一种可承受旋转扭矩的液压缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及伸缩皮带机领域，具体地说是一种可承受旋转扭矩的伸缩液压缸。
【背景技术】
[0002]张紧液压缸是伸缩皮带机实现伸缩功能的重要组成部分，一直以来，张紧液压缸都是采用普通的高压液压缸，这种液压缸能承受较大的拉紧和支撑作用，而且密封较好，但是不能承受旋转扭矩。当皮带拉紧时，在钢丝绳本身的旋转扭矩作用下，液压缸很容易发生旋转，将钢丝绳缠绕在一起，以至于绞车无法正常收放钢丝绳、张紧皮带。将钢丝绳换成无扭矩钢丝绳能避免上述问题，但因为无扭矩钢丝绳价格昂贵，煤矿现在很少采用。
[0003]这种能承受旋转扭矩的液压缸是将两根液压缸并排焊接，两根液压缸杆通过连接机构连接在一起。在两根液压缸杆的共同作用下，当执行机构受到旋转扭矩时，不会发生转动。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种能承受旋转扭矩的液压缸。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:将两根相同的液压缸通过钢管并排焊接在一起，一根钢管焊接在有杆腔端头位置，另一根焊接在无杆腔端头位置，在焊接位置的相应油缸筒壁上打孔，两根油缸的有杆腔和无杆腔通过钢管分别导通。这样，在液压力的作用下，两根液压缸杆以相同的力伸进伸出，共同作用于执行元件。两根液压缸杆通过连接机构连接在一起，在连接机构上安装滑轮组。当滑轮组受到钢丝绳的旋转扭矩时，在两根液压缸杆的作用下，滑轮组不会发生转动。
[0006]本实用新型的有益效果:本实用新型因为有两根液压缸整体焊接，组合使用，所以当本实用新型作用的物体本身带有旋转扭矩时，液压缸的缸杆也不会随着物体一起发生转动。而且本实用新型所能提供的作用力为两根液压缸所提供作用力的和，能够实现以小型号液压缸传递较大作用力的功能。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步详细说明:
[0008]图1是液压缸在皮带机张紧系统中的安装位置图；
[0009]图2是本实用新型的整体结构图；
[0010]图3是两液压缸焊接及钢管连通位置的结构图；
[0011]图4是缸杆与连接机构的连接位置图；
[0012]图中:a.滑轮组，b.液压缸，c.支座，1.连接机构，2.液压缸，3.液压缸，4.钢管，
5.液压缸孔，6.液压缸孔，7.钢管孔，8.液压缸杆，9.液压缸杆。
【具体实施方式】
[0013]在图2中将液压缸(2)和液压缸(3)通过钢管(4)焊接在一起，组合使用，以达到承受旋转扭矩的目的。
[0014]在图3中将液压缸孔(5)和液压缸孔(6)通过钢管孔(7)连接起来，通过焊接保证其强度和密封性。两根钢管保证焊接位置，一根在有杆腔端头，一根在无杆腔端头。
[0015]在图4中将液压缸杆(8)和液压缸杆(9)连接在连接机构(I)上，连接机构上连接执行元件-滑轮组(a)。在两根液压缸杆的作用下，当滑轮组承受旋转扭矩时，不会发生转动。
【主权项】
1.一种可承受旋转扭矩的液压缸，其特征在于:由两根液压缸组成，两根液压缸的缸体焊接在一起，有杆腔和无杆腔分别通过钢管(4)连通，缸杆通过连接机构连接在一起，共同作用于执行机构。
2.根据权利要求1所述的一种可承受旋转扭矩的液压缸，其特征在于:由两根液压缸组成，液压缸(2)与液压缸(3)通过钢管(4)焊接在一起，组合使用。
3.根据权利要求1所述的一种可承受旋转扭矩的液压缸，其特征在于:有杆腔和无杆腔通过钢管连通，液压缸孔(5)与液压缸孔(6)通过钢管孔(7)连接起来，两根钢管保证焊接位置，一根在有杆腔端头，一根在无杆腔端头。
4.根据权利要求1所述的一种可承受旋转扭矩的液压缸，其特征在于:液压缸杆(8)与液压缸杆(9)通过螺栓连接在连接机构(I)上，连接机构(I)上安装执行元件-滑轮组(a)。
【专利摘要】本实用新型涉及可伸缩皮带机领域，具体地说是一种可承受旋转扭矩的张紧液压缸。在伸缩皮带机张紧系统中，张紧油缸上的滑轮和游走小车上的滑轮通过钢丝绳缠绕连接，当液压缸拉紧时，在钢丝绳本身的旋转扭矩作用下，缸杆相对于缸筒发生转动，数根钢丝绳就会缠绕在一起，液压张紧系统因此失效。本实用新型提供的可承受旋转扭矩的液压缸，其特征在于将两根液压缸并排焊接在一起，组合使用，两根液压缸缸体的有杆腔和无杆腔通过焊接钢管分别连通，两根液压缸的缸杆通过连接机构连接在一起、共同作用于执行部件。本实用新型的有益效果是提供了一种在旋转扭矩作用下，缸杆相对于缸体不会发生转动的液压缸。
【IPC分类】F15B15-14, F15B15-20
【公开号】CN204371817
【申请号】CN201420627538
【发明人】翟志成, 吴迪, 郑扬, 彭军辉, 孙锡阔
【申请人】中煤张家口煤矿机械有限责任公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年10月21日