一种自动卸荷的直联空压机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于空压机领域，具体涉及一种自动卸荷的直联空压机。
【背景技术】
[0002]现有的直联空压机由电机、气缸、活塞、曲轴、连杆等组成。活塞被约束在气缸内，只能沿气缸中心轴向运动，电机直接安装在空压机箱体上，电机输出轴上直接连接有曲轴。工作时，电机直接带动曲轴旋转，曲轴驱动连杆活塞组件，连杆活塞组件沿气缸中心轴向做往复压缩运动。
[0003]活塞在气缸里面能到达的最上面的点叫做上止点，能达到的最下面的点叫做下止点。空压机通过高压管，将气缸内的压缩气体排到压力容器内。当机器停止工作时，需要将气缸和高压管内的压缩气体排放掉，以便下一次机器能无负载启动，而这一功能，通常由压力开关来实现。在机器达到设定压力后，压力开关起跳，切断电源，同时自动卸掉气缸内的压缩气体(卸荷)，从而确保机器能在下一次操作时正常启动。但是当压缩机在工作过程中非正常断电时，压力开关无法起跳，也就无法切断电源和将气缸的压缩气体卸掉，压缩气体将作用在活塞上，把活塞压在下止点上不能动作。如果此时电路恢复，电机的启动力矩不足以克服压缩气体的压力，电机无法正常启动，严重时电机会烧毁。为了解决这个问题，有些工厂在高压管上安装一个常开电磁开关来控制卸荷动作，但这样显著的增加了成本。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种自动卸荷的直联空压机的技术方案，其在意外停机时能自动卸荷，避免电机损坏。
[0005]所述的一种自动卸荷的直联空压机，包括电机、气缸、活塞、曲轴和连杆，所述的电机直接与空压机箱体连接，电机的输出轴上安装偏心的曲轴，曲轴通过轴承连接连杆，连杆上端安装活塞，活塞外壁设置活塞环；所述的气缸固定在空压机箱体上，气缸的中心线与电机的输出轴相垂直，气缸上方安装有阀组，阀组上方安装有缸盖，缸盖上设有独立的进气口和排气口 ；所述的活塞设置在气缸内且活塞在曲轴的驱动下沿气缸的中心线做上下往复运动，活塞行程的顶端为上止点，活塞行程的底端为下止点，其特征在于所述的气缸侧壁上设置一连通外界的小孔。
[0006]所述的一种自动卸荷的直联空压机，其特征在于所述的小孔设置在近下止点的气缸侧壁上。
[0007]所述的一种自动卸荷的直联空压机，其特征在于所述的小孔与下止点的距离为活塞行程的1%_40%。
[0008]所述的一种自动卸荷的直联空压机，其特征在于所述的电机驱动单个连杆结构。
[0009]所述的一种自动卸荷的直联空压机，其特征在于所述的电机驱动两个连杆结构。
[0010]所述的一种自动卸荷的直联空压机，其特征在于所述的两个连杆结构呈一角度安装在电机的输出轴一端。
[0011]所述的一种自动卸荷的直联空压机，其特征在于所述的两个连杆结构分别安装在电机输出轴的两端。
[0012]本实用新型在靠近下止点的气缸侧壁开一个小孔(一般离下止点的距离为整个行程的1%到40%)，将气缸与外界连通；当压缩开始时的一刹那，小孔处在压缩腔内，里面的气体会从小孔排出，但这一过程非常短暂；活塞离开下止点往上升，小孔处在压缩腔的下面，不会漏气；当吸气快结束时，活塞到达下止点，小孔处在吸气腔内，外面的气体可从小孔进入气缸，提高吸气量；当意外停机时，活塞将被压力压到下止点处，气缸内的气体通过小孔排到外面，活塞不再有负载。
[0013]本实用新型的有益效果:在空压机非正常停机时，能有效排放掉气缸内的压缩气体，避免空压机带负载启动；在空压机运转正常后基本上不影响机器的效率；可以完全取代掉电磁阀，显著降低成本。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为图1中A的局部放大图；
[0016]图3为本实用新型两个连杆结构呈一角度安装在电机的输出轴一端的示意图；
[0017]图4为本实用新型两个连杆结构分别安装在电机输出轴的两端的示意图；
[0018]图中:1-电机，2-空压机箱体，3-曲轴，4-连杆，5-活塞，6-阀组，7-缸盖，8-排气口，9-进气口，10-气缸，11-小孔，12-压缩腔，13-中心线。
【具体实施方式】
[0019]下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明:
[0020]本实用新型可以由一个电机驱动一个连杆结构或者两个连杆结构，驱动两个连杆结构时，可以将两个连杆结构呈一定角度安装在电机输出轴的一端，如图2所示；也可以将两个连杆结构分别安装在电机输出轴的两端，如图3所示。本实用新型以一个连杆结构作具体说明。
[0021]自动卸荷的直联空压机，包括电机1、气缸10、活塞5、曲轴3和连杆4，电机I直接与空压机箱体2连接，电机11的输出轴上安装偏心的曲轴3，曲轴3通过轴承连接连杆4，连杆4上端安装活塞5，活塞外壁设置活塞环；气缸10固定在空压机箱体2上，气缸的中心线13与电机I的输出轴相垂直，气缸I上方安装有阀组6，阀组6上方安装有缸盖7，缸盖7上设有独立的进气口 9和排气口 8 ;活塞5设置在气缸10内且活塞在曲轴3的驱动下沿气缸的中心线13做上下往复运动，从气缸顶端到气缸底端之间的距离为活塞行程S，活塞行程的顶端为上止点，活塞行程的底端为下止点，在气缸侧壁上设置一连通外界的小孔11。
[0022]作为优选，小孔11设置在近下止点的气缸侧壁上。
[0023]作为优选，小孔11与下止点的距离为活塞行程的1%_40%。
[0024]当活塞5从下止点到上止点运动的时候，压缩腔12逐渐变小，气体被压出气缸10，实现压缩过程；当活塞从上止点到下止点运动的时候，压缩腔12逐渐变大，气体被吸入气缸10，实现吸气过程。
[0025]气缸10在靠近下止点的地方开有小孔11，将压缩腔12下部与外界连通；当压缩开始时的一刹那，小孔11处在压缩腔12内，里面的气体会从小孔11排出气缸10，但这一过程非常短暂；活塞5离开下止点往上升，小孔11处在压缩腔12的下面，不会漏气；当吸气快结束时，活塞5到达下止点，小孔11处在吸气腔12内，外面的气体可从小孔11进入气缸10内，提高吸气量。当意外停机时，活塞5将被压缩气体压到下止点处，压缩腔12内气体通过小孔11被排到外面，活塞不再有负载。
[0026]本实用新型的优点:
[0027]1.压缩过程中，小孔漏掉小部分气体；吸气过程中，小孔吸进小部分气体；两者共同作用，基本上不影响机器的效率；
[0028]2.空压机不管是由于什么原因停止运转，小孔都会将气缸内的压缩气体排出，避免空压机下次运转时带负载启动。
【主权项】
1.一种自动卸荷的直联空压机，包括电机、气缸、活塞、曲轴和连杆，所述的电机直接与空压机箱体连接，电机的输出轴上安装偏心的曲轴，曲轴通过轴承连接连杆，连杆上端安装活塞，活塞外壁设置活塞环；所述的气缸固定在空压机箱体上，气缸的中心线与电机的输出轴相垂直，气缸上方安装有阀组，阀组上方安装有缸盖，缸盖上设有独立的进气口和排气口 ；所述的活塞设置在气缸内且活塞在曲轴的驱动下沿气缸的中心线做上下往复运动，活塞行程的顶端为上止点，活塞行程的底端为下止点，其特征在于所述的气缸侧壁上设置一连通外界的小孔。
2.根据权利要求1所述的一种自动卸荷的直联空压机，其特征在于所述的小孔设置在近下止点的气缸侧壁上。
3.根据权利要求1或2所述的一种自动卸荷的直联空压机，其特征在于所述的小孔与下止点的距离为活塞行程的1%_40%。
4.根据权利要求1所述的一种自动卸荷的直联空压机，其特征在于所述的电机驱动单个连杆结构。
5.根据权利要求1所述的一种自动卸荷的直联空压机，其特征在于所述的电机驱动两个连杆结构。
6.根据权利要求5所述的一种自动卸荷的直联空压机，其特征在于所述的两个连杆结构呈一角度安装在电机的输出轴一端。
7.根据权利要求5所述的一种自动卸荷的直联空压机，其特征在于所述的两个连杆结构分别安装在电机输出轴的两端。
【专利摘要】本实用新型属于空压机领域，具体涉及一种自动卸荷的直联空压机。包括电机、气缸、活塞、曲轴和连杆，电机直接与空压机箱体连接，电机的输出轴上安装偏心的曲轴，曲轴通过轴承连接连杆，连杆上端安装活塞，活塞外壁设置活塞环；气缸固定在空压机箱体上，气缸的中心线与电机的输出轴相垂直；活塞设置在气缸内且活塞在曲轴的驱动下沿气缸的中心线做上下往复运动，活塞行程的顶端为上止点，活塞行程的底端为下止点，其特征在于所述的气缸侧壁上设置一连通外界的小孔。本实用新型空压机非正常停机时，能有效排放掉气缸内的压缩气体，避免空压机带负载启动；在空压机运转正常后基本上不影响机器的效率；可以完全取代掉电磁阀，显著降低成本。
【IPC分类】F04B39-12, F04B35-04
【公开号】CN204312274
【申请号】CN201420704325
【发明人】杨柳
【申请人】台州市拓安机电有限公司, 杨柳
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月21日