本实用新型涉及一种流体压力调节器，尤其是涉及一种卸荷溢流复合控制阀结构。
背景技术：
现有技术中，溢流阀是液压系统中非常重要的元件，它主要通过溢流，使系统的压力保持恒定或防止系统过载。现有的溢流阀通常将工作压力油与卸荷压力油设置在活动的推杆的两侧，在工作压力油与卸荷压力油的共同作用下，打开或关闭溢流阀。这种结构的不足之处是，当工作压力油要达到临界的开启点位置时，卸荷压力油未达设定值就会提早卸荷，引发溢流阀的调压偏差；另一个不足之处是在这种状态下，压力波动大、动作欠平稳且易引起震动，稳定性能差，不能满足市场的需要。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构合理、能方便调节卸荷压力的、减小调压偏差且稳定可靠的卸荷溢流复合控制阀结构。
本实用新型的目的通过以下措施来实现：一种卸荷溢流复合控制阀结构，包括有溢流阀，溢流阀含阀体、阀体内腔依次设有推杆、锥阀芯、弹簧、弹簧座、调压螺钉，其特征在于，还设有先导抗衡阀；其中：
所述先导抗衡阀由抗衡阀阀体，阀套、抗衡阀阀芯、抗衡阀弹簧、底座、抗衡阀调压螺钉组成，所述抗衡阀阀体设有呈第一、第二、第三、第四阶梯状的同轴心孔，阀套外缘设有与第二、第三阶梯状孔相吻合的第一柱面、第二柱面，第一柱面、第二柱面外缘各自开有第一环形凹槽、第二环形凹槽，第一环形凹槽、第二环形凹槽各设有穿通阀套壁的第一通孔、第二通孔，所述抗衡阀阀芯柱面与阀套内腔壁相吻合，抗衡阀阀芯柱面被中间部位的环形凹槽分为阀芯第一柱面、第二柱面，所述底座外缘与抗衡阀阀体第四阶梯状孔相吻合，底座与抗衡阀阀体的结合面设有容纳抗衡阀弹簧的空腔，所述阀套、抗衡阀阀芯、抗衡阀弹簧、底座依次装入抗衡阀阀体内，抗衡阀调压螺钉拧入底座其螺钉端部压紧抗衡阀弹簧；
所述溢流阀推杆的右端面设有盲孔，盲孔的孔口为锥阀芯的阀座，推杆的外缘设有环形油槽，环形油槽设有连通盲孔侧壁的径向通孔，所述推杆首先固定在溢流阀阀体内，锥阀芯、弹簧、弹簧座依次从右侧装入溢流阀阀体内，调压螺钉拧入阀体、其螺钉端部压紧弹簧座，所述推杆左端面与阀体内腔壁构成工作压力油油腔，阀体在工作压力油油腔段设有进油口，推杆、锥阀芯与阀体内腔壁构成卸荷压力油油腔，卸荷压力油油腔设有节流口，锥阀芯、调压螺钉与阀体内腔壁构成泄油腔，泄油腔设有泄油口；
所述抗衡阀阀体固定在溢流阀阀体上方，所述溢流阀的工作压力油油腔与抗衡阀阀体第一阶梯状孔相通，溢流阀的泄油腔与抗衡阀的阀套的第一环形凹槽相通，溢流阀的卸荷压力油油腔与抗衡阀阀套的第二环形凹槽与相通，在常态下抗衡阀阀芯第二柱面封住阀套的第二通孔，当抗衡阀阀芯右移打开第二通孔，溢流阀的卸荷压力油油腔通过第二通孔、第一通孔与溢流阀泄油腔相通。
所述阀套的第一、第二柱面与对应的抗衡阀第二、第三阶梯状孔接触面各设有密封圈。
与现有技术相比，采用了本实用新型提出的一种卸荷溢流复合控制阀结构，具有如下优点：1)本实用新型在常态下，由卸荷压力油的油压决定溢流阀的开闭与否，不会产生调压偏差，提高了阀的工作稳定性；2)本实用新型增设了先导抗衡阀，通过工作压力油的压力值来调节卸荷压力，并通过“逻辑或”回路同时控制卸荷压力，满足单一设备多种工况的要求，且动作平稳、可靠，取得了实质性的进步。
附图说明：
图1是本实用新型提出的一个实施例示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对具体实施方式作详细说明：图1示出了本实用新型的一个实施例。图中，一种卸荷溢流复合控制阀结构，包括有溢流阀1，溢流阀含阀体 11、阀体内腔依次设有推杆12、锥阀芯13、弹簧14、弹簧座15、调压螺钉16、先导抗衡阀2；其中：
所述先导抗衡阀2由抗衡阀阀体21，阀套22、抗衡阀阀芯23、抗衡阀弹簧 24、底座25、抗衡阀调压螺钉26，所述抗衡阀阀体21设有呈第一、第二、第三、第四阶梯状的同轴心孔，阀套22外缘设有与第二、第三阶梯状孔相吻合的第一柱面、第二柱面，第一柱面、第二柱面外缘各自开有第一环形凹槽221、第二环形凹槽222，第一环形凹槽221、第二环形凹槽222各设有穿通阀套壁的第一通孔223、第二通孔224，所述抗衡阀阀芯23柱面与阀套22内腔壁相吻合，抗衡阀阀芯23柱面被中间部位的环形凹槽分为阀芯第一柱面231、第二柱面 232，所述底座25外缘与抗衡阀阀体21第四阶梯状孔相吻合，底座25与抗衡阀阀体21的结合面设有容纳抗衡阀弹簧24的空腔，所述阀套22、抗衡阀阀芯 23、抗衡阀弹簧24、底座25依次装入抗衡阀阀体21内，抗衡阀调压螺钉26拧入底座25其螺钉端部压紧抗衡阀弹簧24。本结构中，采用阀套的结构来设置搞衡阀的油路通道，简化了抗衡阀阀体的内部结构，降低了生产成本。本结构中还通过抗衡阀阀芯一侧的工作压力油的压力值来引导阀芯的移动，与传统的锥阀芯相比，具有动作平稳、不会发生震动，阀的稳定性得到了提高，通过对抗衡阀弹簧的调节可以适应单一设备多种工况的要求，提高了卸荷溢流阀的多面性应用，将在整个油路系统中充当一个重要的角色，可以为客户操作性便捷上提高一个台阶。
所述溢流阀1推杆12的右端面设有盲孔3，盲孔3的孔口为锥阀芯13的阀座，推杆12的外缘设有环形油槽，环形油槽设有连通盲孔3侧壁的径向通孔，所述推杆12首先固定在溢流阀阀体11内，锥阀芯13、弹簧14、弹簧座15依次从右介装入溢流阀阀体11内，调压螺钉16拧入阀体11、其螺钉端部压紧弹簧座，所述推杆12左端面与阀体11内腔壁构成工作压力油油腔4，阀体11在工作压力油油腔段设有进油口，推杆12、锥阀芯13与阀体11内腔壁构成卸荷压力油油腔5，卸荷压力油油腔5设有节流口，锥阀芯13、调压螺钉16与阀体 11内腔壁构成泄油腔6，泄油腔设有泄油口。本结构中，在工作常态下，工作压力油不参与锥阀芯的动作，锥阀芯按设定的卸荷压力油压力卸荷，不会发生调压偏差。
所述抗衡阀阀体21固定在溢流阀阀体11上方，所述溢流阀的工作压力油油腔4与抗衡阀阀体第一阶梯状孔相通，溢流阀的泄油腔6与抗衡阀的阀套22 的第一环形凹槽221相通，溢流阀1的卸荷压力油油腔5与抗衡阀阀套22的第二环形凹槽222与相通，在常态下抗衡阀阀芯23第二柱面232封住阀套的第二通孔224，当抗衡阀阀芯23右移打开第二通孔224，溢流阀1的卸荷压力油油腔5通过第二通孔224、第一通孔223与溢流阀泄油腔6相通。
本实用新型是这样工作的：
当工作压力油流入溢流阀的工作压力油油腔，卸荷压力油流入溢流阀的卸荷压力油油腔，若卸荷压力油作用于锥阀芯的作用力超过弹簧的设定弹簧力时, 锥阀芯被打开，卸荷压力油经打开的锥阀芯流到泄油腔卸荷；当卸荷压力油作用于锥阀芯的作用力低于弹簧的设定弹簧力时，弹簧将锥阀芯关闭，此时系统可建立起压力。在上述卸荷压力油未卸荷状态下，当工作压力油作用于抗衡阀阀芯的作用力超过抗衡阀弹簧的设定力时,卸荷压力油经过抗衡阀阀套的第二通孔、第一通孔与溢流阀泄油腔连通完成卸荷。当工作压力油作用于抗衡阀阀芯的作用力低于抗衡阀弹簧的设定力时，卸荷压力油不卸荷，有效提高系统压力卸荷压力油的功率输出。抗衡阀弹簧可以依据工作压力油的压力值进行调整，并且通过“逻辑或”回路同时控制卸荷压力油的压力。
本实用新型进一步采取如下措施：所述阀套22的第一、第二柱面与对应的抗衡阀2第二、第三阶梯状孔接触面各设有密封圈。通过密封圈保持各腔室的密封性。
上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，实施例给出的结构并不构成对本实用新型的限制，本领域内熟练的技术人员在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改均在保护范围内。