一种液压油加热控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种液压油加热控制系统，一个观察孔内嵌装一下端伸入液压油油箱内液压油内的出油管，该出油管连通一液压油提升泵，该液压油提升泵通过液压油管连通一导热油油箱内设置的盘管的一端，该盘管位于导热油油箱内的导热油液面以下，在导热油油箱的底部安装至少一个加热器，所述盘管的另一端连通一液压油过滤器的进口，该液压油过滤器的出口连通所述液压油油箱另一个观察孔内嵌装的回油管。本实用新型中，可以由人工控制液压油的均匀加热，还可以构成一自动开启关闭且自动调节的加热系统，由于换热装置全部在液压油油箱的外部且不破坏液压油油箱的原有结构，使用更安全，升温均匀，整体设备投入少，特别适合中小生产企业使用。
【专利说明】一种液压油加热控制系统
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及液压油加热结构领域，尤其是一种液压油加热控制系统。
【背景技术】
[0002] 液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传 递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用，通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油 加入抗磨和抗氧剂等成分调制而成，广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、交通运输机 械、航空航天等方面。当环境温度较低时，液压油粘度会升高，尤其是在北方寒冷的冬天，液 压油在进入设备的过程中及设备工作过程中，由此会出现耗电的问题，长期使用还会影响 油泵的使用寿命，严重时会破坏液压油的油质。
[0003] 实际使用中，有些厂家采用在液压油邮箱内放置热水筒的方式，该方式不是很直 观，不易控制温度，另外一些厂家采用密封式的加热装置，但其结构复杂，而且直接放置在 液压油邮箱内，这样很不安全。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供加热效果好、使用安全、便于安 装维护的一种液压油加热控制系统。
[0005] 本实用新型采取的技术方案是：
[0006] -种液压油加热控制系统，包括液压油油箱，在液压油油箱的上端制出两个观察 孔，其特征在于：一个观察孔内嵌装一下端伸入液压油油箱内液压油内的出油管，该出油管 连通一液压油提升泵，该液压油提升泵通过液压油管连通一导热油油箱内设置的盘管的一 端，该盘管位于导热油油箱内的导热油液面以下，在导热油油箱的底部安装至少一个加热 器，所述盘管的另一端连通一液压油过滤器的进口，该液压油过滤器的出口连通所述液压 油油箱另一个观察孔内嵌装的回油管，所述液压油油箱和导热油油箱内均安装一温度传感 器，所述盘管伸出导热油油箱的两侧端部上均安装一温度传感器，该四个温度传感器的输 出端连接一温度控制模块，所述加热器连接一接触器模块。
[0007] 而且，所述导热油油箱连通一导热油循环泵的两端。
[0008] 而且，所述液压油提升泵和导热油循环泵使用齿轮泵。
[0009] 而且，所述液压油提升泵和导热油循环泵的控制端连接一变频器模块的输出端， 该变频器模块的控制端连接一 PLC控制模块，该PLC控制模块还连接温度控制模块和接触 器模块。
[0010] 本实用新型的优点和积极效果是：
[0011] 本实用新型中，将液压油通过液压油提升泵抽出，然后经过导热油油箱内的盘管 进行热交换，将加热器传递给导热油的热量进行二次交换，然后加热后的液压油经过过滤 器除去杂质后再回到液压油油箱，通过安装在不同位置的四个温度传感器，可以在温度控 制模块中直观的看到各处的温度，分别使液压油油泵和导热油油泵以不同功率工作，由此 实现液压油的均匀加热，还可以引入PLC、触摸屏和变频器这些自动控制装置以构成一自动 开启关闭且自动调节的加热系统，由于换热装置全部在液压油油箱的外部且不破坏液压油 油箱的原有结构，相对于现有技术来说，使用更安全、安装维护更方便，同时加热时油液不 断的循环，升温均匀，整体设备投入少，特别适合中小生产企业使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性 的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
[0014] 一种液压油加热控制系统，如图1所示，包括液压油油箱17,在液压油油箱的上端 制出两个观察孔14\18,液压油油箱内充填液压油13,本实用新型的创新在于：一个观察孔 14内嵌装一下端伸入液压油油箱内液压油内的出油管15,该出油管连通一液压油提升泵 16,该液压油提升泵通过液压油管10连通一导热油油箱4内设置的盘管6的一端，该盘管 位于导热油油箱内的导热油5液面以下，在导热油油箱的底部安装至少一个加热器8,所述 盘管的另一端连通一液压油过滤器1的进口，该液压油过滤器的出口连通所述液压油油箱 另一个观察孔18内嵌装的回油管19,所述液压油油箱内安装液压油温度传感器12,导热油 油箱内安装导热油温度传感器3,所述盘管伸出导热油油箱的两侧端部上分别安装进入端 温度传感器9和离开端温度传感器2,该四个温度传感器的输出端连接一温度控制模块，所 述加热器连接一接触器模块。
[0015] 本实施例中，盘管可制成任意利于热量交换的形状；加热器采用四个电加热管或 四个利用蒸汽加热的加热管，每个加热器外部具有不锈钢保护层；温度控制模块使用市售 的温度控制仪。为了使导热油均匀升温，导热油油箱通过导热油油管7连通一导热油循环 泵11的两端。上述液压油提升泵和导热油循环泵使用齿轮泵。所述液压油提升泵和导热 油循环泵的控制端连接一变频器模块的输出端，该变频器模块的控制端连接一 PLC控制模 块，该PLC控制模块还连接温度控制模块和接触器模块。
[0016] 本实用新型使用时可以采用手动控制的方式进行液压油的加热，也可以使用PLC 进行自动控制，下面以自动控制为例说明：
[0017] 液压油处于不同温度时，PLC控制不同数量的加热器投入使用，然后根据温度传感 器回传的温度数据，自动控制液压油提升泵和导热油油泵的工作频率，控制液压油和导热 油的通过量，最终实现液压油的均匀可控加热。
[0018] 本实用新型中，将液压油通过液压油提升泵抽出，然后经过导热油油箱内的盘管 进行热交换，将加热器传递给导热油的热量进行二次交换，然后加热后的液压油经过过滤 器除去杂质后再回到液压油油箱，通过安装在不同位置的四个温度传感器，可以在温度控 制模块中直观的看到各处的温度，分别使液压油油泵和导热油油泵以不同功率工作，由此 实现液压油的均匀加热，还可以引入PLC、触摸屏和变频器这些自动控制装置以构成一自动 开启关闭且自动调节的加热系统，由于换热装置全部在液压油油箱的外部且不破坏液压油 油箱的原有结构，相对于现有技术来说，使用更安全、安装维护更方便，同时加热时油液不 断的循环，升温均匀，整体设备投入少，特别适合中小生产企业使用。
【权利要求】
1. 一种液压油加热控制系统，包括液压油油箱，在液压油油箱的上端制出两个观察孔， 其特征在于：一个观察孔内嵌装一下端伸入液压油油箱内液压油内的出油管，该出油管连 通一液压油提升泵，该液压油提升泵通过液压油管连通一导热油油箱内设置的盘管的一 端，该盘管位于导热油油箱内的导热油液面以下，在导热油油箱的底部安装至少一个加热 器，所述盘管的另一端连通一液压油过滤器的进口，该液压油过滤器的出口连通所述液压 油油箱另一个观察孔内嵌装的回油管，所述液压油油箱和导热油油箱内均安装一温度传感 器，所述盘管伸出导热油油箱的两侧端部上均安装一温度传感器，该四个温度传感器的输 出端连接一温度控制模块，所述加热器连接一接触器模块。
2. 根据权利要求1所述的一种液压油加热控制系统，其特征在于：所述导热油油箱连 通一导热油循环泵的两端。
3. 根据权利要求2所述的一种液压油加热控制系统，其特征在于：所述液压油提升泵 和导热油循环泵使用齿轮泵。
4. 根据权利要求2所述的一种液压油加热控制系统，其特征在于：所述液压油提升泵 和导热油循环泵的控制端连接一变频器模块的输出端，该变频器模块的控制端连接一 PLC 控制模块，该PLC控制模块还连接温度控制模块和接触器模块。
【文档编号】F15B21/04GK203847488SQ201420129993
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月21日 优先权日:2014年3月21日
【发明者】王国信, 王红川, 王红佳 申请人:天津市晓川过滤设备发展有限公司