一种共杆缸的制作方法

本实用新型涉及的是一种共杆缸。

背景技术：

现在的气缸或油缸都是单个独立的，只能实现直线的单一动作。而且当要增大推力时，要用两个或两个以上的气缸或油缸的作用力在同一轴线上，要增加支撑机构，体积大，占用空间，增加成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种可实现直线移动和夹紧的共杆缸。

针对上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种共杆缸，其特征在于包括活塞杆1和多个缸体2，所述活塞杆1依次穿过各个缸体2并与缸体密封，在各个缸体2内相应设有活塞组件3，所述各个缸体2内的活塞组件3固定连接在活塞杆1上，在各个缸体2上、活塞组件3的两侧设有工作介质进出口4。

如上所述的一种共杆缸，其特征在于所述缸体2为二个，活塞杆1为一个。

如上所述的一种共杆缸，其特征在于所述缸体2为二个，活塞杆1为二个。

如上所述的一种共杆缸，其特征在于所述缸体2为三个，活塞杆1为一个。

如上所述的一种共杆缸，其特征在于所述缸体2为三个，活塞杆1为二个。

如上所述的一种共杆缸，其特征在于所述活塞杆的截面为圆形的或椭圆的或多边形的。

本实用新型的有益效果有：

本案设置多个缸体，一个或二个活塞杆。将左边或右边的缸体固定，利用该缸体推动活塞杆作直线运动，之后利用其它缸体的移动来夹紧工作或者做其它动作，来实现即做直线运动，也可以做其它动作。使用本共杆缸，可以减少支撑机构，节省空间，节约成本。

【附图说明】

图1是本实用新型二个缸体，一个活塞杆的示意图。

图2是本实用新型二个缸体，二个活塞杆的示意图。

图3是本实用新型三个缸体，一个活塞杆的示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图与实施例对本实用新型作详细说明：

如图所示，一种共杆缸，包括活塞杆1和多个缸体2，所述活塞杆1依次穿过各个缸体2并与缸体密封。在各个缸体2内相应设有活塞组件3，所述各个缸体2内的活塞组件3固定连接在活塞杆1上，在各个缸体2上、活塞组件3的两侧设有工作介质进出口4。这样在工作介质进出口4上分别连接上介质，介质可以是空气，也可以是液压油等等。本案可以采用以下各种方案来实施：

实例一、缸体2为二个，活塞杆1为一个。如图1所示，当缸体A固定时，在外力把工作介质压入缸体A内左侧时，在压强的作用下，活塞带着活塞杆和其他缸体向右运动，当缸体B左边压入工作介质时，在压强的作用下，缸体B向左边运动；在外力把工作介质压入缸体A内右侧时，在压强的作用下，活塞带着活塞杆和其他缸体向左运动，当缸体B右边压入工作介质时，在压强的作用下，缸体B向右边运动。缸体B的向左或向右运动，就可以带动其它工具进行夹紧或其它地作。当活塞杆固定时，在外力把工作介质压入缸体A内右侧时，在压强的作用下，缸体A向右边运动，当缸体B左边压入工作介质时，在压强的作用下，缸体B向左边运动；在外力把工作介质压入缸体A内左侧时，在压强的作用下，缸体A向左边运动，当缸体B右边压入工作介质时，在压强的作用下，缸体B向右边运动。

实例二、所述缸体2为二个，活塞杆1为二个。如图2所示，其动作跟实施例一一样，当缸体A固定时，在外力把工作介质压入缸体A内左侧时，在压强的作用下，两个活塞带着两个活塞杆和其他缸体向右运动，当缸体B左边压入工作介质时，在压强的作用下，缸体B向左边运动；在外力把工作介质压入缸体A内右侧时，在压强的作用下，两个活塞带着两个活塞杆和其他缸体向左运动。缸体B的向左或向右运动，就可以带动其它工具进行夹紧或其它地作。采用双活塞杆1，使其推动更有力，动作更平稳。

实例三、缸体2为三个，活塞杆1为一个。采用三个缸体，将左边或右边的缸体固定，利用该缸体推动活塞杆作直线运动，之后利用其它缸体的移动来夹紧工作或者做其它动作，来实现即做直线运动，也可以做其它动作。使用本共杆缸，可以减少支撑机构，节省空间，节约成本。

实例四、缸体2为三个，活塞杆1为二个。其功能及动作与实例三相似，在此不再详述。

此外，在以上几种实施方式中，所述活塞杆的截面为圆形的或椭圆的或多边形的。采用非圆形形状的活塞杆，是为了在运动时，其缸体不会出现转动动作。