靠性。
[0080]〔第三实施方式〕
[0081]使用图3对本发明的第三实施方式的涡轮制冷机用压缩机的油箱、及本发明的第三实施方式的具备涡轮制冷机用压缩机的油箱的涡轮制冷机用压缩机、以及本发明的第三实施方式的具备涡轮制冷机用压缩机的涡轮制冷机进行说明。
[0082]如图3所示，本实施方式的涡轮制冷机IC例如是为了生成空气调节用的冷却水而设置于建筑物、工厂的设备，具备:被电动机2旋转驱动而压缩制冷剂蒸气以形成高压蒸气的涡轮制冷机用压缩机(涡轮式压缩机)3C、使冷水蒸发的蒸发器(未图示)、通过冷却水对高压蒸气进行冷却而使其冷凝的冷凝器(未图示)、以及使冷凝后的制冷剂减压而膨胀并向蒸发器输送的膨胀机(未图示)。涡轮制冷机用压缩机3C、蒸发器、冷凝器、以及膨胀机通过使制冷剂循环的制冷剂配管(未图示)连结。
[0083]如图3所示，本实施方式的涡轮制冷机用压缩机3C的油箱50具备:底面板51、从底面板51的外周缘部朝向上方立起设置的(第一)侧面板52、(第二)侧面板53、(第三)侧面板54、以及(第四)侧面板(未图示)，该油箱50形成(第一)外壳(在本实施方式中为构成涡轮制冷机用压缩机3C的压缩机外壳)55的底部(下部)。
[0084]底面板51是沿轴向以及左右方向延伸的在俯视观察时呈矩形状的板状的部件。
[0085]侧面板52是位于安装于外壳55的一端的(第二 )外壳(在本实施方式中为构成电动机2的电动机外壳)15侧且沿上下方向延伸的板状的部件。
[0086]侧面板53是位于安装于外壳55的另一端的(第三)外壳(在本实施方式中为形成涡轮制冷机用压缩机3C的入口的压缩机入口外壳)16侧且沿上下方向延伸的板状的部件。
[0087]侧面板54是位于底面板51的一端侧(图3的纸面跟前侧)且沿轴向以及上下方向延伸的、在俯视观察时呈矩形状的板状的部件，未图示的侧面板是位于底面板51的另一端侧(图3的纸面里侧)且沿轴向以及上下方向延伸的、在俯视观察时呈矩形状的板状的部件。
[0088]在底面板51的外表面、侧面板54的外表面、以及未图不的侧面板的外表面，以覆盖底面板51的外表面、侧面板54的外表面、以及未图示的侧面板的外表面的方式安装有带状(片状)的(电)加热器61。
[0089]在底面板51的外表面、侧面板54的外表面、以及未图不的侧面板的外表面与加热器61之间，以与双方紧贴的方式夹入有热传导率大的(热传导优异的)带状(片状)的金属(例如，SUS430) ο
[0090]根据本实施方式的涡轮制冷机用压缩机3C的油箱50、即具备加热器61的涡轮制冷机用压缩机3C的油箱50，仅通过拆装安装于底面板51的外表面、侧面板54的外表面、以及未图示的侧面板的外表面上的加热器61便能够进行加热器61的更换或检查。
[0091]由此，能够在不回收存在于油箱50内的油(未图示)以及存在于涡轮制冷机IC内的制冷剂的情况下更换或检查加热器61。
[0092]根据本实施方式的涡轮制冷机用压缩机3C的油箱50、即具备加热器61的涡轮制冷机用压缩机3C的油箱50，由于在加热器61与外表面之间，以与双方紧贴的方式夹入有热传导率大的片状的金属(未图示)，因此能够提高从加热器61向油箱50的外表面的热传递率，能够采用输出小的加热器。
[0093]根据本实施方式的涡轮制冷机用压缩机3C，能够在不回收存在于油箱50内的油以及存在于涡轮制冷机IC内的制冷剂的情况下，更换或检查安装于油箱50上的加热器61。
[0094]另外，根据本实施方式的涡轮制冷机用压缩机3C，由于能够在不回收存在于油箱50内的油以及存在于涡轮制冷机IC内的制冷剂的情况下，更换或检查安装于油箱50上的加热器61，因此能够大幅减少加热器61的更换或检查所需的作业时间，能够提高其运转率以及可靠性。
[0095]对于本实施方式的涡轮制冷机1C，由于大幅减少了安装于涡轮制冷机用压缩机3C的油箱50上的加热器61的更换或检查所需的作业时间，因此能够提高其运转率以及可靠性。
[0096]〔第四实施方式〕
[0097]使用图4对本发明的第四实施方式的涡轮制冷机用压缩机的油箱、及本发明的第四实施方式的具备涡轮制冷机用压缩机的油箱的涡轮制冷机用压缩机、以及本发明的第四实施方式的具备涡轮制冷机用压缩机的涡轮制冷机进行说明。
[0098]如图4所示，本实施方式的涡轮制冷机ID例如是为了生成空气调节用的冷却水而设置于建筑物、工厂的设备，具备:被电动机2旋转驱动而压缩制冷剂蒸气以形成高压蒸气的涡轮制冷机用压缩机(涡轮式压缩机)3D、使冷水蒸发的蒸发器(未图示)、通过冷却水对高压蒸气进行冷却而使其冷凝的冷凝器(未图示)、以及使冷凝后的制冷剂减压而膨胀并向蒸发器输送的膨胀机(未图示)。涡轮制冷机用压缩机3D、蒸发器、冷凝器、以及膨胀机通过使制冷剂循环的制冷剂配管(未图示)连结。
[0099]如图4所示，本实施方式的涡轮制冷机用压缩机3D的油箱70具备:底面板71、从底面板71的外周缘部朝向上方立起设置的(第一)侧面板72、(第二)侧面板73、(第三)侦_板(未图示)、以及(第四)侧面板(未图示)，该油箱70形成(第一)外壳(在本实施方式中为构成涡轮制冷机用压缩机3D的压缩机外壳)74的底部(下部)。
[0100]底面板71是沿轴向以及左右方向延伸的在俯视观察时呈矩形状的板状的部件。
[0101]侧面板72是位于安装于外壳74的一端的(第二)外壳(在本实施方式中为构成电动机2的电动机外壳)15侧且沿上下方向延伸的板状的部件。
[0102]侧面板73是位于安装于外壳74的另一端的(第三)外壳(在本实施方式中为形成涡轮制冷机用压缩机3D的入口的压缩机入口外壳)16侧且沿上下方向延伸的板状的部件。
[0103]在底面板71的内部设置有孔81，该孔81从位于外壳15侧且沿上下方向延伸的底面板71的端面朝向位于外壳16侧且沿上下方向延伸的底面板71的端面侧沿轴向延伸。
[0104]孔81具备:(第一)孔84，其位于底面板71的跟前侧(外壳15侧)，用于接受设置在棒状的(电)加热器(加热机构)82的基端部的螺纹接头83的内螺纹部；(第二 )孔85，其位于底面板71的里侧(孔84的里侧)，供加热器82穿过。
[0105]在孔84的内周面设置有与设置于螺纹接头83的外周面的内螺纹部螺合的外螺纹部。
[0106]在孔81的内部穿过有加热器82，在孔81与加热器82之间填充有热传导率大的(热传导优异的)导热流体(例如，耐热散热硅材料、化学合成油、氮化硼水溶液)。
[0107]在底面板71的上表面(内侧面)设有多片(在本实施方式中为八片)在剖视观察时呈波形形状的导热翅片86。这些导热翅片86以从底面板71的上表面朝向上方突出的方式设置，且沿上下方向以及左右方向，以从(第三)侧面板(未图示)的内表面(内侧面)连续至(第四)侧面板(未图示)的内表面(内侧面)的方式延伸。
[0108]需要说明的是，图4中的附图标记87表示油(润滑油)。
[0109]根据本实施方式的涡轮制冷机用压缩机3D的油箱70、即具备加热器82的涡轮制冷机用压缩机3D的油箱70，由于设置有从底面板71的上表面朝向上方突出的多片导热翅片86，因此能够增大被加热器82加热的底面板71与油87的接触面积，能够更加高效地对油86进行加热，能够采用输出更小的加热器。
[0110]其他的作用效果与上述的第二实