多级离心压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及压缩机技术领域，更具体地，涉及一种多级离心压缩机。
【背景技术】
[0002]相关技术中的多级离心压缩机的叶轮密封结构为固定式叶轮轮盖或轮盘密封，密封静态间隙设计小，在不平衡及振动情况下，密封材料很快容易磨损，而实际运行中，密封间隙大，造成多级离心压缩机的效率低的问题，当轴承磨损较大，密封齿磨损完后，叶轮可能同密封环发生硬碰撞，导致叶轮损坏，再者，为了提高传动轴的刚性，采用固定密封结构的多级压缩机的叶轮轮毂直径通常较大，叶轮气动效率由此降低，总之采用固定密封的多级制冷压缩机，将会导致系统的密封效率及密封可靠性降低，从而导致压缩机效率和可靠性能降低。
【发明内容】
[0003]本申请是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识作出的:
[0004]在多级离心压缩机中，为防止叶轮前后高低压窜气，影响气动效率和可靠性，需要对叶轮的轮盖或轮盘进行有效密封，同时由于叶轮高速旋转时会产生动挠度变形，以及由于轴承长时间运行在有一定磨损情况下，不至于损坏叶轮，也需确保多级离心压缩机的密封效率和可靠性，而在多级尚心压缩机中，如果多个叶轮偏置传动轴一侧，叶轮轴伸较长，叶轮轴端的动静态变形较大，对密封结构设计要求较高。
[0005]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出了一种多级离心压缩机，该多级离心压缩机的密封性好、可靠性高。
[0006]根据本发明实施例的多级离心压缩机，包括:外壳，所述外壳内具有多个压缩腔，所述外壳上设有将所述多个压缩腔中位于最前方的一个与外界连通的进口和将所述多个压缩腔中位于最后方的一个与外界连通的出口 ；多个叶轮，所述多个叶轮分别对应且可旋转地设在所述多个压缩腔内，每个所述叶轮内具有风道，所述多个叶轮的所述风道相互连通；以及浮动密封件，所述浮动密封件包括设在所述外壳上的第一浮动密封件、第二浮动密封件和第三浮动密封件，所述第一浮动密封件被构造成可活动地密封最前方的所述压缩腔内的所述叶轮的外壁与所述外壳的内壁之间的间隙，所述第二浮动密封件被构造成可活动地密封相邻两个所述压缩腔的位于后方的所述叶轮的外壁与所述外壳的内壁之间的间隙，所述第三浮动密封件被构造成可活动地密封最后方的所述压缩腔内的所述叶轮的外壁与所述外壳的内壁之间的间隙。
[0007]根据本发明实施例的多级离心压缩机，通过在多级离心压缩机的外壳上可活动地设在浮动密封件，使叶轮在转动过程中，密封件可以依据转动情况调节叶轮的外壁与外壳的内壁之间的间隙，避免多级离心压缩机内发生压力内部泄露，起到密封作用，从而提高叶轮的气动效率，进一步提高该多级离心压缩机的工作效率，再者，通过设置浮动密封件可以有效地避免叶轮与浮动密封件发生硬碰撞，解决密封件过度磨损的问题，大大提高了该多级离心压缩机的可靠性和寿命。
[0008]根据本发明的一个实施例，所述第一浮动密封件环绕最前方的所述压缩腔内的所述叶轮的邻近所述进口的一端，所述第二浮动密封件环绕相邻两个所述压缩腔的位于后方的所述叶轮的邻近所述进口的一端，所述第三浮动密封件环绕最后方的所述压缩腔内的所述叶轮的邻近所述出口的一端。
[0009]根据本发明的一个实施例，所述第一浮动密封件、所述第二浮动密封件和所述第三浮动密封件均为浮动密封环。
[0010]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0011]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0012]图1是根据本发明实施例的多级离心压缩机的结构示意图；
[0013]图2是图1中A部的放大视图。
[0014]附图标记:
[0015]多级离心压缩机100 ；
[0016]外壳10 ;压缩腔 11 ;进口 111 ;出口 112 ;
[0017]叶轮20;风道21;
[0018]浮动密封件30 ;第一浮动密封件31 ;第二浮动密封件32 ;第三浮动密封件33 ;凹槽34 ;凸筋35 ；
[0019]传动轴40 ;限位柱50 ;第一端51 ;第二端52 ;限位板521 ;限位件53 ；电机60。
【具体实施方式】
[0020]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0021]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0023]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]下面参考图1和图2具体描述根据本发明实施例的多级离心压缩机100。
[0025]根据本发明实施例的多级离心压缩机100包括外壳10、多个叶轮20和浮动密封件30。具体而言，外壳10内具有多个压缩腔11，外壳10上设有将多个压缩腔11中位于最前方的一个与外界连通的进口 111和将多个压缩腔11中位于最后方的一个与外界连通的出口 112，多个叶轮20分别对应且可旋转地设在多个压缩腔11内，每个叶轮20内具有风道21，多个叶轮20的风道21相互连通。
[0026]浮动密封件30包括设在外壳10上的第一浮动密封件31、第二浮动密封件32和第三浮动密封件33，第一浮动密封件31被构造成可活动地密封最前方的压缩腔11内的叶轮20的外壁与外壳10的内壁之间的间隙，第二浮动密封件32被构造成可活动地密封相邻两个压缩腔11的位于后方的叶轮20的外壁与外壳10的内壁之间的间隙，第三浮动密封件33被构造成可活动地密封最后方的压缩腔11内的叶轮20的外壁与外壳10的内壁之间的间隙。
[0027]换言之，多级离心压缩机100主要由外壳10、多个叶轮20、传动轴40、电机60和浮动密封件30组成。其中电机60与多级离心压缩机100的传动轴40相连以驱动传动转40转动，具体地，外壳10可以沿水平方向(如图1所示的前后方向)延伸，外壳10内限定有多个相互连通的压缩腔11以及位于多个压缩腔11最前方的进口 111和位于多个压缩腔11最后方的出口 112，多个叶轮20分别沿传动轴40的中心轴线方向间隔开布置，多个叶轮20和传动轴40布置在外壳10内且使得每个叶轮20设在位置对应的压缩腔11内，当传动轴40转动时，多个叶轮20可以随着传动轴40的转动在各自的压缩腔11内转动，其中每个叶轮20上具有风道21，每个叶轮20的风道21与对应位置的压缩腔11以及相邻的叶轮20的风道21、压缩腔11连通。
[0028]具体地，如图1所示，外壳10上还设有可活动地浮动密封件30，浮动密封件30主要由第一浮动密封件31、第二浮动密封件32和第三浮动密封件33，其中第一浮动密封件31可活动地设在邻近最前方的叶轮20的进口 111处，即传动轴40上位于最前方的叶轮20安装在压缩腔11内时，叶轮20的轮盖的外周壁与外壳10的内壁存在间隙，将第一浮动密封件31设在外壳10的内壁上，可以起到密封的作用，避免位于前方的压缩腔11与进口 111之间发生压力泄露，相同地，第三浮动密封件33可活动地设在邻近最后方的叶轮20的外壳10上，即传动轴40上位于最后方的叶轮20安装在对应的压缩腔11内时，叶轮20的轮毂与外壳10的内壁存在间隙，将第三浮动密封件33设在外壳10的内壁与轮毂的外壁之间，使位于后方的压缩腔11内的气压不至于从叶轮20与外壳10的间隙泄露，保证了该压缩腔11的密封性。
[0029]而第二浮动密封件32可活动地设在相邻的两个压缩腔11之间，即第三浮动密封件33可以设在相邻两个叶轮20中位于后方的叶轮20的轮盖的上方，也可以设在相邻两个叶轮20中位于前方的叶轮20的轮毂上方，这样对叶轮20的外壁与外壳10的内壁之间的间隙起到密封作用，使得高压气体只能从外壳10限定的压缩腔11以及叶轮20的风道21中流动。这里需要说明的是，第二浮动密封件32可以为多个，具体地，需要根据叶轮20的个数来确定，例如，若该多级离心压缩机100为