专利名称：一种球盘摩擦机用双泵双油路液压站的制作方法
技术领域：
一种球盘摩擦机用双泵双油路液压站技术领域[0001]本实用新型涉及到一种球盘摩擦机用的液压站,具体的说是一种球盘摩擦机用双泵双油路液压站。
背景技术：
[0002]目前采用的球盘摩擦机，采用球试件与圆盘试件相接触来模拟轴承中滚动体与滚道之间的接触。其中盘试件通过螺母固定在一个竖直的电主轴的轴端上；球试件固连在一个水平放置的电主轴上，并被其带动旋转。水平放置的电主轴由安装在一个竖直的可向上做微小移动的静压轴上。通过对静压轴底部的活塞通入具有一定压力的液压油，推动静压轴向上产生微小的移动，即可推动水平的电主轴及其上的球试件向上运动，使球试件与盘试件紧密接触而获得加载压力。为了模拟轴承不同的工况，加载部分的液压油的压力需要在一定范围内变化。同时，为保证水平放置的电主轴在球试件受到水平方向的摩擦力时， 会在水平面内产生灵敏的偏转，需要在静压轴与其两端静压轴承之间通入一定压力的液压油。因为静压轴在旋转时受到的摩擦力是极小的，这样可以保证摩擦力传感器获得准确的摩擦力大小。但是用于静压轴与静压轴承之间润滑的液压油的压力是恒定不变的，从而保证静压轴运动的平稳性。因此需要设计一个液压站，一方面保证上述静压轴在液压油作用下在竖直方向产生位移来达到系统加载的目的，另一方面保证静压轴与静压轴承之间实现静压润滑来保证静压轴灵敏的旋转。[0003]现有技术采用的是单油泵单油路供油液压站，其一方面给静压轴与静压轴承之间供油达到润滑的目的来保证球试件在受到摩擦力后带动电主轴在水平面内旋转的灵敏度， 另一方面对静压轴底部活塞供油以推动静压轴向上运动达到系统加载的目的。也即，对于机械系统中的静压轴加载系统和静压轴润滑系统两个系统采用同一个泵和同一套油路来供油。但这种单油泵单油路液压系统存在的问题在于机械系统中的静压轴加载系统的油压是在一定范围(0MPa 0. 5MPa)内可调的，而静压轴与静压轴承部分的油压(静压轴润滑系统)应是恒定的(O. 5MPa)，如果采用单油泵单油路同时为上述两个系统供压，则对于不同工况要求不同加载压力时，调整加载系统的压力的同时会影响到静压轴与静压轴承之间的润滑压力，造成静压轴运动不稳定和运动精度降低，从而造成摩擦力测量精度的降低和数据采集不稳定。实用新型内容[0004]为了解决现有技术中球盘摩擦机采用单泵单油路液压站造成的静压轴运动不稳定和运动精度降低、摩擦力测量精度的降低和数据采集不稳定等问题，本实用新型提供了一种球盘摩擦机用双泵双油路液压站。[0005]本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案为一种球盘摩擦机用双泵双油路液压站，包括油箱、静压轴润滑系统和静压轴加载系统，所述静压轴加载系统主要由过滤器、齿轮泵、电机、溢流阀、单向阀、减压阀、压力表和静压轴加载系统集成块组成，其中，过3滤器和齿轮泵设置在油箱内，电机和静压轴加载系统集成块设置在油箱的上盖板上，所述溢流阀、单向阀、减压阀和压力表均设置在静压轴加载系统集成块对应的油口上，静压轴加载系统集成块上还设有与油箱内部连通的回油口，所述油箱内的液压油经过滤器过滤后通过齿轮泵泵送到静压轴加载系统集成块内，通过溢流阀和减压阀改变静压轴加载系统集成块内液压油的油压后通过静压轴加载系统集成块上的输出接头与静压轴加载机械部分相连接，所述压力表用于监测静压轴加载系统集成块内的油压以及输出接头处的油压；[0006]所述静压轴润滑系统主要由过滤器、齿轮泵、电机、溢流阀、单向阀、减压阀、压力表和静压轴润滑系统集成块组成，其中，过滤器和齿轮泵设置在油箱内，电机和静压轴润滑系统集成块设置在油箱的上盖板上，所述溢流阀、单向阀、减压阀和压力表均设置在静压轴润滑系统集成块对应的油口上；所述静压轴润滑系统中的静压轴润滑系统集成块上还设有蓄能器，且静压轴润滑系统集成块上的输出接头与静压轴润滑机械部分连接，静压轴润滑系统集成块与静压轴加载系统集成块共用相同的回油口 ；[0007]所述油箱的底部倾斜设置，且中部设有隔板将油箱内部分隔为彼此连通的处于高位置的吸油部和处于低位置的回油部，所述两个过滤器处于吸油部内，且两个过滤器之间设有隔板，回油部的上方设有与机械部分油路连接的回油管，回油部的底部位置设有放油塞；[0008]所述油箱的上盖板上设有用于过滤空气的空气滤清器，上盖板的上表面设有便于起吊上盖板的吊环螺钉，油箱的侧面设有便于运输的吊耳。[0009]本实用新型中，油箱的内壁刷有耐油防锈漆，延长油箱的使用寿命；油箱底部倾斜设计便于排油，隔板将油箱内部分隔为彼此连通的处于高位置的吸油部和处于低位置的回油部，这样增加了液压油的循环距离，利于沉淀与散热；两个过滤器之间设有隔板，用于隔开两个吸油口，防止两路吸油口之间会产生影响；[0010]所述双泵为同规格的齿轮泵，因为齿轮泵造价低，结构简单且适用于低压系统，其自吸性能好；由于齿轮泵功率较小，其用两个相同的小功率电动机通过新型梅花联轴器驱动齿轮泵工作；电动机为立式布置安装在油箱的上盖板上，齿轮泵安装在油箱内部以节省空间；所述的两个集成块，其内部通过钻孔获得相关油道，且两个系统的集成块叠加后安装在油箱的上盖板上；[0011]所述单向阀起到防止系统压力冲击影响齿轮泵的正常工作和在齿轮泵不工作时防止系统的油液倒流回油箱的作用。[0012]有益效果本实用新型采用两路互不干扰的液压系统可为静压轴工作的机械部分提供不同的工作压力，一路静压轴加载系统的油压可在(To. 5MPa范围内调节，另一路静压轴润滑系统的油压始终保持恒定的O. 5MPa，油路简洁，且具有压力稳定、加载精确的特点， 同时也满足两路液压系统所需不同流量的要求，保证了静压轴在球盘试验机工作过程中运动的平稳性及转动的灵敏性，从而提高摩擦力测试中数据采集的可靠性，并使得摩擦力测试精度提高了 10%。
[0013]图I为本实用新型的正视图；[0014]图2为本实用新型的侧视图；[0015]图3为本实用新型的俯视图；[0016]图4为本实用新型液压系统原理图；[0017]图5为本实用新型中静压轴润滑系统集成块图；[0018]附图标记1、过滤器，2、齿轮泵，3、静压轴润滑系统集成块，4、输出接头，5、减压阀，6、压力表,7、电机,8、压力表,9、输出接头，10、静压轴加载系统集成块,11、压力表,12、 电机，13、溢流阀，14、压力表，15、回油管，16、齿轮泵，17、过滤器，18、回油口，19、进油口， 20、进油口，21、蓄能器连接口，22、减压阀，23、吊环螺钉，24、单向阀，25、溢流阀，26、隔板， 27、放油塞，28、吊耳，29、空气滤清器，30、上盖板，31、蓄能器，32、单向阀，33、油箱，34、隔板。
具体实施方式
[0019]如图所示,一种球盘摩擦机用双泵双油路液压站,包括油箱33、静压轴润滑系统和静压轴加载系统，所述静压轴加载系统主要由过滤器I、齿轮泵2、电机7、溢流阀25、单向阀24、减压阀22、压力表8、11和静压轴加载系统集成块10组成，其中，过滤器I和齿轮泵2设置在油箱33内，电机7和静压轴加载系统集成块10设置在油箱33的上盖板30上， 所述溢流阀25、单向阀24、减压阀22和压力表8、11均设置在静压轴加载系统集成块10对应的油口上，静压轴加载系统集成块10上还设有与油箱33内部连通的回油口 18，所述油箱33内的液压油经过滤器I过滤后通过齿轮泵2泵送到静压轴加载系统集成块10内，通过溢流阀25和减压阀22改变静压轴加载系统集成块10内液压油的油压后通过静压轴加载系统集成块10上的输出接头9与静压轴加载机械部分相连接，所述压力表8、11用于监测静压轴加载系统集成块10内的油压以及输出接头9处的油压，所述单向阀24起到防止系统压力冲击影响齿轮泵2的正常工作和在齿轮泵2不工作时防止系统的油液倒流回油箱 33的作用；[0020]所述静压轴润滑系统主要由过滤器17、齿轮泵16、电机12、溢流阀13、单向阀32、 减压阀5、压力表6、14和静压轴润滑系统集成块3组成，其中，过滤器17和齿轮泵16设置在油箱33内，电机12和静压轴润滑系统集成块3设置在油箱33的上盖板30上，所述溢流阀13、单向阀32、减压阀5和压力表均设置在静压轴润滑系统集成块3对应的油口上；所述静压轴润滑系统中的静压轴润滑系统集成块3上还设有蓄能器31，且静压轴润滑系统集成块3上的输出接头4与静压轴润滑机械部分连接，静压轴润滑系统集成块3与静压轴加载系统集成10共用相同的回油口 18 ；[0021]所述油箱33的底部倾斜设置，且中部设有隔板26将油箱33内部分隔为彼此连通的处于高位置的吸油部和处于低位置的回油部，所述两个过滤器处于吸油部内，且两个过滤器之间设有隔板34，回油部的上方设有与机械部分油路连接的回油管15，回油部的底部位置设有放油塞27 ；[0022]所述油箱33的上盖板30上设有用于过滤空气的空气滤清器29，上盖板30上表面设有便于起吊的吊环螺钉23，油箱33的侧面设有便于运输的吊耳28。[0023]所述的压力表8、11和压力表6、14为同规格的四只压力表。[0024]结合图1、2、3对本实用新型工作过程描述如下[0025]所述静压轴润滑系统，接通电源时，电机12通过联轴器带动齿轮泵16将液压油经过滤器17从油箱中抽到齿轮泵16中；液压油从齿轮泵16的出油口输出，经过铜管输送到静压轴润滑系统集成块3的进油口 19处；在集成块系统上通过调节溢流阀13来调节静压轴润滑系统的工作压力为IMPa，并使部分多余液压油液经回油口 18回流油箱，溢流阀13此时作为定压阀使用，同时压力表14负责监测静压轴润滑系统的油压；通过减压阀5调节静压轴润滑系统输出压力为O. 5MPa，使系统供油压力稳定，其所泄油液也从回油口 18回流油箱33，同时在静压轴润滑系统集成块3的出口处所装的压力表6，用以监测静压轴润滑系统的输出的液压油压力；系统中的单向阀32起到防止系统压力冲击影响泵的正常工作和在泵不工作时防止系统的油液倒流回油箱，并保持一定的被压；蓄能器31用于在液压泵停车时，吸收或缓和液压冲击，其通过静压轴润滑系统集成块3上的油路接口 21连入静压轴润滑系统。[0026]所述静压轴加载系统，其油路结构与静压轴润滑系统是相同，只是其结构中没有蓄能器31，而其从齿轮泵2中出来的液压油经静压轴润滑系统集成块3上的油路入口 21送入静压轴加载系统集成块10中。静压轴加载系统的工作压力也为IMPa，其中压力表11负责检测工作油压的大小，减压阀22可实现静压轴加载系统输出的压力在(TO. 5MPa内变化， 其中压力表8负责检测静压轴加载系统的液压油出口压力，静压轴加载系统集成块通过接头9与静压轴加载机械部分相连接。
权利要求1.一种球盘摩擦机用双泵双油路液压站，其特征在于包括油箱(33)、静压轴润滑系统和静压轴加载系统，所述静压轴加载系统主要由过滤器(I)、齿轮泵(2)、电机(7)、溢流阀(25)、单向阀(24)、减压阀(22)、压力表和静压轴加载系统集成块(10)组成，其中，过滤器(I)和齿轮泵(2 )设置在油箱(33 )内，电机(7 )和静压轴加载系统集成块(10 )设置在油箱(33 )的上盖板(30 )上，所述溢流阀(25 )、单向阀(24 )、减压阀(22 )和压力表均设置在静压轴加载系统集成块(10)对应的油口上，静压轴加载系统集成块(10)上还设有与油箱(33)内部连通的回油口(18)，所述油箱(33)内的液压油经过滤器(I)过滤后通过齿轮泵(2)泵送到静压轴加载系统集成块(10)内，通过溢流阀(25)和减压阀(22)改变静压轴加载系统集成块(10)内液压油的油压后通过静压轴加载系统集成块(10)上的输出接头(9)与静压轴加载机械部分相连接，所述压力表用于监测静压轴加载系统集成块(10)内的油压以及输出接头(9)处的油压； 所述静压轴润滑系统主要由过滤器(17)、齿轮泵(16)、电机(12)、溢流阀(13)、单向阀(32)、减压阀(5)、压力表和静压轴润滑系统集成块(3)组成，其中，过滤器(17)和齿轮泵(16)设置在油箱(33)内，电机(12)和静压轴润滑系统集成块(3)设置在油箱(33)的上盖板(30)上，所述溢流阀(13)、单向阀(32)、减压阀(5)和压力表均设置在静压轴润滑系统集成块(3)对应的油口上；所述静压轴润滑系统中的静压轴润滑系统集成块(3)上还设有蓄能器(31)，且静压轴润滑系统集成块(3)上的输出接头(4)与静压轴润滑机械部分连接，静压轴润滑系统集成块(3)与静压轴加载系统集成块(10)共用相同的回油口(18); 所述油箱(33)的底部倾斜设置，且中部设有隔板(26)将油箱(33)内部分隔为彼此连通的处于高位置的吸油部和处于低位置的回油部，所述两个过滤器处于吸油部内，且两个过滤器之间设有隔板(34)，回油部的上方设有与机械部分油路连接的回油管(15)，回油部的底部位置设有放油塞(27 )。
2.根据权利要求I所述的一种球盘摩擦机用双泵双油路液压站，其特征在于所述油箱(33)的上盖板(30)上设有用于过滤空气的空气滤清器(29)。
3.根据权利要求I所述的一种球盘摩擦机用双泵双油路液压站，其特征在于所述油箱(33)的上盖板(30)上表面设有便于起吊的吊环螺钉(23)。
4.根据权利要求I所述的一种球盘摩擦机用双泵双油路液压站，其特征在于所述油箱(33)的侧面设有便于运输的吊耳(28)。
专利摘要一种球盘摩擦机用双泵双油路液压站，包括油箱、静压轴润滑系统和静压轴加载系统，静压轴加载系统主要由过滤器、齿轮泵、电机、溢流阀、单向阀、减压阀、压力表和静压轴加载系统集成块组成，静压轴润滑系统主要由过滤器、齿轮泵、电机、溢流阀、单向阀、减压阀、压力表和静压轴润滑系统集成块组成。本实用新型采用两路互不干扰的液压系统可为静压轴工作的机械部分提供不同的工作压力，油路简洁，且具有压力稳定、加载精确的特点，同时也满足两路液压系统所需不同流量的要求，保证了静压轴在球盘试验机工作过程中运动的平稳性及转动的灵敏性，从而提高摩擦力测试中数据采集的可靠性，并使得摩擦力测试精度提高了10%。
文档编号F15B21/00GK202811661SQ201220393550
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月10日 优先权日2012年8月10日
发明者王燕霜, 李璞, 李燕, 曹佳伟, 袁倩倩 申请人:河南科技大学