一种防止焊接卸荷腔导管的球面衬套变形夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防止焊接卸荷腔导管的球面衬套变形夹具。
【背景技术】
[0002]航空发动机工作时，由于每级压气机转子的出口与进口的压力差作用，使压气机转子受很大的向前的轴向力作用在中轴承上，很容易使中轴承加速磨损、失效，造成质量事故。为了减少中轴承的轴向负荷，在压气机后设计了直接与大气相通的卸荷腔，使压气机转子受到一个向后的轴向力，使中轴承承受的轴向力减少到较小的数值是最有效的减荷措施之一。而卸荷腔导管的球面衬套是直接影响到调节卸荷腔压力的重要零部件，因球面衬套是薄壁零件，焊接时很容易高温变形、造成报废。球面衬套变形量大将直接影响到卸荷腔压力的调节效果。现有技术是焊接后直接校正球面衬套，因球面衬套零件很小，很不便于焊接后校正恢复到规定状态，同时在校正时很容易造成变形、裂纹报废。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，从而提供一种防止焊接卸荷腔导管的球面衬套变形夹具。
[0004]—种防止焊接卸荷腔导管的球面衬套变形夹具，包括支撑杆、定位块、膨胀环、紧固螺母、稳定架，所述定位块设于支撑杆上；所述膨胀环设于支撑杆锥形段上；所述稳定架通过紧固螺母与支撑杆相连。
[0005]采用上述技术方案的有益效果是:
[0006]本实用新型所设的膨胀环内环和支撑杆外端均设计为锥形结构，且膨胀环可以根据球面衬套内径的大小通过支撑杆进行调整，保证了球面衬套内径的圆柱度公差，防止因焊接高温造成球面衬套变形。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型防止焊接卸荷腔导管的球面衬套变形夹具结构示意图。
[0008]图中:1_支撑杆、2-定位块、3-膨胀环、4-紧固螺母、5-稳定架。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
[0010]—种防止焊接卸荷腔导管的球面衬套变形夹具，如图1所示，它包括支撑杆1、定位块2、膨胀环3、紧固螺母4、稳定架5，所述定位块2设于支撑杆I上；所述膨胀环3设于支撑杆I锥形段上；所述稳定架5通过紧固螺母4与支撑杆I相连。
[0011]本实用新型装配方法:
[0012]1.将定位块2装在支撑杆I上；
[0013]2.将膨胀环3装在支撑杆I锥形段上；
[0014]3.将膨胀环3装入需要焊接的航空发动机卸荷腔球面衬套内；
[0015]4.将支撑杆一端用虎钳夹持固定，拧紧紧固螺母4，并装在稳定架5上，焊接航空发动机卸荷腔球面衬套；
[0016]5.待冷却后拧松紧固螺母4，取出膨胀环3和已焊接完的航空发动机卸荷腔球面衬套。
【主权项】
1.一种防止焊接卸荷腔导管的球面衬套变形夹具，其特征在于:它包括支撑杆(1)、定位块(2 )、膨胀环(3 )、紧固螺母(4 )、稳定架(5 )，所述定位块(2 )设于支撑杆(1)上；所述膨胀环(3)设于支撑杆(1)锥形段上；所述稳定架(5)通过紧固螺母(4)与支撑杆(1)相连。
【专利摘要】一种防止焊接卸荷腔导管的球面衬套变形夹具，包括支撑杆、定位块、膨胀环、紧固螺母、稳定架，所述定位块设于支撑杆上；所述膨胀环设于支撑杆锥形段上；所述稳定架通过紧固螺母与支撑杆相连。本实用新型所设的膨胀环内环和支撑杆外端均设计为锥形结构，且膨胀环可以根据球面衬套内径的大小通过支撑杆进行调整，保证了球面衬套内径的圆柱度公差，防止因焊接高温造成球面衬套变形。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN205057396
【申请号】CN201520831327
【发明人】何宇
【申请人】中航工业贵州航空动力有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月26日