一种液压管泄漏应急装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种液压管泄漏应急装置。
[0002]【背景技术】:
[0003]船舶行业中，泄漏一直是船舶液压系统长期存在的问题，特别是大型船舶中，如果发生液压管路的爆裂，会造成很严重的安全事故，给人们的财产会带来巨大的损失，现如今的液压管路系统中，如果出现破损，往往会采取切断供油的源头的方法来避免安全事故的发生，但是此类方法会使船舶的动力系统因失去液压油而出现停止工作的现象，这不仅耽误了时间，在危机时刻，往往会造成更大的灾难事故。
[0004]鉴于以上不足，必须研发出一种更为高效和安全的液压管泄漏应急装置以解决上述问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种液压管泄漏应急装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0006]—种液压管泄漏应急装置，包括船体、供油装置、动力装置和液压控制系统，所述供油装置、动力装置和液压控制系统设于船体底部，所述供油装置通过液压管路与动力装置连接，所述液压管路一侧设有与其等长的备用管路，液压管路与备用管路上每隔3_5m设有一缓冲室，缓冲室的进口和出口均设置有电磁阀，液压管路上设有压力传感器，压力传感器和电磁阀与液压控制系统连接。
[0007]优选的，所述液压控制系统包括控制台和显示装置，显示装置设于控制台上。
[0008]优选的，所述压力传感器连接有报警装置，所述报警装置设于控制台上。
[0009]优选的，所述缓冲室底部设有固定座。
[0010]优选的，所述缓冲室由尚络铸铁一体铸造成型。
[0011]本实用新型的优点在于:该种液压管泄漏应急装置，通过在液压管路上设置压力传感器，当液压管路因爆裂而发生液压油泄漏时，压力传感器检测到液压油的压力变化并及时将信号传送给液压控制系统并显示在显示装置中，人们通过控制台来控制电磁阀的启闭将液压油转移至备用管路中，保证动力装置的正常运行，避免因液压油流失过快而使船舶失去动力，液压管路和备用管路采用分段布置，管路短，维修方便，处理及时，提高了设备使用的安全性，所述液压控制系统包括控制台和显示装置，显示装置设于控制台上，查看和控制均很方便，所述压力传感器连接有报警装置，所述报警装置设于控制台上，当液压油发生泄漏时，报警装置可立即响应，提醒工作人员，所述缓冲室底部设有固定座，所述缓冲室由尚络铸铁一体铸造成型，所述固定座可固定缓冲室，提尚其稳定性，且缓冲室的结构牢固，不易损坏。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所述的一种液压管泄漏应急装置的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型所述的一种液压管泄漏应急装置中液压控制系统的结构示意图。
[0014]图3为本实用新型所述的一种液压管泄漏应急装置的控制示意图。
[0015]其中:I一船体，2—供油装置，3—动力装置，4一液压控制系统，401—控制台，402—显示装置，5—液压管路，6—备用管路，7—缓冲室，8—进口，9一出口，10—电磁阀，11 一压力传感器，12—报警装置，13—固定座。
【具体实施方式】
[0016]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0017]如图1和图2所示，一种液压管泄漏应急装置，包括船体1、供油装置2、动力装置3和液压控制系统4，所述供油装置2、动力装置3和液压控制系统4设于船体I底部，所述供油装置2通过液压管路5与动力装置3连接，所述液压管路5 —侧设有与其等长的备用管路6，液压管路5与备用管路6上每隔3-5m设有一缓冲室7，缓冲室7的进口 8和出口 9均设置有电磁阀10，液压管路5上设有压力传感器11，压力传感器11和电磁阀10与液压控制系统4连接，所述液压控制系统4包括控制台401和显示装置402，显示装置402设于控制台401上，该种液压管泄漏应急装置，通过在液压管路5上设置压力传感器11，当液压管路5因爆裂而发生液压油泄漏时，压力传感器11检测到液压油的压力变化并及时将信号传送给液压控制系统4并显示在显示装置402中，人们通过控制台401来控制电磁阀10的启闭将液压油转移至备用管路6中，保证动力装置3的正常运行，避免因液压油流失过快而使船舶失去动力，液压管路5和备用管路6采用分段布置，管路短，维修方便，处理及时，提高了设备使用的安全性。
[0018]值得注意的是，所述压力传感器11连接有报警装置12，所述报警装置12设于控制台401上，当液压油发生泄漏时，报警装置12可立即响应，提醒工作人员。
[0019]在本实施例中，所述缓冲室7底部设有固定座13，所述缓冲室7由高铬铸铁一体铸造成型，所述固定座13可固定缓冲室7，提高其稳定性，且缓冲室7的结构牢固，不易损坏。
[0020]基于上述，本实用新型通过在液压管路5上设置压力传感器11，当液压管路5因爆裂而发生液压油泄漏时，压力传感器11检测到液压油的压力变化并及时将信号传送给液压控制系统4并显示在显示装置402中，人们通过控制台401来控制电磁阀10的启闭将液压油转移至备用管路6中，保证动力装置3的正常运行，避免因液压油流失过快而使船舶失去动力，液压管路5和备用管路6采用分段布置，管路短，维修方便，处理及时，提高了设备使用的安全性。
[0021]由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含ο
【主权项】
1.一种液压管泄漏应急装置，其特征在于，包括船体、供油装置、动力装置和液压控制系统，所述供油装置、动力装置和液压控制系统设于船体底部，所述供油装置通过液压管路与动力装置连接，所述液压管路一侧设有与其等长的备用管路，液压管路与备用管路上每隔3-5m设有一缓冲室，缓冲室的进口和出口均设置有电磁阀，液压管路上设有压力传感器，压力传感器和电磁阀与液压控制系统连接。2.根据权利要求1所述的一种液压管泄漏应急装置，其特征在于:所述液压控制系统包括控制台和显示装置，显示装置设于控制台上。3.根据权利要求1所述的一种液压管泄漏应急装置，其特征在于:所述压力传感器连接有报警装置，所述报警装置设于控制台上。4.根据权利要求1所述的一种液压管泄漏应急装置，其特征在于:所述缓冲室底部设有固定座。5.根据权利要求4所述的一种液压管泄漏应急装置，其特征在于:所述缓冲室由高铬铸铁一体铸造成型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压管泄漏应急装置，涉及船舶技术领域，包括船体、供油装置、动力装置和液压控制系统，所述供油装置、动力装置和液压控制系统设于船体底部，所述供油装置通过液压管路与动力装置连接，所述液压管路一侧设有与其等长的备用管路，液压管路与备用管路上每隔3-5m设有一缓冲室，缓冲室的进口和出口均设置有电磁阀，液压管路上设有压力传感器，压力传感器和电磁阀与液压控制系统连接，本实用新型在液压管路上加装压力传感器结合电磁阀，当油管爆裂时，通过检测压力的变化并通过液压控制系统使电磁阀迅速关闭，并将液压油转移至备用管路中，防止因液压油流失过快而使船舶失去动力，管路短，维修方便，处理及时，安全性高。
【IPC分类】F15B20/00, F15B19/00
【公开号】CN204755475
【申请号】CN201520432258
【发明人】李恩波
【申请人】深圳滨海万盈海洋工程技术有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月23日