内置油泵动力装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种动力装置，特别涉及一种内置油泵动力装置。
【背景技术】
[0002]现有的液压活塞式压缩机的动力装置采用两种结构，一种是油泵电机组顶置于液压油箱，油泵电机组安装在液压油箱的盖板上，液压油箱中的液压油与油泵电机组的吸油口存在一定距离，当油泵电机组工作时需要空转较长时间才能将液压油吸入到油泵中，容易带动液压油产生共振，工作效率低且振动噪音大。另一种是油泵电机组下置于液压油箱，液压油箱在油泵电机组的上方，提高了油泵的自吸能力，有效降低与液压油的共振，但是液压泵工作过程中产生的振动噪音无法消除。
【发明内容】
[0003]为了克服现有动力装置振动噪音大的不足。本实用新型提供一种内置油泵动力装置，该动力装置包括液压油箱、动力装置、换向机构、回油管路、检测装置、泵出油管路、A动力管路和B动力管路。动力装置将动力油引入到换向机构中，换向机构实现对增压设备的控制。两套动力装置安装在液压油箱的顶部，动力装置中油泵侵入在液压油中，动力装置中油泵的出油口与液压油箱的盖板通过泵出油管路连接，将动力油从盖板上引出，再通过A动力管路和B动力管路将两套动力装置的动力油接入换向机构，换向机构的回油通过回油管路流回液压油箱中。检测装置通过钢管与换向机构中的测压口连接，对两套动力装置泵出的压力油的压力值进行检测。由于动力装置的油泵侵入在液压油中，油泵的振动通过液压油减弱，从而降低了动力装置产生的噪音。将换向机构集成到液压油箱上，在液压活塞式压缩机工作时，换向机构产生的换向冲击通过液压油箱的盖板连接传到整个油箱，由于液压油有吸振作用，将换向机构冲击振动减弱，从而降低了动力装置的振动噪音。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种内置油泵动力装置，其特点是包括液压油箱1、动力装置2、换向机构3、回油管路4、检测装置5、泵出油管路6、A动力管路7和B动力管路8。所述动力装置2有两套，通过管路连接，通过动力装置2将动力油引入到换向机构3中，换向机构3是将两套控制系统集成于一体，实现对增压设备的控制。两套动力装置2安装在液压油箱I的顶部，动力装置2中油泵侵入在液压油中，动力装置2中油泵的出油口与液压油箱I的盖板通过泵出油管路6连接，将动力油从盖板上引出，再通过A动力管路7和B动力管路8将两套动力装置2的动力油接入换向机构3，换向机构3的回油通过回油管路4流回液压油箱I中。检测装置5通过钢管与换向机构3中的测压口连接，对两套动力装置2泵出的压力油的压力值进行检测。
[0005]本实用新型的有益效果是:该动力装置包括液压油箱、动力装置、换向机构、回油管路、检测装置、泵出油管路、A动力管路和B动力管路。动力装置将动力油引入到换向机构中，换向机构实现对增压设备的控制。两套动力装置安装在液压油箱的顶部，动力装置中油泵侵入在液压油中，动力装置中油泵的出油口与液压油箱的盖板通过泵出油管路连接，将动力油从盖板上引出，再通过A动力管路和B动力管路将两套动力装置的动力油接入换向机构，换向机构的回油通过回油管路流回液压油箱中。检测装置通过钢管与换向机构中的测压口连接，对两套动力装置泵出的压力油的压力值进行检测。由于动力装置的油泵侵入在液压油中，油泵的振动通过液压油减弱，从而降低了动力装置产生的噪音。将换向机构集成到液压油箱上，在液压活塞式压缩机工作时，换向机构产生的换向冲击通过液压油箱的盖板连接传到整个油箱，由于液压油有吸振作用，将换向机构冲击振动减弱，从而降低了动力装置的振动噪音。
[0006]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作详细说明。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一种内置油泵动力装置的结构示意图。
[0008]图2是图1的一种内置油泵动力装置的结构俯视图
[0009]图中，1-液压油箱，2-动力装置，3-换向机构，4-回油管路，5-检测装置，6_泵出油管路，7-A动力管路，8-B动力管路。
【具体实施方式】
[0010]以下实施例参照图1和图2。
[0011]本实用新型内置油泵动力装置包括液压油箱1、动力装置2、换向机构3、回油管路
4、检测装置5、泵出油管路6、A动力管路7和B动力管路8。所述动力装置2有两套，通过管路连接，通过动力装置2将动力油引入到换向机构3中，换向机构3是将两套控制系统集成于一体，实现对增压设备的控制。两套动力装置2安装在液压油箱I的顶部，动力装置2中油泵侵入在液压油中，动力装置2中油泵的出油口与液压油箱I的盖板通过泵出油管路6连接，将动力油从盖板上引出，再通过A动力管路7和B动力管路8将两套动力装置2的动力油接入换向机构3，换向机构3的回油通过回油管路4流回液压油箱I中。检测装置5通过钢管与换向机构3中的测压口连接，对两套动力装置2泵出的压力油的压力值进行检测。
[0012]本实用新型内置油泵动力装置，整套装置只有换向机构3上的工作油口需要连接，简化管路连接的操作。当液压活塞式压缩机工作时，动力装置2中的油泵侵入在液压油中，油泵的振动通过液压油减弱，从而降低了动力装置2产生的噪音。将换向机构3集成到液压油箱上，一方面简化了管路安装，操作简洁；另一方面，在液压活塞式压缩机工作时，换向机构3工作时产生的换向冲击通过液压油箱I的盖板连接传到整个油箱，但是由于液压油有吸振作用，将换向机构3冲击振动减弱，从而提高了动力装置的性能。
【主权项】
1.一种内置油泵动力装置，其特征在于:包括液压油箱(1)、动力装置(2)、换向机构(3)、回油管路(4)、检测装置(5)、泵出油管路(6)、A动力管路(7)和B动力管路⑶；所述动力装置⑵有两套，通过管路连接，通过动力装置⑵将动力油引入到换向机构⑶中，换向机构(3)是将两套控制系统集成于一体，实现对增压设备的控制；两套动力装置(2)安装在液压油箱(I)的顶部，动力装置(2)中油泵侵入在液压油中，动力装置(2)中油泵的出油口与液压油箱(I)的盖板通过泵出油管路(6)连接，将动力油从盖板上引出，再通过A动力管路(7)和B动力管路(8)将两套动力装置(2)的动力油接入换向机构(3)，换向机构(3)的回油通过回油管路⑷流回液压油箱⑴中；检测装置(5)通过钢管与换向机构(3)中的测压口连接，对两套动力装置(2)泵出的压力油的压力值进行检测。
【专利摘要】本实用新型公开了一种内置油泵动力装置，用于解决现有动力装置振动噪音大的技术问题。技术方案是该动力装置包括液压油箱、动力装置、换向机构、回油管路、检测装置、泵出油管路、A动力管路和B动力管路。动力装置的油泵侵入在液压油中，通过A动力管路和B动力管路将两套动力装置的动力油接入换向机构，换向机构的回油通过回油管路流回液压油箱中。由于动力装置的油泵侵入在液压油中，油泵的振动通过液压油减弱，降低了动力装置产生的噪音。将换向机构集成到液压油箱上，在液压活塞式压缩机工作时，换向机构产生的换向冲击通过液压油箱的盖板连接传到整个油箱，由于液压油有吸振作用，将换向机构冲击振动减弱，从而降低了动力装置的振动噪音。
【IPC分类】F15B13-02, F15B21-00
【公开号】CN204371836
【申请号】CN201420692953
【发明人】李毅, 苏养元, 高云峰, 张 浩, 周永东
【申请人】西安昆仑工业（集团）有限责任公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年11月18日