涡轮制冷机用压缩机的油箱以及涡轮制冷机用压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及涡轮制冷机用压缩机的油箱以及涡轮制冷机用压缩机。
【背景技术】
[0002]作为涡轮制冷机用压缩机的油箱，例如，公知专利文献I的图2中记载的具备加热器30的油箱13、专利文献2的图1 (A)、图2 (A)中记载的具备油加热器6的油箱室2。
[0003]在先技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本特开2011-26958号公报
[0006]专利文献2:日本实公平4-42560号公报
[0007]发明概要
[0008]发明要解决的课题
[0009]然而，在上述专利文献I所记载的具备加热器30的油箱13、上述专利文献2所记载的具备油加热器6的油箱室2中，在加热器30、油加热器6发生故障，不得不更换加热器30、油加热器6的情况下，必须在将存在于油箱13内的油、存在于油箱室2内的油、以及存在于涡轮制冷机内的制冷剂全部回收之后，进行加热器30、油加热器6的更换。
【发明内容】
[0010]本发明是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供一种能够在不回收存在于油箱内的油以及存在于涡轮制冷机内的制冷剂的情况下更换或检查加热器的涡轮制冷机用压缩机的油箱以及涡轮制冷机用压缩机。
[0011]用于解决课题的手段
[0012]本发明为了解决上述的课题，采用了下述的手段。
[0013]本发明的第一方式为一种涡轮制冷机用压缩机的油箱，其具备底面板、以及从该底面板的外周缘部朝向上方立起设置的侧面板，且形成外壳的底部，所述外壳构成涡轮制冷机用压缩机，其中，在所述侧面板上设有沿板厚方向贯通的贯通孔，前端为封闭端的保护管穿过该贯通孔内，并且，构成为能够相对于该保护管进行插拔的棒状的加热器穿过该保护管内。
[0014]根据该结构，仅通过相对于保护管插拔加热器便能够进行加热器的更换或检查。即，加热器的更换或检查能够在保护管保持固定于构成油箱的侧面板上的状态下进行。
[0015]由此，能够在不回收存在于油箱内的油以及存在于涡轮制冷机内的制冷剂的情况下更换或检查加热器。
[0016]在第一方式中，更优选为，所述贯通孔设于所述侧面板的最低部。
[0017]根据该结构，能够促进被加热器加热后的油的对流，能够高效地对油箱内的油进行加热。
[0018]在第一方式中，更优选为，在所述保护管与所述加热器之间，填充有热传导率大的导热流体。
[0019]根据该结构，能够提高从加热器向保护管的热传递率，由此能够采用输出小的加热器。
[0020]本发明的第二方式为一种涡轮制冷机用压缩机的油箱，其具备底面板、以及从该底面板的外周缘部朝向上方立起设置的侧面板，且形成外壳的底部，所述外壳构成涡轮制冷机用压缩机，其中，在所述底面板的内部设置有从该底面板的一端面朝向位于该一端面的相反侧的另一端面延伸的孔，构成为能够相对于该孔进行插拔的棒状的加热器穿过该孔内。
[0021]根据该结构，仅通过相对于设置在底面板的内部的孔插拔加热器便能够进行加热器的更换或检查。
[0022]由此，能够在不回收存在于油箱内的油以及存在于涡轮制冷机内的制冷剂的情况下更换或检查加热器。
[0023]在第二方式中，更优选为，在所述孔与所述加热器之间，填充有热传导率大的导热流体。
[0024]根据该结构，能够提高从加热器向底面板的热传递率，由此能够采用输出小的加热器。
[0025]本发明的第三方式为一种涡轮制冷机用压缩机的油箱，其具备底面板、以及从该底面板的外周缘部朝向上方立起设置的侧面板，且形成外壳的底部，所述外壳构成涡轮制冷机用压缩机，其中，在所述底面板的外表面以覆盖所述外表面的方式安装有片状的加热器，或者，在所述底面板的外表面以及所述侧面板的外表面以覆盖所述外表面的方式安装有片状的加热器。
[0026]根据该结构，仅通过拆装安装于底面板的外表面、或者底面板的外表面以及侧面板的外表面上的加热器便能够进行加热器的更换或检查。
[0027]由此，能够在不回收存在于油箱内的油以及存在于涡轮制冷机内的制冷剂的情况下更换或检查加热器。
[0028]在第三方式中，更优选为，在所述加热器与所述外表面之间，以与所述加热器和所述外表面这双方紧贴的方式夹入有热传导率大的片状的金属。
[0029]根据该结构，能够提高从加热器向油箱的外表面的热传递率，由此能够采用输出小的加热器。
[0030]在上述方式中，更优选为，所述涡轮制冷机用压缩机的油箱设置有从所述底面板的上表面朝向上方突出的多片导热翅片。
[0031]根据该结构，能够增大被加热器加热的底面板与油的接触面积，能够更加高效地对油进行加热，由此能够采用输出小的加热器。
[0032]本发明的第四方式为一种涡轮制冷机用压缩机，其具备上述任一方式的涡轮制冷机用压缩机的油箱。
[0033]根据该结构，能够在不回收存在于油箱内的油以及存在于涡轮制冷机内的制冷剂的情况下，更换或检查安装于油箱的加热器。
[0034]另外，根据该结构，由于能够在不回收存在于油箱内的油以及存在于涡轮制冷机内的制冷剂的情况下，更换或检查安装于油箱的加热器，因此能够大幅减少加热器的更换或检查所需的作业时间，能够提高其运转率以及可靠性。
[0035]本发明的第五方式为一种涡轮制冷机，其具备上述涡轮制冷机用压缩机。
[0036]根据该结构，由于大幅减少了安装于涡轮制冷机用压缩机的油箱上的加热器的更换或检查所需的作业时间，因此能够提高其运转率以及可靠性。
[0037]发明效果
[0038]根据本发明的涡轮制冷机用压缩机的油箱以及涡轮制冷机用压缩机，实现能够在不回收存在于油箱内的油以及存在于涡轮制冷机内的制冷剂的情况下更换或检查加热器的效果。
【附图说明】
[0039]图1是以局部剖面的方式表示本发明的第一实施方式的涡轮制冷机用压缩机的油箱的图。
[0040]图2是以局部剖面的方式表示本发明的第二实施方式的涡轮制冷机用压缩机的油箱的图。
[0041]图3是以局部剖面的方式表示本发明的第三实施方式的涡轮制冷机用压缩机的油箱的图。
[0042]图4是以局部剖面的方式表示本发明的第四实施方式的涡轮制冷机用压缩机的油箱的图。
【具体实施方式】
[0043]〔第一实施方式〕
[0044]以下，使用图1对本发明的第一实施方式的涡轮制冷机用压缩机的油箱、及本发明的第一实施方式的具备涡轮制冷机用压缩机的油箱的涡轮制冷机用压缩机、以及本发明的第一实施方式的具备涡轮制冷机用压缩机的涡轮制冷机进行说明。
[0045]如图1所示，本实施方式的涡轮制冷机IA例如是为了生成空气调节用的冷却水而设置于建筑物、工厂的设备，具备:被电动机2旋转驱动而压缩制冷剂蒸气以形成高压蒸气的涡轮制冷机用压缩机(涡轮式压缩机)3A、使冷水蒸发的蒸发器(未图示)、通过冷却水对高压蒸气进行冷却而使其冷凝的冷凝器(未图示)、以及使冷凝后的制冷剂减压而膨胀并向蒸发器输送的膨胀机(未图示)。涡轮制冷机用压缩机3A、蒸发器、冷凝器、以及膨胀机通过使制冷剂循环的制冷剂配管(未图示)连结。
[0046]涡轮制冷机用压缩机3A的油箱10具备:底面板11、从底面板11的外周缘部朝向上方立起设置