专利名称：液压油过滤系统和液压挖掘机的制作方法
液压油过滤系统和液压挖掘机技术领域
本发明属于液压挖掘机领域，具体地，涉及一种液压挖掘机的液压油过滤系统。
背景技术：
在挖掘机的液压系统中，由液压油污染造成的故障占了多数。为了控制液压油的清洁度，除采取常规的过滤装置外，通过加装旁路过滤器的方式以对液压油进行精度更高的过滤，可以降低液压系统故障率，提高整机可靠性。
目前旁路过滤器在挖机上的使用有两种方法，一种方法是旁路过滤器自带动力系统(例如电机)，如图1所示，由电机2、泵3、旁路过滤器4和单向阀5组成旁通过滤回路，从而对液压油箱中的液压油进行独立的循环过滤，该旁通过滤回路与挖掘机液压系统回路I相互独立，互不干涉。这样，旁通过滤回路可以对液压油箱内的液压油进行独立且精度更高的过滤。这种过滤方法效率高，不会对挖掘机液压系统产生干扰，然而由于需要额外动力元件，增加了新的噪音源，而且元件较多，安装体积偏大，造成安装困难且成本高，因而多使用在超大型挖掘机上采用，不适合普通挖掘机或中大型挖掘机。
另一种方法是将旁路过滤器安装在系统的主回油路上，与散热器及常规回油过滤器并联。如图2所示，在公告号为CN202391872U的专利中，公开了一种液压挖掘机中液压油超精微过滤系统，其原理为:系统主阀I的回油口至液压油箱2之间设置并联双路回油通道，其中一路是自系统主阀I的回油口至液压油箱2之间依次设置的背压单向阀3、散热器4和回油过滤器5 ;另一路是自系统主阀I的回油口至液压油箱2之间依次串联的节流接头6和旁通超精微过滤器7。这种方法可以降低成本，无噪音，可以满足一般中大型挖掘机的安装要求，缺点是由于采用并联方式，依靠系统回油压力作为动力将液压油引入旁路过滤器进行过滤，此回油压力较小且不稳定，而旁路过滤器由于过滤精度较高，背压大，所以导致正常使用时通过旁路过滤器的流量很小甚至为零，从而使旁路过滤器的效率很低。发明内容
本发明的目的是提供一种液压挖掘机及其液压油过滤系统，以有效完成对系统液压油的高精度过滤并提高过滤效率。
为了实现上述目的，本发明提供了一种液压油过滤系统，所述液压油过滤系统包括用于先导控制液压工作装置的先导控制系统和设有旁路过滤器的旁通过滤油路，所述先导控制系统中设有先导泵，该先导泵的吸油口与所述液压油箱相连，所述旁通过滤油路的一端连接所述液压油箱，另一端连接所述先导泵的出油口以从所述先导泵获取油源。
优选地，所述先导控制系统包括连接于所述先导泵与所述液压工作装置之间的先导控制油路，所述旁通过滤油路的所述另一端连接所述先导控制油路，以通过所述先导控制油路与所述先导泵连接。
优选地，所述旁通过滤油路中设有与所述旁路过滤器串联的调速阀，该调速阀的进油口连接所述先导控制油路，出油口连接所述旁路过滤器。
优选地，所述旁路过滤器为过滤精度不大于I μ m的液压油过滤器。
优选地，所述旁通过滤油路中设有与所述旁路过滤器并联的溢流阀。
优选地，所述旁通过滤油路中设有与所述旁路过滤器并联的第一旁通单向阀。
优选地，所述液压油过滤系统还包括从所述液压工作装置的出油口到所述液压油箱之间的主回油路，该主回油路中设有回油过滤器。
优选地，所述回油过滤器的过滤精度小于所述旁路过滤器的过滤精度。
优选地，所述主回油路上还设有与所述回油过滤器串联的背压单向阀和冷却器。
优选地，所述主回油路上还设有与所述背压单向阀和冷却器并联的第二旁通单向阀，以及与所述回油过滤器并联的第三旁通单向阀。
在上述技术方案的基础上，本发明还提供了一种液压挖掘机，该液压挖掘机中具有根据本发明上述的液压油过滤系统。
通过上述技术方案，在根据本发明的液压油过滤系统中，通过设置带有旁路过滤器的旁通过滤油路，并将该旁通过滤油路分别连接到先导控制油路和液压油箱上，从而可利用先导控制油路上的液压油流速和油压对液压油进行高精度和高效的过滤，并且系统构成简单、稳定。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是根据现有技术的一种液压油过滤系统的液压原理示意图，其中的旁路过滤器自带动力系统；
图2是根据现有技术的另一种液压油过滤系统的液压原理示意图，其中的旁路过滤器设置在主回油路上；以及
图3是根据本发明的优选实施方式的一种液压油过滤系统的液压原理示意图。
附图标记说明
I先导泵2 调速阀
3旁路过滤器4溢流阀
5背压单向阀6冷却器
7回油过滤器8第二旁通单向阀
9第三旁通单向阀
100液压油箱200 液压工作装置具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。方位词“左、右”通常是针对附图所示的横向而言的。
如图3所示，本发明提供了一种液压油过滤系统，液压油过滤系统包括设有旁路过滤器3的旁通过滤油路和用于先导控制液压工作装置200的先导控制系统，该旁通过滤油路连接在先导控制系统的先导控制油路与液压油箱100之间。作为总的发明构思，相较于现有技术中将液压油过滤器普遍性地设置在系统工作回油油路或独立油路中，本发明的液压油过滤系统通过将设有旁路过滤器3的旁通过滤油路设置在先导控制油路与油箱之间，以利用先导控制油路中的油压为旁路过滤器3提供动力，从而无需额外增加动力源，确保流经旁路过滤器3的液压油流速和流量，保证高效率的过滤。
具体地，参见图3，本实施方式中以挖掘机的液压系统为例，其中的先导控制油路连接并先导控制液压挖掘机的液压工作装置200，先导控制油路中设有先导泵1，该先导泵I的吸油口与液压油箱100相连，以从液压油箱100中抽取液压油。旁通过滤油路的一端则连接在先导泵I的出油口与液压工作装置200之间的先导控制油路上，特别是优选地与先导泵I的出油口直接相连，另一端连接液压油箱100，这样就可通过稳定的先导泵压力来为旁路过滤器3提供动力。
其中，旁通过滤油路中设有与旁路过滤器3串联的调速阀2，该调速阀2的进油口连接先导控制油路，出油口连接旁路过滤器3。设置调速阀是用于在保障先导控制油路的压力需求的基础上，通过调速阀的调节作用为旁路过滤器3提供稳定的压力和流量，并调节旁通过滤油路中的液压油流量和流速。此处的调速阀是进行了压力补偿的并由定差减压阀和节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响，从而为旁路过滤器3提供稳定流量和压力的待过滤液压油，抗干扰性能强，可靠性高。此处的旁路过滤器3优选为过滤精度不大于I μ m的液压油过滤器，例如过滤精度为0.5 μ m的特精过滤等级的液压油过滤器，以为液压系统提供精密过滤。
另外，旁通过滤油路中设有与旁路过滤器3并联的溢流阀4，以保证精密过滤器不被内部压力损坏，当调速阀的出油口的压力超过一定阈值时，高压油液通过溢流阀4向外溢流回油箱。当然，本领域技术人员可以理解的是，此处也可采用能够形成一定背压值的第一旁通单向阀与旁路过滤器3并联，以起到与溢流阀4相同的保护作用。
除了上述的旁通过滤油路，本发明的液压油过滤系统还包括设有回油过滤器7的主回油路，该主回油路用于从液压工作装置200向液压油箱100回油。此主回油路用于保证常规的回油过滤,进行精度稍差的大流量的过滤。其中的回油过滤器7的过滤精度应小于旁路过滤器3的过滤精度，例如采用过滤精度为IOym的液压油过滤器。
为了在主回油路上建立系统背压，该主回油路上还设有与回油过滤器7串联的背压单向阀5和冷却器6。冷却器6通常为散热器，其设置在回油油路中以对液压油进行冷却，防止油液温度过高。此外，主回油路上还优选地设有与背压单向阀5和冷却器6并联的第二旁通单向阀8，以及与回油过滤器7并联的第三旁通单向阀9。通过设置第二旁通单向阀8来保护冷却器6，设置第三旁通单向阀9来保护回油过滤器7，不堵塞主回油路。
在上述的液压油过滤系统的基础上，本发明还提供了一种液压挖掘机，该液压挖掘机中具有根据本发明上述的液压油过滤系统。因而根据本发明的液压挖掘机中的液压系统具有高效的自洁系统，能够有效减低液压系统的故障率。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
权利要求
1.液压油过滤系统，其特征在于，所述液压油过滤系统包括用于先导控制液压工作装置(200)的先导控制系统和设有旁路过滤器(3)的旁通过滤油路，所述先导控制系统中设有先导泵(I )，该先导泵(I)的吸油口与所述液压油箱(100)相连，所述旁通过滤油路的一端连接所述液压油箱(100)，另一端连接所述先导泵(I)的出油口以从所述先导泵(I)获取油源。
2.根据权利要求1所述的液压油过滤系统，其特征在于，所述先导控制系统包括连接于所述先导泵(I)与所述液压工作装置(200)之间的先导控制油路，所述旁通过滤油路的所述另一端连接所述先导控制油路，以通过所述先导控制油路与所述先导泵(I)连接。
3.根据权利要求2所述的液压油过滤系统，其特征在于，所述旁通过滤油路中设有与所述旁路过滤器(3)串联的调速阀(2)，该调速阀(2)的进油口连接所述先导控制油路，出油口连接所述旁路过滤器(3 )。
4.根据权利要求3所述的液压油过滤系统，其特征在于，所述旁路过滤器(3)为过滤精度不大于I μ m的液压油过滤器。
5.根据权利要求3所述的液压油过滤系统，其特征在于，所述旁通过滤油路中设有与所述旁路过滤器(3 )并联的溢流阀(4 )。
6.根据权利要求3所述的液压油过滤系统，其特征在于，所述旁通过滤油路中设有与所述旁路过滤器(3)并联的第一旁通单向阀。
7.根据权利要求1所述的液压油过滤系统 ，其特征在于，所述液压油过滤系统还包括从所述液压工作装置(200)的出油口到所述液压油箱(100)之间的主回油路，该主回油路中设有回油过滤器(7)。
8.根据权利要求7所述的液压油过滤系统，其特征在于，所述回油过滤器(7)的过滤精度小于所述旁路过滤器(3)的过滤精度。
9.根据权利要求7所述的液压油过滤系统，其特征在于，所述主回油路上还设有与所述回油过滤器(7)串联的背压单向阀(5)和冷却器(6)。
10.根据权利要求9所述的液压油过滤系统，其特征在于，所述主回油路上还设有与所述背压单向阀(5)和冷却器(6)并联的第二旁通单向阀(8)，以及与所述回油过滤器(7)并联的第三旁通单向阀(9)。
11.液压挖掘机，其特征在于，该液压挖掘机中具有根据上述权利要求ι- ο中任意一项所述的液压油过滤系统。
全文摘要
本发明公开了一种液压油过滤系统和液压挖掘机，所述液压油过滤系统包括用于先导控制液压工作装置(200)的先导控制系统和设有旁路过滤器(3)的旁通过滤油路，所述先导控制系统中设有先导泵(1)，该先导泵(1)的吸油口与所述液压油箱(100)相连，所述旁通过滤油路的一端连接所述液压油箱(100)，另一端连接到所述先导泵(1)与液压工作装置(200)之间的先导控制油路上。本发明通过设置带有旁路过滤器的旁通过滤油路，并将该旁通过滤油路分别连接到先导控制油路和液压油箱上，从而可利用先导控制油路上的液压油流速和油压对液压油进行高精度和高效的过滤，提高工作效率，并且结构简单、稳定。
文档编号F15B21/04GK103174704SQ20131010636
公开日2013年6月26日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者何骞, 张明珍, 白晶, 黄志强 申请人:中联重科股份有限公司渭南分公司, 中联重科股份有限公司