本实用新型属于液压泵技术领域，涉及一种柱塞泵。
背景技术：
柱塞泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到油缸或液压马达等执行元件的一种液压元件。随着国民经济的发展及市场对车辆功能多样化的需求，国内专用车市场在原有如厢式运输车、仓栅式运输车等单纯运货类车辆逐步发展出具有车载液压系统以实现特定功能的专用车，如勾臂车、随车起重机、餐厨垃圾压缩车等。此类车辆都带有车载液压系统，柱塞泵是作为动力元件存在的。柱塞泵的动力输入国内大部分采用的是用万向轴将取力器和柱塞泵相连接，实现发动机动力对柱塞泵的驱动。原本主动轴与轴承调整垫圈连接是过渡配合，间隙配合时主动轴与轴承调整垫圈有相对运动长时间工作后会产生渗油，过盈配合配合时装配比较困难。
技术实现要素：
本实用新型针对上述问题，提供一种柱塞泵，该柱塞泵可以消除轴与轴承调整垫圈的相对运动，也使得装配容易实现。
按照本实用新型的技术方案：一种柱塞泵，其特征在于：包括泵体，泵体一端紧固连接前盖，另一端连接配流盘，泵体内部配有缸体，缸体中心孔套设于配流盘的凸柱上，柱塞的杆部伸入缸体的柱塞孔中，柱塞转动时缸体同步转动；主动轴通过圆锥滚子轴承一、圆锥滚子轴承二转动支承于前盖中，柱塞的球头与主动轴端面的球窝连接，主动轴转动时，柱塞同步转动；主动轴上套设轴承调整垫圈，轴承调整垫圈与主动轴之间配有第三O型密封圈，所述主动轴与轴承调整垫圈之间通过圆柱销相连接，主动轴上对应于轴承调整垫圈另一端设置锁紧垫圈，锁紧垫圈通过锁紧螺母锁紧固定。
作为本实用新型的进一步改进，所述锁紧垫圈外圈朝向锁紧螺母一侧形成弯折部，弯折部上形成的外齿与锁紧螺母上的卡槽固定配合。
作为本实用新型的进一步改进，所述泵体与前盖之间设置垫片，配流盘与泵体之间设置第一O型密封圈。
作为本实用新型的进一步改进，所述柱塞与缸体的柱塞孔之间设置柱塞环。
作为本实用新型的进一步改进，所述轴承调整垫圈的外圈与油封形成动密封，两个油封通过孔用挡圈分隔开，轴承调整垫圈与主动轴的接触处设置第三O型圈和挡圈。
作为本实用新型的进一步改进，所述缸体回转中心的内孔上端设置弹簧座，导杆下部杆体上套设弹簧,导杆下部杆体伸入弹簧座的连接孔中，弹簧一端压紧于导杆上部杆体底端面，弹簧另一端压紧于弹簧座表面，导杆上部杆体的上端伸入主动轴端面的凹槽中。
作为本实用新型的进一步改进，所述泵体上设有连通泵体内腔的孔道，孔道端口处设置内六角堵头，内六角堵头与孔道端面连接处设置垫片。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品装配时不需要测量主动轴外径与轴承调整垫圈的尺寸来配对使用，通过圆柱销连接来消除相对运动，同时方便装配生产；结构新颖，集成度高，总成体积小，重量轻。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中圆柱销连接的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1中，包括主动轴1、锁紧螺母2、轴承调整垫圈3、排油口塞4、圆锥滚子轴承5、前盖6、圆锥滚子轴承二7、垫片8、导杆9、弹簧10、弹簧座11、缸体12、泵体13、配流盘14、第一O型密封圈15、柱塞环16、柱塞17、内六角堵头18、垫片19、第二O型密封圈20、第三O型密封圈21、油封22、孔用挡圈23、锁紧垫圈24、圆柱销25等。
如图1所示，本实用新型是一种柱塞泵，包括泵体13，泵体13一端连接前盖6，另一端连接配流盘14，泵体13内置缸体12，缸体12中心孔套设于配流盘14的凸柱上，柱塞17的杆部伸入缸体12的柱塞孔中，柱塞17转动时缸体12同步转动；主动轴1通过圆锥滚子轴承一5、圆锥滚子轴承二7转动支承于前盖6中，柱塞17的球头与主动轴1端面的球窝连接，主动轴1转动时，柱塞17同步转动；主动轴1上套设轴承调整垫圈3，轴承调整垫圈3与主动轴1之间设置第三O型密封圈21，所述主动轴1与轴承调整垫圈3之间通过圆柱销25相连接，主动轴1上、对应于轴承调整垫圈3另一端设置锁紧垫圈24，锁紧垫圈24通过锁紧螺母2锁紧固定。
锁紧垫圈24外圈朝向锁紧螺母2一侧形成弯折部，弯折部上形成的外齿与锁紧螺母2上的卡槽固定配合。
泵体13与前盖6之间设置垫片8，配流盘14与泵体13之间设置第一O型密封圈15。
柱塞17与缸体12的柱塞孔之间设置柱塞环16。
轴承调整垫圈3的外圈与油封22形成动密封，两个油封22通过孔用挡圈23分隔开，其中一个油封外端通过前盖6内壁前端台阶定位，另一个油封外端通过锁紧垫圈24限位固定，孔用挡圈23置于前盖6的外圈凹槽中，孔用挡圈23外圈设置排油口塞4，排油口塞4固定于前盖的凹槽中。
缸体12回转中心的内孔上端设置弹簧座11，导杆9下部杆体上套设弹簧10，导杆9下部杆体伸入弹簧座11的连接孔中，弹簧10一端压紧于导杆9上部杆体底端面，弹簧10另一端压紧于弹簧座11表面，导杆9上部杆体的上端伸入主动轴1端面的凹槽中。
所述泵体13上设有连通泵体内腔的孔道，孔道端口处设置内六角堵头18，内六角堵头18与孔道端面连接处设置垫片19。本实用新型产品中的圆锥滚子轴承二7外圈前端通过前盖6后端台阶限位固定，圆锥滚子轴承二7内圈后端通过主动轴1的台阶限位固定。
本实用新型产品采用圆柱销25连接主动轴1与轴承调整垫圈3；主动轴1通过万向轴从取力器得到动力，柱塞17球头与主动轴1上球窝连接，主动轴1转动时会带动柱塞17转动。柱塞17杆部插入缸体12柱塞孔内，柱塞17转动时通过杆部圆柱面同缸体12柱塞孔内壁相摩擦产生的摩擦力带动缸体12转动。柱塞17在缸体12内的往复运动实现柱塞泵将机械能转化为液压能。前盖6、泵体13和配流盘14组成柱塞泵主体框架结构，通过第二O型密封圈20、第三O型密封圈21使各零件结合部位密封。导杆9、弹簧10、弹簧座11产生一定压力使缸体12贴紧在配流盘14上。圆锥滚子轴承一5和圆锥滚子轴承二7装在主动轴1上，轴承调整垫圈3通过圆柱销25与主动轴1连接，主动轴1转动，带动轴承调整垫圈3旋转，确保主动轴1和轴承调整垫圈之前无相对运动，从而实现静密封，长期使用也不会渗油。