本实用新型属于机械技术领域，涉及一种套缸式气马达。
背景技术：
气动马达也称为风动马达，是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。
传统的气马达只有一个泵芯，泵油效率低；若实现高低压功能作业，需要布置两组气马达，一组为低压气马达，一组为高压气马达，这就要求同时需要两组操作机构来实现动作，操作不便，同时作为承载两组气马达的油路板体积要足够大，两组气马达才能在不干涉的情况下合理布局，可见两组气马达会占用设备的空间，会提高成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构简单紧凑且工作效率高的套缸式气马达。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种套缸式气马达，包括内部为空腔的缸体，所述缸体内具有活塞，其特征在于，所述缸体呈圆筒状且在缸体的一端固连有呈圆筒状的导向筒，还包括呈长筒状的大泵芯和小泵芯，上述大泵芯位于缸体内且大泵芯的上端抵靠在活塞上，大泵芯下端位于导向筒上端且大泵芯能沿导向筒平移，上述小泵芯上端连接在大泵芯内，小泵芯的下端与导向筒下端相固连，所述的大泵芯上还套有弹簧，在弹簧的弹力作用下大泵芯具有上移并抵靠在活塞上的趋势。
活塞动作过程中推动大泵芯下移，小泵芯保持固定不动。导向筒与小泵芯之间的腔体进行一吸放油作业过程，大泵芯与小泵芯之间的腔体进行另外一个吸放油作业过程。
也就是说，通过同一个移动的活塞带动两个泵体实现吸放油作业。这样简化了整个套缸式气马达的结构，而且工作效率也比较高。
当然，在弹簧的作用下大泵芯具有上移复位的趋势。
在上述的套缸式气马达中，所述的大泵芯上具有凸出的挡沿，上述弹簧的一端抵靠在挡沿上。
凸出的挡沿能对弹簧的一端稳定定位。
在上述的套缸式气马达中，所述导向筒上端内侧具有凹入的密封座一，所述密封座一处具有密封圈一且密封圈一被紧压在导向筒与大泵芯之间。
在密封圈一的作用下能有效提高大泵芯下端与导向筒之间的密封性。
在上述的套缸式气马达中，所述导向筒下端具有与小泵芯外径相匹配的连接段，所述连接段上具有凹入的密封座二，所述密封座二处具有密封圈二且密封圈二被紧压在连接段与小泵芯之间。
在密封圈二的作用下能有效提高小泵芯与连接段之间的密封性。
在上述的套缸式气马达中，所述大泵芯的下端口处具有凹入的台阶座，所述小泵芯上端固连有与台阶座相匹配的接触块，所述小泵芯上端还套有密封圈三且密封圈三被紧压在接触块与台阶座之间。
通过密封圈三能提高大泵芯与小泵芯连接处的密封性。
在上述的套缸式气马达中，所述的缸体包括呈筒状的本体和固连在本体端部处的端盖，上述导向筒固连在端盖上。
这样的结构能使本马达便于装卸。
在上述的套缸式气马达中，所述小泵芯上端边沿处具有平滑过渡的过渡部。
这样的结构能起到一定的导向作用，也就是说，小泵芯上端能顺畅的安装在大泵芯内。
在上述的套缸式气马达中，所述的过渡部为小泵芯上端边沿处的倒角。
在上述的套缸式气马达中，所述的过渡部为小泵芯上端边沿处的圆角。
在上述的套缸式气马达中，所述的小泵芯与缸体固定不动，大泵芯往复运动，使大泵芯和小泵芯同时工作。
在上述的套缸式气马达中，所述导向筒上端具有凸出的弹簧座，上述弹簧端部套在弹簧座处。
弹簧座用于对弹簧的另一端定位。
与现有技术相比，本套缸式气马达由于采用大泵芯和小泵芯同时连接在导向筒上，因此，同一个活塞能同时带动上述两个泵作业，其结构简单紧凑。
同时，两个泵同时作业其工作效率还比较高。
附图说明
图1是本套缸式气马达的剖视结构示意图。
图中，1、缸体；1a、本体；1b、端盖；2、活塞；3、导向筒；3a、密封座一；3b、连接段；3b1、密封座二；3c、弹簧座；4、大泵芯；4a、挡沿；4b、台阶座；5、小泵芯；6、密封圈一；7、密封圈二；8、接触块；9、密封圈三；10、弹簧。
具体实施方式
如图1所示，本套缸式气马达，包括内部为空腔的缸体1，所述缸体1内具有活塞2，所述缸体1呈圆筒状且在缸体1的一端固连有呈圆筒状的导向筒3，还包括呈长筒状的大泵芯4和小泵芯5，上述大泵芯4位于缸体1内且大泵芯4的上端抵靠在活塞2上，大泵芯4下端位于导向筒3上端且大泵芯4能沿导向筒3平移，上述小泵芯5上端连接在大泵芯4内，小泵芯5的下端与导向筒3下端相固连，所述的大泵芯4上还套有弹簧10，在弹簧10的弹力作用下大泵芯4具有上移并抵靠在活塞2上的趋势。
所述的大泵芯4上具有凸出的挡沿4a，上述弹簧10的一端抵靠在挡沿4a上。
所述导向筒3上端内侧具有凹入的密封座一3a，所述密封座一3a处具有密封圈一6且密封圈一6被紧压在导向筒3与大泵芯4之间。
所述导向筒3下端具有与小泵芯5外径相匹配的连接段3b，所述连接段3b上具有凹入的密封座二3b1，所述密封座二3b1处具有密封圈二7且密封圈二7被紧压在连接段3b与小泵芯5之间。
所述大泵芯4的下端口处具有凹入的台阶座4b，所述小泵芯5上端固连有与台阶座4b相匹配的接触块8，所述小泵芯5上端还套有密封圈三9且密封圈三9被紧压在接触块8与台阶座4b之间。
所述的缸体1包括呈筒状的本体1a和固连在本体1a端部处的端盖1b，上述导向筒3固连在端盖1b上。
所述小泵芯5上端边沿处具有平滑过渡的过渡部。
所述的过渡部为小泵芯上端边沿处的倒角。根据实际情况，所述的过渡部为小泵芯上端边沿处的圆角也是可行的。
所述导向筒3上端具有凸出的弹簧座3c，上述弹簧10端部套在弹簧座3c处。
活塞动作过程中推动大泵芯下移，小泵芯保持固定不动。导向筒与小泵芯之间的腔体进行一吸放油作业过程，大泵芯与小泵芯之间的腔体进行另外一个吸放油作业过程。
也就是说，通过同一个移动的活塞带动两个泵体实现吸放油作业。这样简化了整个套缸式气马达的结构，而且工作效率也比较高。
当然，在弹簧的作用下大泵芯具有上移复位的趋势。
所述的小泵芯与缸体固定不动，大泵芯往复运动，使大泵芯和小泵芯同时工作。
除上述实施例外，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。