专利名称：推进油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种液压油缸，属于液压机械领域。背景技木任何一个完整的液压系统都包括动カ元件、执行元件、控制元件、液压辅件四大部分。推 进油缸是ー种液压领域应用十分广泛的エ业自动化装置，属于液压系统的四大部分中的执行元件，将液压油的压カ能转换为直线运动的机械能。传统液压油缸采用支承环支承活塞杆结构，其材质一般为复合材料，承载能力较小。当液压缸水平安装时，在活塞杆自重作用下，活塞杆与密封件下部接触位置产生过大的压力，滑动面断油，造成液压油缸的爬行与抖动，影响系统运行的平稳性；同时容易使支承环与活塞杆发生单边磨损，进而造成密封件单边磨损，从而严重影响密封件使用寿命，甚至造成液压油缸出现液压油泄露。发明内容为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型g在提供一种运行平稳、使用寿命长的推进油缸。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案它包括吊耳、端盖、活塞杆、缸筒、A ロ油管、B ロ油管、活塞、缸底；缸底焊接在缸筒一端将其封闭；端盖为中空结构，固定在缸筒ロ ；A ロ油管、B ロ油管设置在缸筒外壁并分别与缸筒内油路连接；活塞中空，设在缸筒内部，与缸筒内壁紧密配合，并以密封圈保持密封，可沿缸筒内部运动；活塞杆设置在缸筒内部，穿过活塞、端盖，并与活塞通过螺钉固定，当活塞受液体压カ运动时能带动活塞杆运动；吊耳与活塞杆伸出缸筒的一端焊接在一起；还包括端盖铜套、端盖挡环和活塞铜套、活塞挡环，端盖铜套设置在端盖与活塞杆之间，端盖挡环焊接在端盖上，阻止端盖铜套沿轴向运动；活塞铜套设置在活塞与缸筒之间，活塞挡环焊接在活塞上，阻止活塞铜套沿轴向运动。与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，用铜套代替了传统油缸的复合材料支承环，铜套強度高、耐磨性强，且铜本身在摩擦运动中具有浸润作用，能有效减小摩擦，因此使用寿命长、不易磨损，系统运行平稳。
图I是本实用新型的结构示意图。图中吊耳I 端盖2 端盖铜套3 端盖挡环4 活塞杆5 缸筒6 A ロ油管7 B ロ油管8 活塞9活塞铜套10 活塞挡环11 缸底12 A油ロ 13 B油ロ 1具体实施方式
以下结合附图和具体的实施例对本实用新型作进ー步说明 如图I所不本头用新型包括吊耳I、ゑ而盖2、活塞杆5、缸筒6、A ロ油管7、B ロ油管8、活塞9、缸底12 ;缸底12焊接在缸筒6—端将其封闭；端盖2为中空结构，固定在缸筒6 ロ；A ロ油管7、B ロ油管8设置在缸筒6外壁并分别与缸筒内油路连接；活塞9中空，设在缸筒6内部，与缸筒6内壁紧密配合，并以密封圈保持密封，可沿缸筒6内部运动；活塞杆5设置在缸筒6内部，穿过活塞9、端盖2，并与活塞9通过螺钉固定，当活塞9受液体压カ运动时能带动活塞杆5运动；吊耳I与活塞杆5伸出缸筒的一端焊接在一起；其特征在于，还包括端盖铜套3、端盖挡环4和活塞铜套10、活塞挡环11，端盖铜套3设置在端盖2与活塞杆5之间，端盖挡环4焊接在端盖2上，阻止端盖铜套3沿轴向运动；活塞铜套10设置在活塞9与缸筒6之间，活塞挡环11焊接在活塞9上，阻止活塞铜套10沿轴向运动。本实用新型是这样工作的当从B油ロ 14进油时，液压油通过B ロ油管8、缸筒内油路进入缸筒6靠近缸底12 —侧的空腔即大腔，液体压カ作用在活塞9上，活塞9向远离缸底12 —侧运动，并带动活塞杆5和吊耳I向缸筒外伸出；相反，从A油ロ 13进油时，液压油通过A ロ油管7、缸筒内油路进入缸筒6靠近端盖2 —侧的空腔即小腔，液体压カ作用在活塞9上 ，活塞9向缸底12 —侧运动，并市动活塞杆5和吊耳I向缸筒内缩回。如此 盾环往复，将液压油的压カ能转化为活塞杆5和吊耳I直线运动的机械能。因为采用了端盖铜套3、活塞铜套10代替传统的复合材料支承环，铜套強度高、耐磨性强，且铜本身在摩擦运动中具有浸润作用，能有效减小摩擦，因此使用寿命长、不易磨损，系统运行平稳。同吋，因为铜套在压入前未加工到尺寸，最后在和端盖2、活塞9 一起加工到尺寸，能更好地保证各零件的形位公差，从而可以进一歩保证了产品在工作过程中运行平稳。
权利要求1. ー种推进油缸，包括吊耳(I)、端盖(2)、活塞杆(5)、缸筒(6)、A ロ油管(7)、B ロ油管(8)、活塞(9)、缸底(12);缸底(12)焊接在缸筒(6)—端将其封闭；端盖(2)为中空结构，固定在缸筒(6) ロ ；A ロ油管(7)、B ロ油管(8)设置在缸筒(6)外壁并分别与缸筒内油路连接；活塞(9)中空，设在缸筒(6)内部，与缸筒(6)内壁紧密配合，并以密封圈保持密封，可沿缸筒(6)内部运动；活塞杆(5)设置在缸筒(6)内部，穿过活塞(9)、端盖(2)，并与活塞(9)通过螺钉固定，当活塞(9)受液体压カ运动时能带动活塞杆(5)运动；吊耳(I)与活塞杆(5)伸出缸筒的一端焊接在一起；其特征在于还包括端盖铜套(3)、端盖挡环(4)和活塞铜套(10 )、活塞挡环(11)，端盖铜套(3 )设置在端盖(2 )与活塞杆(5 )之间，端盖挡环(4 )焊接在端盖(2)上，阻止端盖铜套(3)沿轴向运动；活塞铜套(10)设置在活塞(9)与缸筒(6)之间，活塞挡环(11)焊接在活塞(9)上，阻止活塞铜套(10)沿轴向运动。
专利摘要本实用新型公开了一种推进油缸，其包括吊耳、端盖、活塞杆、缸筒、A口油管、B口油管、活塞、缸底，还增设了端盖铜套、端盖挡环和活塞铜套、活塞挡环，端盖铜套设置在端盖与活塞杆之间，端盖挡环焊接在端盖上，阻止端盖铜套沿轴向运动；活塞铜套设置在活塞与缸筒之间，活塞挡环焊接在活塞上，阻止活塞铜套沿轴向运动。本实用新型采用铜套代替了传统油缸的复合材料支承环，铜套强度高、耐磨性强，且铜本身在摩擦运动中具有浸润作用，能有效减小摩擦，因此使用寿命长、不易磨损，系统运行平稳。
文档编号F15B15/14GK202418087SQ20112056553
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者于启军, 黄勇 申请人:贵州枫阳液压有限责任公司