专利名称：一种卸荷式空压机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卸荷式空压机，属流体泵技术领域。
背景技术：
活塞式空压机结构简单、性能稳定、容易维护、操作便捷，因而在车用空压机中应 用广泛。现有技术中常采用柱塞泵，依靠气缸内和柱塞泵中的压力差启动柱塞运动进而控 制气缸体顶部的滑片式阀板组的启闭，完成进、排气和卸荷操作。此种结构，阀板上部紧贴 圆形阀片，阀片动作过程中，阀组工作在高温高压环境下，极易形成积碳造成卡滞，缩短阀 片使用寿命，影响卸荷机构的卸荷，安全性能较差。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是克服现有技术存在的缺陷，提供一种运行安全、操 作灵敏的卸荷式空压机。本实用新型所称问题是由以下技术方案解决的一种卸荷式空压机，它包括气缸体总成以及上下密封扣接的缸盖和阀座板，所述 阀座板固定在气缸体顶部，气缸体顶部和阀座板上均设有相同的阀孔，所述阀孔与缸盖内 的阀腔对应，其中，阀座板上对应气缸处开设圆形凹槽，圆形凹槽的一侧设条形凹槽，条形 凹槽内设齿条，齿条与圆形凹槽内的卸荷齿盘啮合，所述圆形凹槽底部的阀孔一侧增设积 碳槽，条形凹槽和圆形凹槽底部设置相互连通的平衡通道。上述卸荷式空压机，所述条形凹槽和圆形凹槽底部设置相互连通的平衡通道，所 述齿条上部的条形凹槽口固定密封板，齿条下部设置与形状配合的弹簧片，弹簧片顶紧齿 条，齿条紧贴密封板。上述卸荷式空压机，所述阀腔包括进气腔、排气腔和卸荷腔，其中，进、排气腔，卸 荷腔分别与阀座板上的进气孔、排气孔和卸荷孔对应；所述阀座板和缸盖阀腔之间的卸荷 齿盘上设置与阀座板对应的进气孔、排气孔，其卸荷孔相对于阀座板错位设置。上述卸荷式空压机，所述气缸体顶部设置卸荷柱塞，卸荷柱塞顶端的压力室与气 缸体连通，柱塞尾端设置复位弹簧，卸荷柱塞的输出销轴与齿条联动。本实用新型对空压机的进气卸荷系统进行改进，在卸荷阀片下方的阀座板上设置 积碳槽，进、排气或者卸荷操作时，阀片间的积碳可淤积在积碳槽内，避免了现有技术中积 碳造成阀片间卡滞、卸荷功率偏大、充气效率较低、卸荷机构不可靠的缺点。本实用新型采用在阀座板上设置滑片式传动机构，利用齿条带动齿盘运行，卸荷 装置缸盖上设置较小的卸荷腔，因而余隙小、效率高、卸荷功率低，卸荷快速稳定；本实用新 型容易形成系列化产品，可广泛与现有各类空压机配套。
图1是本实用新型的结构示意图；[0012]图2是图1的A-A剖面结构示意图；图3是气缸体上顶面结构示意图；图4是本实用新型整体使用状态示意图；图5是卸荷齿盘结构示意图。图中各部件的标号表示如下1.缸盖；2.阀座板；3.气缸体；4.圆形凹槽；5.条 形凹槽；6.齿条；7.卸荷齿盘；8.螺孔；9.积碳槽；10.平衡通道；11.密封板；12.弹簧片； 13.主轴；14.连杆；15.活塞；16.进气孔；17.排气孔；18.卸荷孔；19.销轴；20.柱塞； 21.复位弹簧；22.密封垫圈；23.气孔。
具体实施方式
参看图4所示，本实用新型包括气缸体总成以及上下密封扣接的缸盖1和阀座板 2，所述阀座板固定在气缸体3顶部，气缸体顶部和阀座板上均设有相同的阀孔，阀孔与缸 盖内的阀腔对应，其中，气缸体总成包括气缸体内的主轴13、连杆14和活塞15，主轴转动 时，通过连杆的传动，驱动活塞做往复运动，进而完成吸气、压缩与排气的循环过程。如图1-3所示，本实施例中的阀座板固定在气缸体顶部，两者之间设置密封垫圈 22，所述缸盖内设置有阀腔，气缸体顶部和阀座板上均设有相同的阀孔，所述阀孔与阀腔对 应，其中，阀座板上对应气缸处开设圆形凹槽4，圆形凹槽的一侧设条形凹槽5，条形凹槽内 设齿条6，齿条与圆形凹槽内的卸荷齿盘7啮合，所述圆形凹槽底部的阀孔一侧增设积碳槽 9。所述条形凹槽和圆形凹槽底部设置相互连通的平衡通道10，所述齿条上部的条形凹槽口 固定密封板11，齿条下部设置与之形状配合的弹簧片12，弹簧片顶紧齿条，齿条紧贴密封 板。所述阀腔包括进气腔、排气腔和卸荷腔，其中，进、排气腔，卸荷腔分别与阀座板上的进 气孔16、排气孔17和卸荷孔对应；所述齿盘上与阀座板进、排气孔相对应处设置相同的进、 排气孔，并设有与阀座板卸荷孔数目相同的卸荷孔，齿盘与阀座板上的卸荷孔错位相间。所 述气缸体顶部设置卸荷柱塞20，卸荷柱塞顶端的压力室与气缸体通过气孔23连通，柱塞尾 端设置复位弹簧21，卸荷柱塞的输出销轴19与齿条联动，齿条与齿盘啮合，实际运作时，根 据气缸体内气压变化，卸荷柱塞做相应运动，可通过销轴带动齿条、齿盘转动，实现进气、排 气和卸荷操作。本实用新型采用在阀座板上设置滑片式传动机构，利用齿条带动齿盘运行，卸荷 装置缸盖上设置较小的卸荷腔，因而余隙小、效率高、卸荷功率低，卸荷快速稳定；本实用新 型规格系列化，可广泛与现有型号的空压机相匹配。本实用新型对空压机的进气卸荷系统进行改进，在卸荷阀片下方的阀座板上设置 积碳槽，进、排气或者卸荷操作时，阀片间的积碳可淤积在积碳槽内，避免了现有技术中积 碳造成阀片间卡滞、卸荷功率偏大、充气效率较低、卸荷机构不可靠的缺点。
权利要求一种卸荷式空压机，它包括气缸体总成以及上下密封扣接的缸盖(1)和阀座板(2)，其特征在于，所述阀座板固定在气缸体(3)顶部，气缸体顶部和阀座板上均设有相同的阀孔；所述阀孔与缸盖内的阀腔对应，其中，阀座板上对应气缸处开设圆形凹槽(4)，圆形凹槽的一侧设条形凹槽(5)，条形凹槽内设齿条(6)，齿条与圆形凹槽内的卸荷齿盘(7)啮合；所述圆形凹槽底部的阀孔一侧增设积碳槽(9)，条形凹槽和圆形凹槽底部设置相互连通的平衡通道。
2.根据权利要求1所述的卸荷式空压机，其特征在于，所述条形凹槽和圆形凹槽底部 设置相互连通的平衡通道(10)；所述齿条上部的条形凹槽口固定密封板(11)。
3.根据权利要求2所述的卸荷式空压机，其特征在于，所述阀腔包括进气腔、排气腔和 卸荷腔，其中，进、排气腔，卸荷腔分别与阀座板上的进气孔(16)、排气孔(17)和卸荷孔对 应；所述阀座板和缸盖阀腔之间的卸荷齿盘上设置与阀座板对应的进气孔、排气孔，其卸荷 孔相对于阀座板错位设置。
4.根据权利要求3所述的卸荷式空压机，其特征在于，所述气缸体顶部设置卸荷柱塞 (20)，卸荷柱塞顶端的压力室与气缸体连通，柱塞尾端设置复位弹簧(21)，卸荷柱塞的输出 销轴(19)与齿条联动。
专利摘要一种卸荷式空气压缩机，它包括气缸体以及上下密封扣接的缸盖和阀座板，阀座板固定在气缸体顶部，所述缸盖内设置有阀腔，气缸体顶部和阀座板上均设有相同的阀孔，所述阀孔与阀腔对应，其中，阀座板上对应气缸处开设圆形凹槽，圆形凹槽的一侧设条形凹槽，条形凹槽内设齿条，齿条与圆形凹槽内的卸荷齿盘啮合，所述圆形凹槽底部的阀孔一侧增设积碳槽，条形凹槽和圆形凹槽底部设置相互连通的平衡通道。本实用新型在阀座板上设置滑片式传动机构，利用柱塞泵带动其实现气阀的启闭，并在缸盖上设置较小的卸荷腔，具有卸荷余隙小、效率高、卸荷功率低的特点。在阀座板上设置积碳槽，阀片摩擦而无积碳，卸荷快速稳定。
文档编号F04B39/00GK201650667SQ20102012703
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月10日 优先权日2010年3月10日
发明者乔善智, 李大军, 杨鹏飞, 肖海燕 申请人:亚新科美联(廊坊)制动系统有限公司