一种针对海洋修井机用的液压油箱的制作方法

本发明涉及海洋石油工程领域，更具体地，涉及一种针对海洋修井机用的液压油箱。

背景技术：

海洋修井机是近海油田开发和生产中不可或缺的一种重要设备。海洋修井机依靠内部的液压系统来实现调整工况和作业工况。根据海洋修井机液压系统设计要求，液压油的更新频率为一年左右，但从设备多年现场实际运转情况看，由于老式的海洋修井机液压油箱所采用的呼吸装置为直通式的阻火器，仅能满足防爆要求，而未能有效隔离大量存在于海洋空气环境中的水蒸气，造成液压油在两个月至半年期间就会因为系统大量进水而发生变质乳化，这不但会对液压设备造成损坏并产生安全风险，同时如此频繁的更换液压油，还造成了设备运行成本的大幅提高。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本公开提供了一种针对海洋修井机用的液压油箱，包括：油箱箱体，所述油箱箱体的底板由两侧向中心倾斜；所述油箱箱盖通过密封胶垫连接有盖板，所述盖板中心通过气孔连接有空气干燥器；所述空气干燥器上设有防爆呼吸阀，设置在空气干燥器上方；所述油箱箱体前端面设有液位计，所述油箱箱体侧面设置有油液进口，其另一侧面设置有油液出口；所述底板上设置有排水阀。

优选地，所述空气干燥器包括滤网和用杜邦纸包裹的硅胶干燥剂，所述空气干燥器穿过油箱箱盖上的孔，进入油箱箱体内。

优选地，所述防爆呼吸阀包括进气阀、排气阀和波纹阻火板。

优选地，所述油液进口位置高于所述液压油箱加满油时的液位。

优选地，所述油液出口位置靠近所述液压油箱底部。

优选地，所述底板的四角分别设有油箱支腿。

有益效果

1、本实用新型不但可以有效降低液压油箱内所储存液压油进水乳化几率，还可以使液压油箱具备将通过液压系统其他设备混入液压油的部分水份排出的能力；

2、本实用新型中油箱箱体底板的倾斜设计及设置于底板上的排水阀，可以使利 用重力沉降原理汇聚的水滴聚集于排水阀内，并通过排水阀排出液压系统；

3、本实用新型中空气干燥器可以对通过防爆呼吸阀进入液压油箱内和油箱内所储存液压油上方的空气进行干燥处理，避免进入油箱内的水蒸气通过冷凝的方式混入液压油；空气干燥器内用于包裹硅胶干燥剂的杜邦纸具有优异的防水透气性能和良好的防固体微粒穿透功能，可避免油箱内储存的液压油被干燥剂污染；设置的防爆呼吸阀可以在满足设备防爆要求的前提下，有效降低外部环境对液压油箱内部的影响，减少非必要的油箱内外空气交换；

4、本实用新型中液位计可观察油箱内的液压油液位，避免因加注过量的液压油而造成空气干燥器浸入液压油内；将油箱进口和油箱出口分别设置于油箱箱体对侧，可增加设备运转时液压油在油箱箱体内的流动距离，延长液压油的散热时间，降低液压油进入液压设备时的初温。

附图说明

图1是本实用新型一种针对海洋修井机的液压油箱结构示意图。

图2是本实用新型一种针对海洋修井机的液压油箱中局部结构示意图

具体实施方式

参照以下附图描述本公开的非限制性和非详尽示例。

如图1所示，示出了一种海洋修井机用液压油箱，包括油箱箱体1，还设置有油箱箱盖2、空气干燥器3、防爆呼吸阀4、液位计5、油液进口6、油液出口7、排水阀8以及油箱支腿9。

作为示例，所述的油箱箱体1的底板11由两侧向中心倾斜，所述的油箱箱盖2设置于油箱箱体1上方，所述的空气干燥器3设置在油箱箱盖2上，所述的防爆呼吸阀4设置在空气干燥器3上方，所述的液位计5设置于油箱箱体1侧面，所述油液进口6设置于油箱箱体1侧面，油液进口6的位置高于液压油箱加满油液时的液位，所述油液出口7设置于油箱箱体1侧面，位于油液进口6所在油箱箱体1一侧的对侧并靠近油箱底部，所述的排水阀8设置于油箱箱体1的底板11的中心，所述的油箱支腿9设置于油箱箱体1的底板11的四角。

作为示例，所述的油箱箱盖2包括盖板21和密封胶垫(未示出)，盖板21中心开孔22用以安装空气干燥器3，油箱箱盖2与油箱箱体1通过螺栓连接。

作为示例，所述的空气干燥器3包括滤网和用杜邦纸包裹的硅胶干燥剂，空气干 燥器3穿过油箱箱盖2上的孔，进入油箱箱体1内。

作为示例，所述的防爆呼吸阀4包括进气阀41、排气阀42和波纹阻火板43。