滑片组件和压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及动力设备技术领域，具体而言，涉及一种滑片组件和压缩机。
【背景技术】
[0002]家用电器设备种类日益繁多，导致能源消耗量逐渐增大，对产品的节能性能也提出了更高地要求。
[0003]压缩机被广泛应用于家用电器中，其能效的优劣直接影响着产品的销售情况，影响着厂家的经济效益。
[0004]如图1和图2所示，现有技术中的压缩机包括气缸10’、设置在气缸10’内的曲轴20’、套设在曲轴20’上的滚子30’、与滚子30’配合的滑片40’，该滑片40’其前端呈弧面，导致滑片40’与滚子30’线接触。当滚子30’到达排气终止点时，滚子30’与滑片40’之间会产生余隙，导致冷媒填充在该余隙容积50’内。
[0005]一方面，该余隙容积会使泵体产生额外的工作压力，导致压缩机额外做功，引起压缩机功率升高、能效降低。
[0006]另一方面，该余隙容积内会储存过多的高压冷媒、从而导致压缩机能效下降、造成能源浪费。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的主要目的在于提供一种滑片组件和压缩机，以解决现有技术中滑片与滚子之间余隙容积过大的问题。
[0008]为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种滑片组件，包括:本体；用于弥补本体与滚子之间的余隙的填充部，填充部活动设置在本体的前端并位于本体的余隙侧。
[0009]进一步地，填充部沿本体的运动方向可伸缩地设置在本体的前端。
[0010]进一步地，填充部包括:填充板，填充板叠置在本体的前端；弹性复位元件，填充板通过弹性复位元件与本体抵接。
[0011]进一步地，填充板的厚度沿本体的中垂面向靠近余隙侧的方向逐渐增大。
[0012]进一步地，填充板具有朝向本体一侧的第一表面和朝向滚子一侧的第二表面，且第一表面与第二表面均为曲面。
[0013]进一步地，第一表面与第二表面的曲率中心分别位于填充板的两侧。
[0014]进一步地，填充部还包括滑移柱，滑移柱的第一端与填充板连接，本体具有容纳滑移柱的导向通道，滑移柱的第二端伸入导向通道内并通过弹性复位元件与本体抵接。
[0015]进一步地，导向通道沿本体的尾端向前端的方向延伸并位于本体的余隙侧。
[0016]进一步地，导向通道与本体的上边沿的距离等于导向通道与本体的下边沿的距离。
[0017]进一步地，滑片组件还包括用于对弹性复位元件定位的定位结构，定位结构设置在导向通道和/或滑移柱上。
[0018]进一步地，导向通道包括导向槽或导向孔。
[0019]进一步地，导向通道为导向槽，且导向槽的宽度沿远离导向槽的槽底的方向逐渐减小。
[0020]根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的滑片组件。
[0021]应用本实用新型的技术方案，填充部用于弥补本体与滚子之间的余隙，填充部活动设置在本体的前端并位于本体的余隙侧。在滚子运动的过程中，当滚子运动到排气终点时，此时滚子与本体的余隙侧之间距离较远，因而产生了较大的余隙容积，而填充部刚好用于弥补余隙，以减小余隙容积，从而能够避免冷媒大量续存在该处、提高了冷媒的利用率。同时，压缩机的气缸的高压腔内的工作压力下降、减少了压缩机的额外做功、降低了压缩机的功率消耗、提高了压缩机的制冷量和能效。
【附图说明】
[0022]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0023]图1示出了现有技术中的气缸、曲轴、滚子、滑片的配合关系示意图；
[0024]图2示出了图1中的滑片与滚子在排气终点时的工作状态示意图；
[0025]图3示出了本实用新型中的滑片组件的爆炸图；
[0026]图4示出了本实用新型中的本体的结构示意图；
[0027]图5示出了图4的仰视图；
[0028]图6示出了图4的右视图；
[0029]图7示出了本实用新型中的填充部的结构示意图；
[0030]图8示出了图7的俯视图；
[0031]图9示出了图7的左视图；
[0032]图10示出了本实用新型中的滑片组件装配后的结构示意图；
[0033]图11示出了图10的右视图。
[0034]其中，上述附图包括以下附图标记:
[0035]10、本体；11、前端；12、导向通道；13、尾端；40、填充部；41、填充板；42、弹性复位元件；43、滑移柱；50、定位结构。
【具体实施方式】
[0036]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0037]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0038]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。
[0039]为了解决现有技术中滑片与滚子之间余隙容积过大的问题，本实用新型提供了一种滑片组件和压缩机，其中，压缩机包括下述的滑片组件。
[0040]如图3至图11所示，滑片组件包括本体10和用于弥补本体10与滚子之间的余隙的填充部40，填充部40活动设置在本体10的前端11并位于本体10的余隙侧。
[0041]在滚子运动的过程中，当滚子运动到排气终点时，此时滚子与本体10的余隙侧之间距离较远，因而产生了较大的余隙容积，而填充部40刚好用于弥补余隙，以减小余隙容积，从而能够避免冷媒大量续存在该处、提高了冷媒的利用率。同时，压缩机的气缸的高压腔内的工作压力下降、减少了压缩机的额外做功、降低了压缩机的功率消耗、提高了压缩机的制冷量和能效。
[0042]本实用新型中的填充部40沿本体10的运动方向可伸缩地设置在本体10的前端Ilo由于本体10在滚子的运动过程中是沿着本体10前后方向(尾端13与前端11连线的方向)运动的，因而当本体10的余隙侧与滚子产生余隙时，填充部40伸出以填补余隙，就可以减小余隙容积、提高冷媒利用率，从而减少压缩机的额外做功、降低压缩机的功率损失。
[0043]在图3、图7至图11所示的优选实施方式中，填充部40包括填充板41和弹性复位元件42，填充板41叠置在本体10的前端11，填充板41通过弹性复位元件42与本体10抵接。由于在本体10与填充板41之间设置有弹性复位元件42，因而使填充板41与本体10之间始终保持张紧状态，从而使得填充板41能够在弹性复位元件42的作用下及时填充在余隙，以减少余隙容积并提高冷媒利用率。
[0044]优选地，弹性复位元件42是弹簧。
[0045]为了进一步减小余隙，填充板41的长度与本体10的高度相等。
[0046]本实用新型中的填充板41的厚度沿本体10的中垂面向靠近余隙侧的方向逐渐增大。这是为了使得填充板41能够更好地适应余隙的形状而特意设置的。
[0047]在图3和图8所示的【具体实施方式】中，由于滚子与本体10朝向填充板41的表面均为弧面，因而为了保证填充板41与二者的贴合度，填充板41具有朝向本体10 —侧的第一表面和朝向滚子一侧的第二表面，且第一表面与第二表面均为曲