一种无换级冲击的单作用两级液压缸的制作方法

本实用新型涉及一种单作用两级液压缸，尤其涉及一种无换级冲击、两级活塞杆同时动作的液压缸。

背景技术：
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传统的单作用两级液压缸通常是：各级活塞杆依次伸出，即杆径大的活塞杆首先伸出，到达行程后，杆径小的活塞杆再伸出，在负载不变（油缸输出力不变）的情况下，杆径大的活塞杆完全伸出接着杆径小的活塞杆开始伸出时（杆径由大变小，即作用面积由大变小），此时（油缸换级时）油缸的工作压力瞬间增大，并且在流量不变、流量作用面积变小的情况下，活塞杆运动速度瞬间变快，对液压缸产生较大的压力和流量冲击，影响液压缸的稳定性；传统单作用两级液压缸活塞杆依次伸出和缩回，液压缸的动作时间长，工作效率低。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于克服了上述已有技术的不足而提供了一种运行稳定、工作时间短、工作效率高、两级活塞杆同时动作的无换级冲击的单作用两级液压缸。

本实用新型的目的可以通过如下措施来达到：一种无换级冲击的单作用两级液压缸，其包括缸筒，缸筒螺纹连接前盖，其特征在于缸筒内部设有一级活塞杆，一级活塞杆内设有二级活塞杆，二级活塞杆上装有挡环，缸筒与一级活塞杆之间形成第一空腔，一级活塞杆与二级活塞杆之间形成第二空腔，缸筒上设有油口，一级活塞杆上设有通油孔，第一空腔通过通油孔与第二空腔相连，第一空腔的环形面积与二级活塞杆的横截面积相等。

为了进一步实现本实用新型的目的，所述的一级活塞杆的一端与缸筒之间装有孔用密封圈，另一端与二级活塞杆之间装有第二轴用密封圈、第二防尘圈。

为了进一步实现本实用新型的目的，所述的前盖与缸筒之间通过Ｏ型圈密封，前盖内壁装有第一轴用密封圈、第二防尘圈。

本实用新型同已有技术相比可产生如下积极效果：一，通过液压缸一级活塞杆有杆腔环形面积与二级活塞杆作用面积相等，可保证液压缸两级活塞杆同时同步动作；二，由于液压缸两级活塞杆同时动作，不存在传统两级液压缸大、小活塞杆依次顺序伸出，换级过程中产生压力与速度的冲击振动，影响稳定性的问题；三，由于两级活塞杆同时动作，液压缸的动作时间较传统的单作用两级液压缸（大、小活塞杆依次顺序伸出和缩回）动作时间短，工作效率高。本实用新型主要应用于安装尺寸小，动作范围大，动作时要求无冲击，动作时间要求少的场合。

附图说明：

图1为本实用新型油缸完全缩回时的结构示意图；

图2为本实用新型油缸完全伸出时的结构示意图。

具体实施方式：下面结合附图的本实用新型的具体实施方式做详细说明：

实施例：一种无换级冲击的单作用两级液压缸（参见图1、图2），其包括缸筒1，缸筒1螺纹连接前盖4，前盖4通过Ｏ型圈6实现与缸筒1的静密封；前盖4内壁装有第一轴用密封圈9、第二防尘圈7；缸筒1内部设有一级活塞杆3，一级活塞杆3内设有二级活塞杆2，一级活塞杆3的一端与缸筒1之间装有孔用密封圈11，另一端与二级活塞杆2之间装有第二轴用密封圈10、第二防尘圈8；二级活塞杆2上装有挡环5，限制油缸的行程。缸筒1与一级活塞杆3之间形成第一空腔12，一级活塞杆3与二级活塞杆2之间形成第二空腔13，第一空腔12的环形面积与二级活塞杆2的作用面积相等，缸筒1上设有油口14，一级活塞杆3上设有通油孔15，第一空腔12通过通油孔15与第二空腔13相连。

工作原理：

当油口14通油时，液压油推动一级活塞杆3向外伸出，第一空腔12通过通油孔15与第二空腔13相连，此时第一空腔12内的液压油进入到第二空腔13内，二级活塞杆2向外伸出；由于第一空腔12的环形面积与二级活塞杆2的作用面积相等，同时第一空腔12内排出的液压油完全进入到第二空13内，因此一级活塞杆3与二级活塞杆2向外伸出的长度相等(即速度相等)，实现一级活塞杆3与二级活塞杆2同时同步运动，两级活塞杆完全伸出到最前端(见图2)，不存在传统两级液压缸的换级过程。当在外力作用下，液压缸缩回时，第二空腔13内的液压油通过通油孔15进入到第一空腔12内，由于二级活塞杆2的作用面积与第一空腔12的环形面积相等，第一空腔13内的液压油完全进入到第一空腔12内，两级活塞杆实现同时同步完全缩回，液压缸缩回到最短(见图1)。此液压缸两级活塞杆伸出及缩回的过程中均不存在传统两级液压缸的换级过程中产生的压力与速度变化。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，其它优选实施方式在此不一一累述，且并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落于本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。