排气轴承座、螺杆压缩机及空调机组的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及压缩机领域，尤其涉及一种排气轴承座、螺杆压缩机及空调机组。
【背景技术】
[0002]在螺杆压缩机中，排气端轴承座是必不可少的结构，起到固定转子排气端、提供滑阀油腔、提供排气通道、固定油分滤网等作用。排气轴承座上一般有阳转子轴承腔、阴转子轴承腔、滑阀油腔和排气腔，另外有回油油路和供油油路等。
[0003]如图1所示，油分桶I’将排气轴承座2’罩设在内，排气轴承座2’上的排气腔3’一般轴向开口，油分桶I’内设置有油分滤网4’，沿气流方向，由于油分桶I’的排气口 5’设置在油分滤网4’的上游，因此，排气腔3’ 一般还连接一段排气管6’到油分滤网4’的下游。排气管6’排出的冷媒气体反向通过油分滤网4’后，通过排气口 5’排出压缩机。
[0004]现有技术中的排气轴承座的排气腔开口都是沿着轴向方向，其位置靠上方或下方，冷媒从排气腔或排气管出来后很难均匀的经过油分滤网再排出排气口，从而影响到油分滤网的油分效率。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提出一种排气轴承座、螺杆压缩机及空调机组，其能够均匀流场，提高油分效率。
[0006]为实现上述目的，本发明提供了一种排气轴承座，其包括排气腔，所述排气腔上设有排气口，所述排气腔被构造成具有多个转弯结构，排气气流在所述排气腔中能够多次改变方向，最后从所述排气口排出，所述排气口的开口朝向这样设置，即在所述排气轴承座被罩设在壳体内的情况下，使由所述排气口排出的气体具有沿所述壳体的内壁且围绕所述壳体的轴线做旋转流动的分量。
[0007]在一优选或可选实施例中，所述排气口的开口朝向为沿所述排气轴承座上的滑阀油腔的径向。
[0008]在一优选或可选实施例中，所述排气腔包括相互连通的第一排气腔和第二排气腔，所述第一排气腔沿所述滑阀油腔的轴向设置，所述第二排气腔被构造成具有数个转弯结构。
[0009]在一优选或可选实施例中，所述第二排气腔包括沿所述滑阀油腔的径向设置的第一腔室和沿所述滑阀油腔的轴向设置的第二腔室，所述第一腔室连通所述第一排气腔和所述第二腔室，排气气流沿轴向流经所述第一排气腔后径向流入所述第一腔室，继而轴向流入所述第二腔室，最后通过所述排气口再次改变方向流出。
[0010]在一优选或可选实施例中，所述第二排气腔设置在所述排气轴承座上的滑阀油腔和阳转子轴承腔的一侧。
[0011]在一优选或可选实施例中，所述排气轴承座上的滑阀油腔和阳转子轴承腔的一侦牝以及所述排气轴承座上的滑阀油腔和阴转子轴承腔的一侧，均设有所述第二排气腔。
[0012]在一优选或可选实施例中，各所述第二排气腔上的所述排气口朝向这样设置，即在所述排气轴承座被罩设在壳体内的情况下，能够促进排气气流沿所述壳体的内壁且围绕所述壳体的轴线做旋转流动。
[0013]为实现上述目的，本发明还提供了一种螺杆压缩机，其包括油分桶，还包括上述任一实施例中的排气轴承座，所述油分桶将所述排气轴承座罩设在内。
[0014]在一优选或可选实施例中，所述油分桶内设置有油分滤结构，排气气流经过所述排气口排出后，经所述油分滤结构过滤后，从所述油分桶上设置的油分桶排气口排出。
[0015]为实现上述目的，本发明还提供了一种空调机组，其包括上述任一实施例中的螺杆压缩机。
[0016]基于上述技术方案，本发明至少具有以下有益效果:
[0017]本发明提供的排气轴承座，其排气腔被构造成具有多个转弯结构，排气气流在排气腔中多次改变流动方向，撞击排气腔内壁面，能够提高油分效率，且流动方向的多次改变有助于减缓振动和噪声；排气气流从排气口排出后，在惯性作用和壳体的限制下，排气气流将沿着壳体内壁作圆周运动，能够均匀流场，且在圆周运动过程中，在离心力作用下排气气流中较大的油滴会被甩到壳体壁面上，进一步提高油分效率。
【附图说明】
[0018]此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0019]图1为现有技术中的一种压缩机的结构示意图；
[0020]图2为本发明提供的排气轴承座的外部结构示意图；
[0021]图3为本发明提供的排气轴承座的另一外部结构示意图；
[0022]图4为本发明提供的排气轴承座的轴向剖视示意图；
[0023]图5为图4的A-A向剖视示意图；
[0024]图6为本发明提供的排气轴承座内气体流向的第一示意图；
[0025]图7为本发明提供的排气轴承座内气体流向的第二示意图；
[0026]图8为本发明提供的排气轴承座与油分桶装配后的轴向剖视示意图；
[0027]图9为本发明提供的排气轴承座与油分桶装配后的径向剖视示意图。
[0028]附图中标号:
[0029]I’ -油分桶；2’ -排气轴承座；3’ -排气腔；4’ -油分滤网；5’ -排气口 ；6’ -排气管；
[0030]10-排气轴承座；11_阳转子轴承腔；12_阴转子轴承腔；13_滑阀油腔；14_第一排气腔；15-第二排气腔；16-排气口 ；
[0031]20-油分桶；21_油分桶排气口 ；30_油分滤结构。
【具体实施方式】
[0032]下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0033]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
[0034]如图2-5所示，为本发明提供的排气轴承座的示意图实施例，在该示意性实施例中，排气轴承座10包括阳转子轴承腔11、阴转子轴承腔12、滑阀油腔13和排气腔。排气腔被构造成具有多个转弯结构，排气气流在排气腔中能够多次改变方向，最后从排气口 16排出，排气气流在排气腔中多次改变流动方向，撞击排气腔内壁面，能够提高油分效率，且排气气流流动方向的多次改变有助于减缓振动和噪声，起到减振降噪的作用。
[0035]排气口 16的开口朝向这样设置，即在排气轴承座被罩设在壳体内的情况下，使由排气口 16排出的气体具有沿壳体的内壁且围绕壳体的轴线做旋转流动的分量。排气气流从排气口 16排出后，在惯性作用和壳体的限制下，排气气流将沿着壳体内壁作圆周运动，能够均匀流场，且在圆周运动过程中，在离心力作用下排气气流中较大的油滴会被甩到壳体壁面上，从而起到了油分的作用。
[0036]可选地，排气口 16的开口为沿滑阀油腔13的径向，且其开口朝向大致为与油分桶20同轴的圆周方向，使排气气流从排气口 16排出后，具有围绕油分桶20的轴线做圆周运动的惯性。
[0037]本发明提供的排气轴承座10至少从离心作用、均匀流场和撞击分离三个方面，起到提高油分效率的作用。
[0038]如图3所示，排气腔可以包括第一排气腔14和第二排气腔15，第一排气腔14沿排气轴承座10上的滑阀油腔13的轴向设置，第二排气腔15连通第一排气腔14，且第二排气腔15上设有排气口 16，以便于排气气流的排出。第二排气腔15被构造成具有数个转弯结构，排气气流沿轴向流经第一排气腔14后能够改变方向流入第二排气腔15，在第二排气腔15内各转弯结构的作用下，排气气流在第二排气腔15中能够多次改变方向，最后从排气口16排出。
[0039]第二排气腔15中的转弯结构可以设置一个或一个以上，下面列举第二排气腔15中设置一个转弯结构的示意性实施例。
[0040]如图6、图7所示，在一优选或可选实施例中，第二排气腔15包括沿滑阀油腔13的径向设置的第一