一种风扇减震轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机冷却领域，尤其涉及一种风扇减震轴。
【背景技术】
[0002]风扇传动轴安装固定在发动机前端与风扇之间，使风扇随发动机曲轴旋转，从而使风扇对发动机进行冷却。为降低发动机曲轴的瞬间扭振惯性力对安装螺栓等零件的损坏程度，需要在风扇轴上增加起减振功能的橡胶圈。目前用于减振的风扇轴结构主要有两种，一种是减振胶采用与皮带轮减振器结构一样的薄橡胶圈，另一种是采用螺钉将外圈法兰与减振胶固定，减振胶有凸台，内圈法兰有凹孔，减振胶与内圈法兰通过凸台与凹孔配合连接，类似于销轴方式。现有方案减振效果差，拆装困难，不能轴向定位，经常发生减震器橡胶脱出损坏故障。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种风扇减震轴，其结构简单，安装方便，减振效果好，能传递更大扭矩，并且不会发生橡胶脱出并损坏的情况。
[0004]为实现上述目的，本发明提供一种风扇减震轴，包括第一法兰和第二法兰；所述第一法兰和第二法兰之间采用轴孔连接，两者之间还设有防止两者刚性连接的橡胶圈，所述的第一法兰与橡胶圈之间、第二法兰与橡胶圈之间分别设有凹凸配合结构，所述橡胶圈设有防止其轴向脱出的结构。
[0005]作为本发明的进一步改进，所述第一法兰上设有安装孔，所述第二法兰上设有安装轴，所述橡胶圈设置在所述安装孔和安装轴之间。
[0006]作为本发明的更进一步改进，所述橡胶圈与第二法兰同一侧的一端的外端面上设有轴肩，所述轴肩位于第一法兰与第二法兰的轴向接触面之间。
[0007]作为本发明的更进一步改进，所述第一法兰的安装孔内壁设有沿其轴向贯通的第一突缘，所述橡胶圈的外圈上、套入第一法兰的安装孔的部分设有沿其轴向贯通的第一凹槽，所述第一突缘和第一凹槽相配合；所述第二法兰的安装轴外壁、套入橡胶圈的部分设有沿其轴向贯通的第二突缘，所述橡胶圈的内壁上设有沿其轴向贯通的第二凹槽，所述第二突缘与第二凹槽相配合。
[0008]作为本发明的更进一步改进，所述第一突缘、第二突缘的数量均为两个且分别沿第一法兰和第二法兰的轴线对称布置；所述第一凹槽和第二凹槽的数量均为两个且沿橡胶圈的轴线对称布置。
[0009]作为本发明的更进一步改进，所述两个第一凹槽几何中心的连线与两个第二凹槽几何中心的连线相互垂直。
[0010]作为本发明的更进一步改进，所述防止橡胶圈轴向脱出的结构包括设置在第二法兰的安装轴上的限位块和设置在第一法兰一侧的压板，所述压板将第一法兰和橡胶圈压紧于其与所述限位块之间。
[0011]作为本发明的更进一步改进，所述第一法兰和第二法兰为铸铁件；所述橡胶圈为三元乙丙橡胶，所述三元乙丙橡胶的硬度为65±5HA ;所述压板为结构钢材料。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本发明的风扇减震轴有以下有益效果:
[0014]1、第一法兰和第二法兰之间采用轴孔连接方式，两者者之间还设有橡胶圈，橡胶圈起到减震作用，可有效降低发动机曲轴的瞬间扭振惯性力对安装螺栓等零件的损坏程度；
[0015]2、橡胶圈一端的外端面上的轴肩可在第一法兰和第二法兰装配时，让橡胶圈的轴肩被压在第一法兰和第二法兰的轴向接触面之间，避免两者轴向接触面的刚性接触，进一步增强减震效果；
[0016]3、第一法兰安装孔内壁上的第一突缘与橡胶圈外壁上的第一凹槽相配合，第二法兰安装轴外壁上的第二突缘与橡胶圈内壁上的第二凹槽相配合，可有效防止橡胶圈在第一法兰和第二法兰之间绕其轴线滑动，可传递扭矩大，且这种布置结构能增强减震效果；
[0017]4、第一突缘、第二突缘、第一凹槽、第二凹槽的数量均为两个且均为对称布置，质量分布更合理，从而减少转动时的振动幅度，其可传递扭矩进一步增大，减震效果进一步增强；
[0018]5、两个第一凹槽几何中心的连线与两个第二凹槽几何中心的连线相互垂直，可传递扭矩更进一步增大，减震效果更进一步增强；
[0019]6、第二法兰安装轴上的限位块和位于第一法兰一侧的压板可共同将第一法兰和橡胶圈压紧在两者之间，防止橡胶圈沿轴向脱出。
[0020]通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本发明的风扇减震轴的结构示意图；
[0023]图2为本发明的风扇减震轴的轴向剖视图；
[0024]图3为本发明的风扇减震轴的横向剖视图；
[0025]图4为本发明的风扇减震轴的第二法兰立体图；
[0026]图5为本发明的风扇减震轴的橡胶圈立体图；
[0027]图6为本发明的风扇减震轴的第一法兰立体图。
[0028]图中，1、第一法兰；2、橡胶圈；3、压板；4、垫圈；5、螺栓；6、第二法兰；7、第一突缘；8、第二突缘；9、第一凹槽；10第二凹槽；11、限位块；12、轴肩。
【具体实施方式】
[0029]现在参考附图描述本发明的实施例。
[0030]实施例1
[0031]本发明的【具体实施方式】如图1至图6所示，为一种风扇减震轴，包括第一法兰1和第二法兰6 ;第一法兰1和第二法兰6之间采用轴孔连接，两者之间还设有防止两者刚性连接的橡胶圈2，第一法兰1与橡胶圈2之间、第二法兰6与橡胶圈2之间分别设有凹凸配合结构，橡胶圈2设有防止其轴向脱出的结构。
[0032]第一法兰1上设有安装孔，第二法兰6上设有安装轴，橡胶圈2设置在安装孔和安装轴之间，其中橡胶圈2起到减震作用，可有效降低发动机曲轴的瞬间扭振惯性力对安装螺栓等零件的损坏程度。
[0033]橡胶圈2与第二法兰6同一侧的一端的外端面上设有一轴肩12，该轴肩12被压在第一法兰1与第二法兰6的轴向接触面之间，避免两者轴向接触面的刚性接触，进一步增强减震效果。
[0034]第一法兰1的安装孔内壁设有沿其轴向贯通的第一突缘7，橡胶圈2的外圈上、套入第一法兰1的安装孔的部分设有沿其轴向贯通的第一凹槽9，第一突缘7和第一凹槽9相配合；第二法兰6的安装轴外壁、套入橡胶圈2的部分设有沿其轴向贯通的第二突缘8，橡胶圈2的内壁上设有沿其轴向贯通的第二凹槽10，第二突缘8与第二凹槽10相配合。这种凹凸配合结构可有效防止橡胶圈2在第一法兰1和第二法兰6之间绕其轴线滑动，可传递扭矩大，且能增强减震效果。
[0035]第一突缘7、第二突缘8的数量均为两个且分别沿第一法兰1和第二法兰6的轴线对称布置，第一凹槽9和第二凹槽10的数量均为两个且沿橡胶圈2的轴线对称布置，质量分布更合理，从而减少转动时的振动幅度，进一步增大可传递的扭矩，进一步增强减震效果Ο
[0036]两个第一凹槽9几何中心的连线与两个第二凹槽10几何中心的连线相互垂直，更进一步增大可传递的扭矩，更进一步增强减震效果。
[0037]防止橡胶圈2轴向脱出的结构包括设置在第二法兰6的安装轴上的限位块11和设置在第一法兰1 一侧的压板3，压板3通过两组螺栓5和垫圈4将第一法兰1和橡胶圈2压紧于其与限位块11之间，其中两根螺栓5分别与第二法兰6上的两个第二突缘8进行螺纹连接。这种结构可防止橡胶圈2沿轴向脱出。
[0038]以上实施例中，第一法兰1和第二法兰6为铸铁件；橡胶圈2为三元乙丙橡胶，其硬度为65±5ΗΑ，耐老化性能好、冲击弹性较好、减震效果佳；压板3为结构钢材料。
[0039]以上结合最佳实施例对本发明进行了描述，但本发明并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本发明的本质进行的修改、等效组合。
【主权项】
1.一种风扇减震轴，包括第一法兰(1)和第二法兰￠);所述第一法兰(1)和第二法兰(6)之间采用轴孔连接，两者之间还设有防止两者刚性连接的橡胶圈(2)，其特征在于，所述的第一法兰(1)与橡胶圈(2)之间、第二法兰(6)与橡胶圈(2)之间分别设有凹凸配合结构，所述橡胶圈(2)设有防止其轴向脱出的结构。2.根据权利要求1所述的一种风扇减震轴，其特征在于，所述第一法兰(1)上设有安装孔，所述第二法兰(6)上设有安装轴，所述橡胶圈(2)设置在所述安装孔和安装轴之间。3.根据权利要求2所述的一种风扇减震轴，其特征在于，所述橡胶圈(2)与第二法兰(6)同一侧的一端的外端面上设有轴肩(12)，所述轴肩(12)位于第一法兰(1)与第二法兰(6)的轴向接触面之间。4.根据权利要求2或3所述的一种风扇减震轴，其特征在于，所述第一法兰(1)的安装孔内壁设有沿其轴向贯通的第一突缘(7)，所述橡胶圈(2)的外圈上、套入第一法兰(1)的安装孔的部分设有沿其轴向贯通的第一凹槽(9)，所述第一突缘(7)和第一凹槽(9)相配合；所述第二法兰(6)的安装轴外壁、套入橡胶圈(2)的部分设有沿其轴向贯通的第二突缘(8)，所述橡胶圈(2)的内壁上设有沿其轴向贯通的第二凹槽(10)，所述第二突缘(8)与第二凹槽(10)相配合。5.根据权利要求4所述的一种风扇减震轴，其特征在于，所述第一突缘(7)、第二突缘(8)的数量均为两个且分别沿第一法兰(1)和第二法兰￠)的轴线对称布置；所述第一凹槽(9)和第二凹槽(10)的数量均为两个且沿橡胶圈(2)的轴线对称布置。6.根据权利要求5所述的一种风扇减震轴，其特征在于，所述两个第一凹槽(9)几何中心的连线与两个第二凹槽(10)几何中心的连线相互垂直。7.根据权利要求2或3或5或6所述的一种风扇减震轴，其特征在于，所述防止橡胶圈轴向脱出的结构包括设置在第二法兰(6)的安装轴上的限位块(11)和设置在第一法兰(1)一侧的压板(3)，所述压板(3)将第一法兰⑴和橡胶圈(2)压紧于其与所述限位块(11)之间。8.根据权利要求7所述的一种风扇减震轴，其特征在于，所述第一法兰(1)和第二法兰(6)为铸铁件；所述橡胶圈(2)为三元乙丙橡胶，所述三元乙丙橡胶的硬度为65±5HA;所述压板(3)为结构钢材料。
【专利摘要】本发明公开了一种风扇减震轴，包括第一法兰和第二法兰；所述第一法兰和第二法兰之间采用轴孔连接，两者之间还设有防止两者刚性连接的橡胶圈，所述的第一法兰与橡胶圈之间、第二法兰与橡胶圈之间分别设有凹凸配合结构，所述橡胶圈设有防止其轴向脱出的结构。本发明的风扇减震轴，其结构简单，安装方便，减振效果好，能传递更大的扭矩，并且不会发生橡胶脱出甚至损坏的情况。
【IPC分类】F04D29/66, F01P5/02, F04D29/054, F04D29/053
【公开号】CN105402158
【申请号】CN201510942590
【发明人】李少明, 胡国强, 陈剑涛, 赵增亮
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月16日