压缩机及其吸气消音器的制作方法

本实用新型涉及制冷设备技术领域，特别涉及一种压缩机及其吸气消音器。

背景技术：

现有技术中，对于压缩机来说，从吸气消音器出来的冷媒温度较低时，能够提高压缩机的输气系数，进而提高压缩机的能效比（COP），但是压缩机在工作时，机械能转换为热能，压缩气缸的温度较高，由于吸气消音器与压缩气缸直接导热接触，压缩气缸的热量通过热传导传递给吸气消音器，因而从吸气消音器出来的冷媒温度较高，使得压缩机的性能较低、制冷效果不好。

公开号为CN102734129B的中国实用新型专利说明书中公开了“密闭形压缩机”，该压缩机包括电动构件、由电动构件驱动的压缩构件、容纳电动构件和压缩构件的密闭容器、设置成连通密闭容器内外的吸入管，压缩构件包括压缩腔111、设置在压缩腔111内的活塞以及连通密闭容器内与压缩腔111的吸入消音器。吸入消音器的出口管处设置有限位凸起，吸入消音器通过此限位凸起与压缩气缸相连，且出口管与压缩气缸盖相配合的地方留有间隙，从而减少吸入消音器的冷媒出口端与压缩气缸盖之间的导热接触面积，因此可以有效降低消音器冷媒出口温度。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型的第一目的是提供一种能够有效降低冷媒出口温度的吸气消音器；本实用新型的第二目的是提供一种能够有效降低吸气消音器的冷媒出口温度的压缩机。

为了实现上述实用新型的第一目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于压缩机的吸气消音器，包括消音器本体、设置在消音器本体上的连接部以及设置在连接部上的冷媒出口，所述的连接部具有一外表面，所述的外表面包括用于与所述压缩机的气缸盖相结合的结合面，所述的连接部上设置有至少一个隔热腔，所述的隔热腔位于所述冷媒出口的外围，所述的冷媒出口与所述的结合面通过所述的隔热腔相隔离。

上述技术方案中，优选的，所述的冷媒出口处设置有一覆盖在所述隔热腔上的缸盖衬垫，所述缸盖衬垫上设置有与所述冷媒出口相通的贯通部。

上述技术方案中，优选的，所述的隔热腔为一密闭的空腔。

上述技术方案中，优选的，所述的隔热腔有两个，两个所述的隔热腔位于所述冷媒出口相对的两侧。

上述技术方案中，优选的，所述的结合面相对所述外表面的其余部分为凸出面。

为了实现上述实用新型的第二目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种压缩机，包括：

压缩气缸，所述的压缩气缸具有压缩腔；

气缸盖，所述的气缸盖设在所述的压缩气缸上，所述的气缸盖上形成有一缸盖配合腔；

所述的连接部包括用于与所述缸盖配合腔的内壁面相结合的结合面以及用于与所述的压缩腔相流体连通的冷媒出口，所述的连接部上设置有至少一个隔热腔，所述的隔热腔位于所述冷媒出口的外围，所述的冷媒出口与所述的结合面通过所述的隔热腔相隔离。

上述技术方案中，优选的，所述的冷媒出口处设置有一覆盖在所述隔热腔上的缸盖衬垫，所述缸盖衬垫上设置有与所述冷媒出口相通的贯通部。

上述技术方案中，优选的，所述的隔热腔为一密闭的空腔。

上述技术方案中，优选的，所述的隔热腔有两个，两个所述的隔热腔位于所述冷媒出口相对的两侧。

本实用新型与现有技术相比获得如下有益效果：本案中，由于隔热腔将连接部与气缸盖相结合的结合面与冷媒出口相隔离，隔热腔可阻隔消音器的冷媒出口与气缸盖之间的热量传递，能够有效降低从冷媒出口进入压缩气缸内冷媒的温度，提高压缩机的输气系数，提高压缩机的能效比。

附图说明

附图1为本实用新型的压缩机的主剖视示意图；

附图2为吸气消音器的立体示意图；

附图3为吸气消音器与压缩气缸缸盖连接的示意图；

附图4为附图3沿A-A的剖切线的剖面示意图；

其中：100、压缩机；11、压缩气缸；111、压缩腔；12、气缸盖；121、缸盖配合腔；122、缸盖衬垫；123、贯通部；13、活塞；14、驱动机构；141、定子；142、转子；143、曲轴；144、连杆；2、吸气消音器；21、消音器本体；22、连接部；221、结合面；222、隔热腔；23、冷媒进口；24、冷媒出口。

具体实施方式

为详细说明实用新型的技术内容、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。

根据附图1所示的压缩机100，其包括压缩气缸11、设置在压缩气缸11上的气缸盖12、用于驱动压缩气缸11工作的驱动机构13以及用于将冷媒输送至压缩气缸11内部的消音器2。压缩气缸11内部设置有压缩腔111，压缩腔111内设置有活塞13，活塞13能够在压缩腔111内往复移动进行压缩作业，驱动机构14包括定子141、转动设置在定子141内的转子142、与转子142固定连接的曲轴143、铰接在曲轴143上的连杆144，连杆144与活塞13转动连接。转子142转动时，带动曲轴143和连杆144分别动作，进而推动活塞13在压缩腔111内不断进行压缩作业。

根据附图2所示，吸气消音器2包括带有冷媒进口23的消音器本体21、固定设置在消音器本体21上的连接部22以及设置在连接部22上且与压缩腔111流体连通的冷媒出口24。连接部22包括一外表面，该外表面包括用于与气缸盖12相结合的结合面221。该结合面221相对该外表面的其余部分为凸出面，这样便于减少连接部22与气缸盖12之间的结合面221的面积，即减少了吸气消音器2与气缸盖12之间的导热接触面积。

根据附图3所示，气缸盖12上形成一缸盖配合腔121，连接部22伸入缸盖配合腔121内且与缸盖配合腔121相配合，即结合面221与缸盖配合腔121的内壁面相结合。连接部22上设置至少一个隔热腔222，并且隔热腔222位于冷媒出口24的外围，隔热腔222将冷媒出口24和连接部22的结合面221相隔离，使得高温的气缸盖12无法与连接部22的结合面221直接导热接触。在本例中，隔热腔222有两个，两个隔热腔222位于冷媒出口24相对的两侧。在其他实施例中，该隔热腔222可以只有一个，其外形呈U形，并且包围在冷媒出口24的外围。当然，隔热腔222可以有多个，多个隔热腔222均布在冷媒出口24外围。另外，隔热腔222可以是开放的也可以是密闭的。

根据附图4所示，通过在冷媒出口24处设置一覆盖在隔热腔222上的缸盖衬垫122，缸盖衬垫122上设置有与冷媒出口24相通的贯通部123，覆盖在隔热腔222上的缸盖衬垫122使得隔热腔222形成一密闭的空腔。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。