软切换卸荷阀的制作方法

文档序号:5524303阅读:427来源:国知局
专利名称:软切换卸荷阀的制作方法
技术领域
本实用新型涉及液压控制阀,具体涉及软切换卸荷阀。
技术背景参照图1,所述是一种传统的卸荷阀结构,工作原理说明如下液压泵的油从P油口进入,经过主阀芯14上的阻尼螺钉18进到主阀弹簧腔体12,再经装在导阀体4上的阻尼螺钉7,到达球阀芯8。P油口的压力油克服单向阀弹簧I的力推开单向阀2,P油口压力油经A油口到达工作系统,同时P油口压力油经控制油流道3作用在导阀芯5的左端,如果A油口压力未达到调压弹簧10的设定压力,因压力不足以推动导阀芯5顶开球阀芯8,则球阀芯8顶住导阀座6的右端而关闭,主阀芯10上下两端所受压力相等,但上面积大于下面积,主阀芯10受力向下关闭,P油口与T油口隔开,卸荷阀处于非卸荷状态。如果A油口压力达到调压弹簧10的设定压力,则A油口压力作用在导阀芯5的左端,推动导阀芯5顶开球阀芯8,主阀弹簧腔12的液压油,经阻尼螺钉7和导阀芯5与导阀座6之间的环形间隙,以及球阀芯8与导阀座6之间的开口,进到调压弹簧腔9,再经先导回油通道11和T油口到达油箱,主阀弹簧腔12的压力下降,在P油口与主阀弹簧腔12之间通过阻尼螺钉18形成压差,推动主阀芯14上移开启,P油口与T油口接通,卸荷阀处于卸荷状态。卸荷阀处于卸荷状态时,A油口压力大于P油口压力,单向阀芯2关闭,A油口与液压系统相通,当A油口压力低于调压弹簧10的设定压力10%时,调压弹簧10通过球阀芯8克服导阀芯5左端的压力,推动导阀芯5左移,球阀芯8封闭导阀座6右口,主阀弹簧腔12的油液不再流动,压力增大,推动主阀芯14下移,当主阀芯14下移接近主阀套13快要形成主阀密封面17时,因上面积大于下面积,主阀芯14加速下移,通过主阀密封面17使P油口与T油口隔开,卸荷阀转换至非卸荷状态。所述P油口连通液压泵的油口,A油口连通工作系统的油口,T油口连通油箱回路的油口。但是传统卸荷阀存在的不足之处是I.主阀芯14下移关闭时,容易产生冲击噪声,并且因关闭时的撞击力很大,主阀套13与主阀芯14容易磨损,影响卸荷阀的使用寿命。2.因卸荷阀在工作过程中,主阀芯14反复上下运动,并与主阀套13反复碰撞振动,阻尼螺钉18容易松动脱落,导致卸荷阀动作失灵。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供软切换卸荷阀,不会有阻尼螺钉脱落的现象;主阀芯冲击小,低噪音,工作可靠,使用寿命延长。为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下[0012]软切换卸荷阀,包括主阀芯和主阀套,所述主阀芯下端靠近油箱回路的出口处设置有降低主阀芯关闭速度的卸荷沟槽,所述卸荷沟槽由主阀套内壁,主阀芯内壁以及主阀密封面构成。优选的,所述卸荷沟槽的槽口宽度为O. 1-0. 2毫米。优选的,所述主阀芯与主阀套的连接处设置有阻尼孔。通过上述技术方案,本实用新型的有益效果是由于设置有降低主阀芯关闭速度的卸荷沟槽,主阀芯冲击小,低噪音,工作可靠,使用寿命延长;利用阻尼孔替代阻尼螺钉,不存在脱落的现象,使用寿命长。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为传统卸荷阀结构示意图。图2为本实用新型结构示意图。图3为本实用新型槽口放大图。图中数字和字母所表示的相应部件名称I-单向阀弹簧;2-单向阀芯;3_控制油通道;4_导阀体;5-导阀芯;6_导阀座;7-阻尼螺钉;8_球阀芯;9_调压弹簧腔;10_调压弹簧;11_先导回油通道;12_主阀弹簧腔;13_主阀套;14_主阀芯;15_主阀体;16_卸荷沟槽;17_主阀密封面;18_阻尼螺钉;19-阻尼孔;20-王阀芯内壁;21-卸荷沟槽;22-王阀套内壁。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。参照图2,软切换卸荷阀,包括主阀芯14和主阀套13,所述主阀芯14下端靠近油箱回路的出口处设置有降低主阀芯关闭速度的卸荷沟槽21,所述卸荷沟槽21由主阀套内壁22,主阀芯内壁20以及主阀密封面17构成。优选的,所述卸荷沟槽21的槽口宽度为O. 1-0. 2毫米。优选的,所述主阀芯14与主阀套13的连接处设置有阻尼孔19,替代阻尼螺钉。优选的,所述主阀密封面17的大小通过改变槽口 21下端的截面来进行调节。所述P油口连通液压泵的油口,A油口连通工作系统的油口,T油口连通油箱回路的油口。工作原理说明如下液压泵的油从P油口进入,经过主阀芯14上的阻尼孔19进到主阀弹簧腔体12,再经装在导阀体4上的阻尼螺钉7,到达球阀芯8。P油口的压力油克服单向阀弹簧I的力推开单向阀2,P油口压力油经A油口到达工作系统,同时P油口压力油经控制油流道3作用在导阀芯5的左端,如果A油口压力未达到调压弹簧10的设定压力,因压力不足以推动导阀芯5顶开球阀芯8,则球阀芯8顶住导阀座6的右端而关闭,主阀芯10上下两端所受压力相等,但上面积大于下面积,主阀芯10受力向下关闭,P油口与T油口隔开,卸荷阀处于非卸荷状态。 如果A油口压力达到调压弹簧10的设定压力,则A油口压力作用在导阀芯5的左端,推动导阀芯5顶开球阀芯8,主阀弹簧腔12的液压油,经阻尼螺钉7和导阀芯5与导阀座6之间的环形间隙,以及球阀芯8与导阀座6之间的开口,进到调压弹簧腔9,再经先导回油通道11和T油口到达油 箱,主阀弹簧腔12的压力下降,在P油口与主阀弹簧腔12之间通过阻尼孔19形成压差,推动主阀芯14上移开启,P油口与T油口接通,卸荷阀处于卸荷状态。卸荷阀处于卸荷状态时,A油口压力大于P油口压力,单向阀芯2关闭,A油口与液压系统相通,当A油口压力低于调压弹簧10的设定压力10%时,调压弹簧10通过球阀芯8克服导阀芯5左端的压力,推动导阀芯5左移,球阀芯8封闭导阀座6右口,主阀弹簧腔12的油液不再流动,压力增大,推动主阀芯14下移,当主阀芯14下移接近主阀套13快要形成主阀密封面17时,因上面积大于下面积,主阀芯14加速下移,通过主阀密封面17使P油口与T油口隔开,卸荷阀转换至非卸荷状态。改变主阀芯14的卸荷沟槽21,使得主阀芯14向下移动关闭时,由于卸荷沟槽21的宽度小,所以槽口产生很大的反向阻力,降低主阀芯14的关闭速度,防止冲击,减少噪音,达到卸荷阀软切换目的。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.软切换卸荷阀,其特征在于,包括主阀芯和主阀套,所述主阀芯下端靠近油箱回路的出口处设置有降低主阀芯关闭速度的卸荷沟槽,所述卸荷沟槽由主阀套内壁,主阀芯内壁以及主阀密封面构成。
2.根据权利要求I所述的软切換卸荷阀,其特征在于所述卸荷沟槽的槽ロ宽度为O.1-0. 2 毫米。
3.根据权利要求I所述的软切換卸荷阀,其特征在于所述主阀芯与主阀套的连接处设置有阻尼孔。
专利摘要本实用新型公开了软切换卸荷阀,包括主阀芯和主阀套,所述主阀芯下端靠近油箱回路的出口处设置有降低主阀芯关闭速度的卸荷沟槽,所述卸荷沟槽由主阀套内壁,主阀芯内壁以及主阀密封面构成,所述卸荷沟槽的槽口宽度为0.1-0.2毫米,所述主阀芯与主阀套的连接处设置有阻尼孔,改变主阀芯的卸荷沟槽,使得主阀芯向下移动关闭时,由于卸荷沟槽的宽度小,所以槽口产生很大的反向阻力,降低主阀芯的关闭速度,防止冲击,减少噪音,达到卸荷阀软切换目的,主阀芯冲击小,低噪音,工作可靠,使用寿命延长;利用阻尼孔替代阻尼螺钉,不存在脱落的现象,使用寿命长。
文档编号F15B13/02GK202646211SQ20122029648
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者袁才富, 朱剑根, 高建中, 何俊, 瞿东, 谷文平, 沈至伟 申请人:上海立新液压有限公司
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