转换阀的制作方法

本实用新型涉及液压机械领域，且特别涉及一种转换阀。

背景技术：

转换阀是一种能改变流体方向的部件。为实现液压缸中活塞的往复运动，通常需要在液压缸中设置能改变油路方向的转换阀。现有的液压缸的结构通常有两种，一种是：液压缸中油路进入液压缸体后只能沿一个方向进行循环，即只能驱动活塞向前运动，活塞的后退则需要手动泄油后才能实现，用户使用非常不方便，作业效率非常低。

另一种方法是：为实现活塞的自动退回，目前市面上的液压缸中会配置油路转换阀，从而成为双向液压。然而，这种结构的液压缸内，油路转换阀的结构复杂且油路的分布也很复杂，这不仅成本高且油路之间的密封也会有较大的隐患。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种转换阀。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种转换阀包括壳体、转换控件、第一连接管和第二连接管。壳体内具有流体入口和流体出口。转换控件沿垂直于壳体的轴向设置在壳体内，转换控件上具有多个轴线与流体入口方向平行的通孔，在流向转换时转换控件沿垂直于壳体的轴向移动。第一连接管和第二连接管，分别连接在转换控件和外部封闭器件，形成流体循环。

当转换控件位于第一工位时，转换控件封堵第一连接管和第二连接管，流体在流体入口和流体出口之间循环。

当转换控件位于第二工位时，转换控件从第一工位向壳体的一侧移动，流体经转换控件上的通孔从流体入口流入第一连接管，再流入外部封闭器件的第一腔体内，外部封闭器件第二腔体内的流体从第二连接管和转换控件上的通孔流向流体出口，流体在外部封闭器件内形成第一个方向的循环。

当转换控件位于第三工位时，转换控件从第一工位向壳体的另一侧移动，流体经转换控件上的通孔从流体入口流入第二连接管，再流入外部封闭器件的第二腔体内，外部封闭器件第一腔体内的流体从第一连接管和转换控件上的通孔流向流体出口，流体在外部封闭器件内形成第二个方向的循环。

于本实用新型一实施例中，转换控件上等间隔设有三个通孔，流体入口包括四个等直径的流入支管，流体出口包括三个直径与流入支管的直径相等的流出支管，第一流入支管、第二流入支管和第一流出支管三者与第一通孔相对应设置，第一通孔的直径大于一个流出支管的直径但小于或等于两个流出支管的直径；

第三流入支管和第二流出支管与第二通孔相对应设置，第二通孔的直径大于一个流出支管的直径但小于或等于两个流出支管的直径；

第四流入支管与第三通孔相对应设置，第三通孔的直径小于或等于一个流出支管的直径；

第一连接管包括第一连接支管和第二连接支管，第一连接支管和第二连接支管与第一通孔对应设置；第二连接管包括第三连接支管和第四连接支管，第三连接支管与第二连接孔对应设置，第四连接支管与第三连接孔对应设置；

转换控件在工位转换时，转换控件向壳体一侧或另一侧移动的距离等于流入支管的直径。

于本实用新型一实施例中，转换控件为圆柱杆状。

于本实用新型一实施例中，转换阀还包括设置在壳体上且驱动转换控件向壳体的一侧或另一侧移动的驱动件。

于本实用新型一实施例中，驱动件为设置在壳体上的旋转盖，旋转盖内具有对称设置的两条弧形轨道，两条弧形轨道与转换控件的两个端部相对。

于本实用新型一实施例中，驱动件的外表面具有多个防滑件。

于本实用新型一实施例中，旋转盖还包括与两条弧形轨道对应设置的两条加强筋。

于本实用新型一实施例中，外部封闭器件为液压缸，液压缸内的活塞将液压缸的腔体分隔成第一腔体和第二腔体。

综上所述，本实用新型提供的转换阀现有技术相比具有以下优点：

通过在转换阀内设置转换控件，转换控件可沿垂直于壳体的轴线方向移动来使得转换控件处于不同的工位。转换控件在不同的工位，其上的通孔与流体入口和流体出口之间的连通关系将发生改变。当转换控件处于第二工位时，流体经通孔和第一连接管流入外部封闭器件内的第一腔体，外部封闭器件的第二腔体内的流体经第二连接管和通孔流出，在外部封闭器件内实现流体在第一个方向上的循环，液压缸内活塞向前运动。而当转换控件处于第三工位时，流体经通孔和第二连接管流入外部封闭器件内的第二腔体，外部封闭器件的第一腔体内的流体经第一连接管和通孔流出，在外部封闭器件内实现流体在第二个方向上的循环，液压缸内活塞退回原位。

本实用新型提供的转换阀只需改变转换阀内的转换控件即可实现流体方向的改变，从而实现液压缸内活塞的自动前进和后退。将其应用在液压缸上，无需改变之前油路设计，只需增加一个转换阀即可，不仅极大方便了用户的使用，同时也大大减小了成本。

为让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。

附图说明

图1所示为本实用新型一实施例提供的转换阀在第一工位时的结构示意图。

图2所示为图1所示的转换阀位于第二工位时的结构示意图。

图3所示为图1所示的转换阀位于第三工位时的结构示意图。

图4所示为图1中驱动件的结构示意图。

具体实施方式

本实施例提供的转换阀包括壳体1、转换控件2、第一连接管3和第二连接管4。壳体1内具有流体入口11和流体出口12。转换控件2沿垂直于壳体1的轴向设置在壳体1内，转换控件2上具有多个轴线与流体入口11方向平行的通孔，在流向转换时转换控件2沿垂直于壳体1的轴向移动。第一连接管3和第二连接管4分别连接在转换控件2和外部封闭器件，形成流体循环。

具体而言，转换控件2上等间隔设有三个通孔，流体入口11包括四个等直径的流入支管，流体出口12包括三个直径与流入支管的直径相等的流出支管，第一流入支管111、第二流入支管112和第一流出支管121三者与第一通孔21相对应设置，第一通孔21的直径大于一个流出支管的直径但小于或等于两个流出支管的直径。

第三流入支管113和第二流出支管112与第二通孔22相对应设置，第二通孔22的直径大于一个流出支管的直径但小于或等于两个流出支管的直径。第四流入支管114与第三通孔23相对应设置，第三通孔23的直径小于或等于一个流出支管的直径。于本实施例中，第一通孔21和第二通孔22的直径等于两个流出支管直径，第三通孔23等于一个流出支管的直径。然而，本实用新型对此不作任何限定。

第一连接管3包括第一连接支管31和第二连接支管32，第一连接支管31和第二连接支管32与第一通孔21对应设置；第二连接管4包括第三连接支管41和第四连接支管42，第三连接支管41与第二连接孔22对应设置，第四连接支管42与第三连接孔23对应设置。

如图1所示，当转换控件2位于第一工位时，转换控件2封堵第一连接管3和第二连接管4，流体在流体入口11和流体出口12之间循环，不进入图中右侧的液压缸，液压缸不工作。

当转换控件向壳体1所在的一侧移动(图2中为向壳体的上方移动)，转换控件2位于第二工位，移动的距离等于流入支管的直径。此时的油路方向为：流体经转换控件2上的通孔从流体入口21流入第一连接管3，再流入外部封闭器件(本实施例中为液压缸，液压缸内的活塞将液压缸的腔体分隔成第一腔体和第二腔体)的第一腔体内，外部封闭器件第二腔体内的流体从第二连接管4和转换控件2上的通孔流向流体出口12。具体如下：

第一流入支管111和第二流入支管112与第一通孔21相对，第一连接支管31与第一通孔21的另一端相对，第二流出支管122和第三连接支管41设置在第二通孔22的两侧。该设置使得流体经第一流入支管111和第二流入支管112流入第一通孔21，后经第一连接支管31流入液压缸的第一腔体200a内；液压缸的第二腔体200b内存留的流体经第三连接支管41流入第二连接孔22，后经第二流出支管122流出，实现液压缸内第一个方向的循环，此时液压缸内的活塞向前运动。

相反的，当转换控件2向壳体1的另一侧移动(图3中向下移动)，转换控件2位于第三工位，移动的距离等于流入支管的直径。此时的油路方向为：流体经转换控件2上的通孔从流体入口21流入第二连接管4，再流入外部封闭器件(本实施例中为液压缸)的第二腔体内，外部封闭器件第一腔体内的流体从第一连接管3和转换控件上的通孔流向流体出口12。具体如下：

第四流入支管114和第四连接支管42分别连通第三通孔23；第二连接支管31和第一流出支管121分别与第一通孔21联通。该设置使得流体经第四流入支管114流入第三通孔23，后经第四连接支管42流入液压缸的第二腔体200b内，液压缸第一腔体200a内的流体经第二连接支管31、第一通孔21和第一流出支管121流出。实现液压缸内第二个方向的循环，将活塞压回初始位置，活塞后退。

于本实施例中，转换控件2为圆柱杆状。然而，本实用新型对此不作任何限定。于其它实施例中，转换控件2可为方柱状。

于本实施例中，转换阀还包括设置在壳体1上且驱动转换控件2向壳体1的一侧或另一侧移动的驱动件5。于本实施例中，驱动件5为设置在壳体1上的旋转盖，旋转盖内具有对称设置两条弧形轨道51，两条弧形轨道51与转换控件2的两个端部相对。然而，本实用新型对此不作任何限定。进一步的，驱动件5的外表面具有多个防滑件52。该设置极大方便了用户切换转换控件的工位。

进一步的，为加强弧形轨道51的强度，于本实施例中，旋转盖上还包括与两条弧形轨道51对应设置的两条加强筋53。然而，本实用新型对此不作任何限定。

本实施例中，转换阀为应用在液压缸上的油路转换阀。然而，本实用新型对此不作任何限定。于其它实施例中，本实用新型提供的转换阀可用于其他流体，如水的流向转换。

综上所述，过在转换阀内设置转换控件，转换控件可沿垂直于壳体的轴线方向移动来使得转换控件处于不同的工位。转换控件在不同的工位，其上的通孔与流体入口和流体出口之间的连通关系将发生改变。当转换控件处于第二工位时，流体经通孔和第一连接管流入外部封闭器件内的第一腔体，外部封闭器件的第二腔体内的流体经第二连接管和通孔流出，在外部封闭器件内实现流体在第一个方向上的循环，液压缸内活塞向前运动。而当转换控件处于第三工位时，流体经通孔和第二连接管流入外部封闭器件内的第二腔体，外部封闭器件的第一腔体内的流体经第一连接管和通孔流出，在外部封闭器件内实现流体在第二个方向上的循环，液压缸内活塞退回原位。本实用新型提供的转换阀只需改变转换阀内的转换控件即可实现流体方向的改变，从而实现液压缸内活塞的自动前进和后退。将其应用在液压缸上，无需改变之前油路设计，只需增加一个转换阀即可，不仅极大方便了用户的使用，同时也大大减小了成本。

虽然本实用新型已由较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟知此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视权利要求书所要求保护的范围为准。