电动燃油泵泵体组件及电动燃油泵的制作方法

本发明涉及汽车应用领域，尤其是一种电动燃油泵泵体组件及电动燃油泵。

背景技术：

燃油泵安装在汽车油箱内，用于将油箱中的油泵到内燃机中。燃油泵一般包括电机和叶轮组件，叶轮组件包括进油板、出油板和叶轮，进油板上设有进油口，进油口与油箱连通，出油板上设有出油口。燃油泵工作时，电机带动叶轮旋转将燃油从进油口抽到叶轮组件内，经过叶轮的加压，然后从出油板的出油口进入燃油泵腔体内，进而将燃油输送到内燃机。

通常，进油板和出油板的密封面分别与叶轮贴合，进油板和出油板虽有阳极氧化层的保护，但在加尘试验和实际使用中依然发现存在叶轮、进油板和出油板的异常磨损导致的流量大幅下降的现象。发明人发现，这是因为油箱或燃油中的细小颗粒物例如沙粒和铁屑等，进入所述油板或出油板密封面区域后，在运转的叶轮带动下周向运动，不断地对所述叶轮与进油板及出油板对应的密封面进行研磨，导致所述进油板和出油板的密封面异常磨损，密封效果变差，油泵流量大幅下降。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种电动燃油泵泵体组件及燃油泵，以解决进油板和出油板的密封面异常磨损，密封效果大幅下降的问题。

为了达到上述目的，本发明提供了一种电动燃油泵泵体组件及燃油泵，其中电动燃油泵泵体组件包括：进油板、出油板以及位于所述进油板和出油板之间的叶轮，所述进油板面向所述叶轮的一侧设置有一进油板流道，在所述进油板流道两侧设置有进油板流道密封面，所述出油板面向所述叶轮的一侧设置有一出油板流道，在所述出油板流道两侧设置有出油板流道密封面，所述进油板 流道密封面上设置有至少一个进油板容尘槽，所述进油板容尘槽与所述进油板流道连通，并且，所述出油板流道密封面上设置有至少一个出油板容尘槽，所述出油板容尘槽与所述出油板流道连通。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，所述进油板流道两侧中靠近所述进油板中心区域的进油板流道密封面为第一进油板流道密封面，远离所述进油板中心区域的进油板流道密封面为第二进油板流道密封面，所述第一进油板流道密封面呈环形。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，所述进油板的中心区域设置有第一中心凹腔，所述第一中心凹腔和进油板流道位于所述第一进油板流道密封面两侧。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，所述第一进油板流道密封面上设置有至少一个所述进油板容尘槽。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，设置在所述第一进油板流道密封面上的所述进油板容尘槽与所述第一中心凹腔连通。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，设置在所述第一进油板流道密封面上的所述进油板容尘槽与所述进油板流道连通。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，第二进油板流道密封面上设置有至少一个所述进油板容尘槽。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，设置在所述第二进油板流道密封面上的所述进油板容尘槽与所述进油板流道连通。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，所述出油板流道两侧中靠近所述出油板中心区域的出油板流道密封面为第一出油板流道密封面，远离所述出油板中心区域的出油板流道密封面为第二出油板流道密封面，所述第一出油板流道密封面呈环形。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，所述出油板的中心区域设置有第二中心凹腔，所述第二中心凹腔和出油板流道位于所述第一出油板流道密封面两侧。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，所述第一出油板流道密封面上设置有至少一个所述出油板容尘槽。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，设置在所述第一出油板流道密封面上的所述出油板容尘槽与所述第二中心凹腔连通。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，设置在所述第一出油板流道密封面上的所述出油板容尘槽与所述出油板流道连通。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，第二出油板流道密封面上设置有至少一个所述出油板容尘槽。

优选的，在上述的电动燃油泵泵体组件中，设置在所述第二出油板流道密封面上的所述出油板容尘槽与所述出油板流道连通。

本发明还提供了一种电动燃油泵，包括：电机、外壳以及如上所述的电动燃油泵泵体组件，所述电机和电动燃油泵泵体组件位于所述外壳内。

在本发明提供的电动燃油泵泵体组件及燃油泵中，在进油板的密封面上设置有至少一个进油板容尘槽，且进油板容尘槽与进油板流道连通，在出油板的密封上也设置有至少一个出油板容尘槽，且出油板容尘槽与出油板流道连通，油箱或燃油中的细小颗粒物在叶轮的带动下周向运动进入到进油板和出油板密封面中，通过进油板容尘槽和出油板容尘槽而进入进油板流道、出油板流道，进而被燃油带出燃油泵，有效避免了细小颗粒物对进油板密封面和出油板密封面研磨而导致密封面异常磨损，进而避免了对密封效果的影响。

附图说明

图1为本发明实施例中电动燃油泵泵体组件的爆炸示意图；

图2为本发明实施例中进油板面向叶轮一侧的结构示意图；

图3为本发明实施例中出油板面向叶轮一侧的结构示意图；

图中：

110-进油板；120-叶轮；130-出油板；

1101-进油板流道；1102-第一进油板流道密封面；1103-第二进油板流道密封面；1104-第一中心凹腔；1105a\1105b\1105c-进油板容尘槽；

1301-出油板流道；1302-第一出油板流道密封面；1303-第二出油板流道密封面；1304-第二中心凹腔；1305a\1305b-出油板容尘槽。

具体实施方式

下面将结合示意图对本发明的具体实施方式进行更详细的描述。根据下列描述和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

本发明实施例提供了一种电动燃油泵泵体组件及电动燃油泵，所述电动燃油泵包括：电机、外壳以及电动燃油泵泵体组件，所述电机和电动燃油泵泵体组件位于所述外壳内。

具体的，如图1所示，所述电动燃油泵泵体组件包括：进油板110、出油板130以及位于所述进油板110和出油板130之间的叶轮120。

如图2所示，所述进油板110面向所述叶轮120的一侧设置有一进油板流道1101，油箱中的燃油通过所述进油板流道1101进入到所述电动燃油泵泵体组件中。在所述进油板流道1101两侧设置有进油板流道密封面，其中，靠近所述进油板110中心的进油板流道密封面为第一进油板流道密封面1102，远离所述进油板110中心的进油板流道密封面为第二进油板流道密封面1103，且所述第一进油板流道密封面1102呈环形，所述第二进油板流道密封面1103也呈环形。另外，所述进油板110的中心区域设置有一第一中心凹腔1104，所述第一中心凹腔1104和进油板流道1101位于所述第一进油板流道密封面1102两侧。

在所述第一进油板流道密封面1102和第二进油板流道密封面1103上设置有至少一个进油板容尘槽。

具体的，在本发明的一个实施例中，在所述第一进油板流道密封面1102或第二进油板流道密封面1103上仅设置有一个所述进油板容尘槽，也就是说仅在所述第一进油板流道密封面1102上设置一个所述进油板容尘槽，例如图2中的1105b或者1105c，其中所述进油板容尘槽1105b与所述进油板流道1101连通，而所述进油板容尘槽1105c与所述第一中心凹腔1104连通；或者仅在所述第二油道密封面1103上设置一个所述进油板容尘槽，例如图2中的1105a。

当这一个进油板容尘槽设置在所述第一进油板流道密封面1102上时，该进油板容尘槽需与所述进油板流道1101连通或者与所述第一中心凹腔1104连通。也就是说，该进油板容尘槽可以设置在所述第一进油板流道密封面1102靠近所 述进油板流道1101一侧的边缘处与所述进油板流道1101连通，使得油箱或者燃油中的细小颗粒物通过所述进油板流道1101而离开所述进油板流道1101的密封面。也可以设置在所述第一进油板流道密封面1102靠近所述第一中心凹腔1104一侧的边缘处与所述第一中心凹腔1104连通，而使得油箱或者燃油中的细小颗粒物进入所述第一中心凹腔1104这一大空间非工作区域而离开所述第一进油板流道密封面1102，从而减小所述细小颗粒物对所述进油板流道密封面的研磨，从而避免影响所述电动燃油泵泵体组件的密封效果。

当这一个进油板容尘槽设置在所述第二进油板流道密封面1103上时，该进油板容尘槽与所述进油板流道1101连通，从而使得所述细小颗粒物通过所述进油板流道1101而离开所述进油板流道1101的密封面。

在本发明的又一个实施例中，在所述第一进油板流道密封面1102和第二进油板流道密封面1103上设置有多个进油板容尘槽，这些进油板容尘槽可以全部分布在所述第一进油板流道密封面1102上，也可以全部分布在所述第二进油板流道密封面1103上，还可以同时分布在所述第一进油板流道密封面1102和第二进油板流道密封面1103上。进一步的，分布在所述第一进油板流道密封面1102上的进油板容尘槽可以与所述第一中心凹腔1104连通，也可以与所述进油板流道1101连通，分布在所述第二进油板流道密封面1103上的进油板容尘槽要与所述进油板流道1101连通。

如图3所示，在所述出油板130面向所述叶轮120的一侧设置有一出油板流道1301，在所述出油板流道1301两侧设置有出油板流道密封面，所述出油板流道1301两侧中靠近所述出油板130中心一侧的出油板流道密封面设置为第一出油板流道密封面1302，另一侧的出油板流道密封面设置为第二出油板流道密封面1303，所述第一出油板流道密封面1302呈环形，所述第二出油板流道密封面1302也呈环形。且在所述出油板130的中心区域设置有一第二中心凹腔1304，所述第二中心凹腔1304和出油板流道1301位于所述第一出油板流道密封面1302两侧。

所述第一出油板流道密封面1302和第二出油板流道密封面1303上设置有至少一个出油板容尘槽。

具体的，在本发明的一实施例中，在所述第一出油板流道密封面1302或第 二出油板流道密封面1303上仅设置有一个所述出油板容尘槽，，即，仅在所述第一出油板流道密封面1302设置一个所述出油板容尘槽，例如图3中的1305a或1305b，其中，所述出油板容尘槽1305a与所述出油板流道1301连通，所述出油板容尘槽1305b与所述第二中心凹腔1304连通。

进一步的，当这一个出油板容尘槽设置在所述第一出油板流道密封面1302上时，则该出油板容尘槽需与所述出油板流道1301连通或者与所述第二中心凹腔1304连通。也就是说，该出油板容尘槽可以设置在所述第一出油板流道密封面1302靠近所述出油板流道1301一侧的边缘处与所述出油板流道1301连通，使得燃油中的细小颗粒物通过所述出油板流道1301而离开所述出油板流道1301的密封面，从而减小所述细小颗粒物对所述出油板流道密封面的研磨，从而避免影响所述电动燃油泵泵体组件的密封效果。也可以设置在所述第一出油板流道密封面1302靠近所述第二中心凹腔1304一侧的边缘处与所述第二中心凹腔1304连通，而使得所述细小颗粒物进入所述第二中心凹腔1304这一大空间非工作区域而离开所述第一出油板流道密封面1302，从而减小所述细小颗粒物对所述出油板流道密封面的研磨，从而避免影响所述电动燃油泵泵体组件的密封效果。

当上述的这一个出油板容尘槽设置在所述第二出油板流道密封面1303上时，则该出油板容尘槽与所述出油板流道1301连通，从而使得所述细小颗粒物通过所述出油板流道1301而离开所述出油板流道1301的密封面。

在本发明的又一实施例中，在所述第一出油板流道密封面1302和第二出油板流道密封面1303上设置有多个出油板容尘槽，这些出油板容尘槽(1305a和1305b)可以全部分布在所述第一出油板流道密封面1302上，也可以全部分布在所述第二出油板流道密封面1303上，还可以同时分布在所述第一出油板流道密封面1302和第二出油板流道密封面1303上。

进一步的，分布在所述第一出油板流道密封面1302上的出油板容尘槽可以与所述第二中心凹腔1304连通，也可以与所述出油板流道1301连通，分布在所述第二出油板流道密封面1303上的出油板容尘槽要与所述出油板流道1301连通。使得所述细小颗粒物离开所述出油板流道1301的密封面，减小所述细小颗粒物对所述出油板流道密封面的研磨，从而避免影响所述电动燃油泵泵体组 件的密封效果。

综上，在本发明实施例提供的电动燃油泵泵体组件及电动燃油泵中，在进油板的密封面上设置有至少一个进油板容尘槽，且进油板容尘槽与进油板流道连通，在出油板的密封上也设置有至少一个出油板容尘槽，且出油板容尘槽与出油板流道连通，油箱或燃油中的细小颗粒物在叶轮的带动下周向运动进入到进油板和出油板密封面中，通过进油板容尘槽和出油板容尘槽而进入进油板流道、出油板流道，进而被燃油带出燃油泵，有效避免了细小颗粒物对进油板密封面和出油板密封面研磨而导致密封面异常磨损，进而避免了对密封效果的影响。

上述仅为本发明的优选实施例而已，并不对本发明起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本发明的技术方案的范围内，对本发明揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本发明的技术方案的内容，仍属于本发明的保护范围之内。