一种挖机液压油缸减震组件的制作方法

文档序号:23059736发布日期:2020-11-25 17:41阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种挖机液压油缸减震组件,包括油缸本体(1),其特征在于:所述油缸本体(1)的两侧设有减震机构(2),所述油缸本体(1)的顶端设有操作机构(3),所述操作机构(3)包括油缸顶盖(31)和封塞(32),所述油缸本体(1)的顶部固定有所述油缸顶盖(31),所述油缸顶盖(31)的一侧设有所述封塞(32),所述油缸本体(1)的底端侧壁上固定有固定环(4),所述固定环(4)的内部设有安全机构(5),所述安全机构(5)包括通管(51)、第一通腔(52)、第二通腔(53)、推块(54)、连接块(55)、第二弹簧(56)、横杆(57)、安全块(58)和通孔(59)和第三弹簧(59a),所述固定环(4)相背的两侧分别固定有一个所述通管(51),所述通管(51)内部的顶端和底端分别设有所述第一通腔(52)和所述第二通腔(53),所述第二通腔(53)内卡合有所述推块(54),所述推块(54)一侧的顶部和底部分别连接有一个所述连接块(55),所述连接块(55)的一侧连接有所述第二弹簧(56),所述第二弹簧(56)的另一端固定于所述通管(51)的内壁,靠近所述第一通腔(52)一侧的所述连接块(55)的顶部固定有所述横杆(57),所述横杆(57)的另一端连接于所述安全块(58)的一端,所述安全块(58)卡合于所述第一通腔(52)中,所述安全块(58)一侧的顶部和底部分别连接有一个所述第三弹簧(59a),所述第三弹簧(59a)的另一端连接于所述通管(51)的内壁,且所述安全块(58)的内部设有所述通孔(59)。

2.根据权利要求1所述的一种挖机液压油缸减震组件,其特征在于:所述减震机构(2)包括护套(21)、连杆(22)和安装板(23),所述油缸本体(1)的中部侧壁上套接有所述护套(21),所述护套(21)相背的两侧分别连接有一个所述连杆(22),所述连杆(22)的另一端设有所述安装板(23)。

3.根据权利要求2所述的一种挖机液压油缸减震组件,其特征在于:所述减震机构(2)还包括推板(24)、第一弹簧(25)和抵杆(26),所述连杆(22)背离所述护套(21)的一端延伸至所述安装板(23)的内部且连接有所述推板(24),所述推板(24)的另一端连接有所述抵杆(26),所述抵杆(26)的侧壁上缠绕有所述第一弹簧(25),所述第一弹簧(25)的一端固定于所述安装板(23)的内壁,所述第一弹簧(25)的另一端固定于所述抵杆(26)的侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种挖机液压油缸减震组件,其特征在于:所述操作机构(3)还包括活塞杆(33),所述油缸顶盖(31)的顶部设有所述活塞杆(33),所述活塞杆(33)贯通所述油缸顶盖(31)延伸至所述油缸本体(1)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种挖机液压油缸减震组件,其特征在于:所述安全机构(5)还包括限位杆(59b),所述第二弹簧(56)和所述第三弹簧(59a)的一侧分别缠绕有一个所述限位杆(59b),所述限位杆(59b)的一侧固定于所述通管(51)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种挖机液压油缸减震组件,其特征在于:所述第二通腔(53)位于所述油缸本体(1)内部的开口处呈喇叭状,且所述第二通腔(53)的内径长度大于所述第一通腔(52)的内径长度。


技术总结
本发明公开了一种挖机液压油缸减震组件,包括油缸本体、减震机构、操作机构、油缸顶盖、封塞、固定环、安全机构、通管、第一通腔、第二通腔、推块、连接块、第二弹簧、横杆、安全块、通孔和第三弹簧。本发明的有益效果是:当液油到达靠近出油孔的部位时,也会流至第一通腔和第二通腔中,此时,在液油的压力下,会对推块进行挤压施力,当液油压力到达一定的限度,对推块的推力就会大于第二弹簧的弹性力,从而令推块移动,推块移动带动横杆移动,横杆移动带动安全块移动,当安全块移动至通管的外部时,部分液油就会通过安全块内部的通孔排出油缸本体,从而在油压高到一定程度时,自动泄出部分的液油,使得能够减轻震动,更能够防止爆缸。

技术研发人员:刘凯强;刘俊花
受保护的技术使用者:刘凯强
技术研发日:2020.08.17
技术公布日:2020.11.24
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