空压机卸荷试验机的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种空压机卸荷试验机，包括偏心轮连杆机构，可控集气缸和卸荷圈齿条机构，其特征在于电动机带动偏心轮旋转，偏心轮与连杆连接，进而带动连杆做往复运动；连杆与连接块I用连接轴连接，连接块I与丝杆、光轴连接，丝杆和光轴在连杆带动下做往复运动；丝杆上安装小轴，在小轴上安装套筒，在套筒的一侧平面上安装齿条，卸荷圈所带的齿与齿条啮合，当丝杆往复运动时，带动卸载圈往复回转；集气缸顶部开有通孔，卸荷圈上开有与通孔相同的卸荷孔，当卸载圈往复回转时，卸荷孔与通孔相通，可控集气缸内气体排出，实现空压机卸荷的目的。
【专利说明】
空压机卸荷试验机
技术领域
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[0001]本实用新型涉及空压机，具体涉及一种空压机卸荷的试验机。
【背景技术】
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[0002]空压机是一种压缩空气的设备，通过反复卸荷达到实际应用。车用空压机当达到设定气压时要卸荷，目前卸荷的方式有两种，一种是排气卸荷，一种是进气卸荷，其中排气卸荷是一种不完全卸荷方式。国内外排气卸荷技术大致有三种，第一种采用舌簧阀进排气结构，这种卸荷方式单设一个卸荷阀片，缸盖上放一柱塞结构，打气时卸荷阀片挡住卸荷孔，卸荷时，来自调压阀的压缩空气进入柱塞顶部腔，推动柱塞使卸荷阀片移动直到离开卸荷孔。第二种是柱塞压差式，它的工作原理是柱塞上有两个O型圈，盖上有一个O型圈，两个配合后在柱塞上的孔形成一个密封腔，腔下部有一个小孔，通过阀座板上的卸荷孔与缸套顶部相通，而柱塞靠上部的弹簧力压在阀座板上平面上，形成密封，缸套上部的气体力永远与柱塞上部的小腔相平衡，而卸荷孔小于柱塞下部的面积，这样气体不会使柱塞下平面(密封面)离开阀座板的卸荷孔平面，而卸荷时，来自调压阀的压缩空气进入到柱塞的大径和小径之间的腔，由于压差的关系，使柱塞上行离开阀座板达到卸荷的目的。第三种通过卸荷片卸荷，在阀座板的下平面开设一个圆环槽，在圆环槽内设置通孔，圆环槽的侧面开一个长槽与圆环槽相通，卸荷片上开有与阀座板上通孔相同的通孔，在阀座板长槽内安装一齿条，齿条上设有一销孔，齿条与卸荷片相连。卸荷片卸荷方式存在两个问题，一是卸荷片与圆环槽的配合存在较大间隙，转动时会漏气；二是由于圆环槽的密封，卸荷片转动时阻力太大，可靠性差。本实用新型避免了上述缺陷，具有结构简单，可靠性高，使用性能好等优点。
【发明内容】
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[0003]本实用新型针对现有技术的不足，提供一种空压机卸荷试验机，该试验机卸荷方式是通过卸荷圈上的卸荷孔与集气缸上的通孔开合，实现空压机高效、低损卸荷，并且通过滴油器、温度计和压力表控制可以模拟不同类型空压机的卸荷过程。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:空压机卸荷试验机包括偏心轮连杆机构，可控集气缸，丝杆导轨机构和卸荷圈齿条机构。电动机带动偏心轮旋转，偏心轮与连杆连接，偏心轮做旋转运动时，实现连杆往复运动。连杆与连接块I用连接轴连接，连接块I与丝杆、光轴连接，丝杆和光轴在连杆带动下做往复运动;丝杆上安装小轴，在小轴上安装套筒，在套筒的一侧平面上安装齿条，当丝杆做往复运动时，齿条同样做往复运动;空压机通过加热器和管道将气体输入到集气缸内，在管道上设有压力计，温度表和滴油器控制进气参数值。集气缸顶部开有通孔，并在顶部中间凸起部位固定轴承，卸荷圈安装在轴承上，并在卸荷圈上开有与集气缸通孔相同大小的卸荷孔，当齿条做往复运动时，卸荷圈所带的齿与齿条啮合，带动卸荷圈往复回转，实现卸载圈上的卸荷孔与集气缸上的通孔开合，达到空压机卸荷的目的。
[0005]本实用新型与原有的技术相比，所具有的优点:
[0006]1、电动机带动偏心轮旋转，进而带动连杆做往复运动，从而实现齿条做往复运动。
[0007]2、通过卸荷圈所带的齿和齿条啮合，实现卸载圈上的卸荷孔与集气缸上的通孔开合，达到空压机排气卸荷的目的。
[0008]本实用新型的有益效果是:通过偏心轮旋转，带动连杆往复运动，进而带动齿条也做往复运动;通过卸荷圈所带的齿与齿条啮合，带动卸荷圈往复回转，当卸荷圈上的卸荷孔与集气缸上通孔相通时，集气缸内气体排出，实现空压机卸荷;进气压力、温度均可控，可模拟多种空压机卸荷过程。
【附图说明】
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[0009]图1是空压机卸荷试验机正面整体结构示意图；
[0010]图2是空压机卸荷试验机背面整体结构示意图；
[0011 ]图3是去掉上盖时，卸荷装置局部结构示意图；
[0012]如图:
[0013]1.桌腿，2.桌面，3.通管，4.滴油器，5.温度计，6.压力表，7.加热箱，8.电机座，9.螺栓，10.连接轴，11.直流电机，12.偏心轮，13.连杆，14.螺钉，15.连接块I，16.光轴，17.直线轴承，18.连接块II，19.丝杆，20.上盖，21.通气孔，22.集气缸，23.立柱I，24.横梁I，25.导轨I，26.立柱II，27.横梁II，28.横梁III，29.导轨II，30.立柱III，31.卸荷孔，32.卸荷圈，33.轴承，34.通孔，35.齿条，36.小轴，37.螺母，38.轴肩，39.套筒。
【具体实施方式】
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[0014]如图1、2所示，本实用新型主要包括支撑架、偏心轮连杆机构、可控集气缸、丝杆导轨机构和卸荷圈齿条机构。所述的支撑架包括桌腿I和桌面2，用螺栓9将电机座10固定在桌面2上，再用螺钉14将直流电机11固定电机座8上。偏心轮12安装在直流电机11的输出轴上，用连接轴10将偏心轮12与连杆13连接，连杆13与连接块115连接。丝杆19和光轴16放置在同一水平面上，其两端分别连接着连接块115和连接块1118，连接块115和连接块II18分别放置于导轨1129和导轨125上，导轨125由横梁124和立柱123支撑，导轨1129由横梁III28和立柱III30支撑。丝杆19通过连接块115和连接块1118安装在导轨125和导轨1129上，光轴16用横梁1127上两个直线轴承17支撑，横梁1127用立柱1126支撑。
[0015]如图1所示，压缩气体经过加热箱8进入通管3，再通过通管3进入集气缸22，直至充满集气缸22;上盖20用螺栓9固定于集气缸22上部，上盖20上开有十个通气孔21，方便气体排出集气缸22。通管3上安装有滴油器4、温度计5和压力表6可分别检测气体的含碳量、温度和压力，用来确保进入的压缩气体达到空压机卸荷试验机所需要的气体参数值，可以模拟不同类型空压机的卸荷过程。
[0016]如图1、2、3所示，轴承33安装在集气缸22顶部，集气缸22顶部开有10个通孔34，卸荷圈32安装在轴承33上，卸荷圈32上有10个与集气缸22通孔34同样大小的卸荷孔31，同时卸荷圈32所带的齿与齿条35啮合。卸荷圈32下平面与集气缸22上平面紧密配合。小轴36安装在丝杆19上，用两个螺母37将套筒39安装在小轴36上，小轴36上有轴肩38定位套筒39，套筒39安装时平面部分面向卸荷圈32。在套筒39上安装齿条35，齿条35与卸荷圈32所带的齿啮合。当丝杆19做往复运动时，带动齿条35同样做往复运动，通过齿条35与卸荷圈32所带的齿啮合，带动卸荷圈32往复回转。当卸荷圈32上的卸荷孔31与集气缸22上的通孔34相通时，气体排出集气缸22，实现空压机卸荷的目的。
[0017]上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种空压机卸荷试验机，包括偏心轮连杆机构，可控集气缸，丝杆导轨机构和卸荷圈齿条机构;其特征在于电动机带动偏心轮旋转，偏心轮与连杆连接，进而带动连杆做往复运动;连杆与连接块I连接，连接块I与丝杆、光轴连接，丝杆和光轴在连杆带动下做往复运动；丝杆上安装小轴，在小轴上安装套筒，在套筒的一侧平面上安装齿条，卸荷圈所带的齿与齿条啮合，当丝杆做往复运动时，带动卸荷圈往复回转。2.根据权利要求1所述的空压机卸荷试验机，其特征在于集气缸上的通孔与卸荷圈上的卸荷孔大小相同。3.根据权利要求1或2所述的空压机卸荷试验机，其特征在于通过卸荷圈所带的齿与齿条啮合，带动卸荷圈往复回转，实现卸荷圈上的卸荷孔与集气缸上的通孔开合。
【文档编号】F04B51/00GK205559245SQ201620370478
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】徐海洋, 苏国兵, 杨斌, 陈学胜, 耿树芳
【申请人】北华航天工业学院