括一 挖掘机的主阀、液压散热器、回油阀及液压油箱，所述回油阀由背压阀1及旁通阀2构成，所 述主阀第一回油口经液压散热器与所述回油阀的背压阀1进油口连接，所述背压阀1的出 油口与所述液压油箱连接，所述主阀的第二回油口经回油阀的旁通阀2与液压油箱连接， 所述旁通阀2的阀芯4与阀座5间设有一调整垫圈3，所述调整垫圈3厚度为27mm，所述调 整垫圈外径为68mm，内径为56mm。挖掘机在使用时，挖掘机主阀回油，一部分液压油从第一回油口经液压散热器及 背压阀流回液压油箱，另一部分液压油从第二回油口经旁通阀直接流回液压油箱。本装置 中，在回油阀的旁通阀的阀芯与阀座之间增设一个调整垫圈，该调整垫圈厚度为27mm，背压 阀调整螺母逆时针拧松到底取消弹簧预紧力进行油温测试，数据如下
权利要求1. 一种用于挖掘机的液压系统油温冷却装置，包括一挖掘机的主阀、液压散热器、回 油阀及液压油箱，所述回油阀由背压阀(1)及旁通阀(2)构成，所述主阀第一回油口经液压 散热器与所述回油阀的背压阀(1)进油口连接，所述背压阀(1)的出油口与所述液压油箱 连接，所述主阀的第二回油口经回油阀的旁通阀( 与液压油箱连接，其特征在于所述旁 通阀O)的阀芯与阀座间设有一调整垫圈(3)，所述调整垫圈(3)厚度为2(T29mm，所述调 整垫圈外径为68mm，内径为56mm。
专利摘要本实用新型公开了一种用于挖掘机的液压系统油温冷却装置，包括一挖掘机的主阀、液压散热器、回油阀及液压油箱，所述回油阀由背压阀及旁通阀构成，所述主阀第一回油口经液压散热器与所述回油阀的背压阀进油口连接，所述背压阀的出油口与所述液压油箱连接，所述主阀的第二回油口经回油阀的旁通阀与液压油箱连接，其特征在于所述旁通阀的阀芯与阀座间设有一调整垫圈，所述调整垫圈厚度为20~29mm，所述调整垫圈外径为68mm，内径为56mm。本实用新型通过在回油阀的旁通阀的阀芯与阀座之间增设一调整垫圈，旁通阀开启压力增大，使得液压油经散热器及背压阀流回液压油箱，降低液压油温，使得液压油温维持在合适范围。
文档编号F15B21/04GK201858219SQ20102061389
公开日2011年6月8日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日
发明者廖克明 申请人:三一重机有限公司