r>[0038]所述动力发生装置2可以为液压动力发生装置或气压动力发生装置，为了简化说明，本实施例以所述动力发生装置2为液压动力发生装置进行说明。所述的液压动力发生装置，包括油栗201和至少两个油缸202(图中只示出了两个，但可以为2个以上)。
[0039]为了保证多个油缸202之间的运动速度同步，每一个油缸202分别通过分流阀203与油栗201相连接。作为一种较佳的实施方案，所述油缸202的数量为2的倍数，两个油缸202为一组，每组中的两个油缸202的运动方向相反，S卩:当其中一个油缸202做伸出运动时，另一个油缸202就做缩回运动；且所述油缸202能来回带压力工作，所述油缸202的伸出速度小于缩回速度，以保证传动机构能循环工作。
[0040]本实施例与实施例1的不同之处仅在于:
[0041]所述传动机构3为做单向运动的螺旋传动机构，包括两个作为动力输入件的活灵组件305和一个作为动力输出件的往复螺杆304，所述活灵组件305均套设在往复螺杆304上，且一个活灵组件305与一个油缸202的输出轴相连接，所述往复螺杆304的动力输出端通过2组带轮传动件8 (也可采用齿轮、链轮、蜗轮等传动件)分别与蓄电池发电机4和曲轴连杆机构10的曲轴1001相连接。
[0042]如图7所示:所述活灵组件305由活灵3051和活灵套3052组成，在活灵3051的一个外端面上设有活灵单向齿3053，在与设有活灵单向齿3053的活灵端面相对应的活灵套3052的内端面上设有与活灵单向齿3053能形成啮合适配关系的活灵套单向齿3054。
[0043]如图8所示:所述活灵3051和活灵套3052均套设在往复螺杆304上，且所述活灵套3052通过连接杆306与油缸202的输出轴相连接。
[0044]本实施例所述空压机的工作原理如下:
[0045]首先通过外界供给蓄电池1电能使蓄电池1工作，然后蓄电池1使动力发生装置2中的油栗201工作，从而驱动油缸202的输出轴做往复伸缩运动，从而使连接在油缸202输出轴上的连接杆306带动活灵组件305在往复螺杆304上做轴向往复运动，使往复螺杆304产生单向转动，往复螺杆304将产生的机械能通过与其连接的两组带轮传动件8 (也可采用齿轮、链轮、蜗轮等传动件)分别传导给蓄电池发电机4及曲轴连杆机构10的曲轴1001，从而实现将传动机构3所产生的一部分机械能传导给蓄电池发电机4进行发电以补给蓄电池1的电能，其余部分的机械能传导给曲轴连杆机构10的曲轴1001以提供连杆1002带动工作气缸6进行工作的充足动能。
[0046]实施例3
[0047]如图9所示:本实施例提供的一种空压机，包括蓄电池1、动力发生装置2、传动机构3、蓄电池发电机4、存气筒5、与存气筒5相连通的若干工作气缸6及与所述工作气缸6的活塞杆相连接的若干工作油缸7，所述蓄电池发电机4与所述蓄电池1电连接，所述蓄电池1与所述动力发生装置2电连接；所述工作油缸7均与所述动力发生装置2电连接。
[0048]所述动力发生装置2可以为液压动力发生装置或气压动力发生装置，为了简化说明，本实施例以所述动力发生装置2为液压动力发生装置进行说明。所述的液压动力发生装置，包括油栗201和至少两个油缸202(图中只示出了两个，但可以为2个以上)。
[0049]为了保证多个油缸202之间的运动速度同步，每一个油缸202分别通过分流阀203与油栗201相连接。作为一种较佳的实施方案，所述油缸202的数量为2的倍数，两个油缸202为一组，每组中的两个油缸202的运动方向相反，S卩:当其中一个油缸202做伸出运动时，另一个油缸202就做缩回运动；且所述油缸202能来回带压力工作，所述油缸202的伸出速度小于缩回速度，以保证传动机构能循环工作。
[0050]本实施例中所述工作油缸7的数量与所述空压机中的工作气缸的数量相适配，为了保证多个工作油缸7之间的运动速度同步，每一个工作油缸7分别通过分流阀203与油栗201相连接。
[0051]本实施例与实施例1的不同之处仅在于:
[0052]本实施例中所述传动机构3为做单向运动的棘轮机构，包括作为动力输入件的棘轮杆302和作为动力输出件的棘轮301，每一个油缸202输出轴均连接一个棘轮杆302，每一个棘轮杆302均与一个棘轮301相连接；所述棘轮301均套接在传动轴303上，该传动轴303通过两个变速齿轮组9、另外两个传动轴303及带轮传动件8 (也可采用齿轮、链轮、蜗轮等传动件)与蓄电池发电机4相连接。
[0053]本实施例所述空压机的工作原理如下:
[0054]首先通过外界供给蓄电池1电能使蓄电池1工作，然后蓄电池1使动力发生装置2中的油栗201工作，从而驱动油缸202的输出轴做往复伸缩运动，从而使连接在油缸202输出轴上的棘轮杆302带动棘轮301旋转，棘轮301将产生的机械能通过与其套接的传动轴303传导给与该传动轴303相连接的两个变速齿轮组9、另外两个传动轴303及带轮传动件8至蓄电池发电机4进行发电，以循环补给蓄电池1的电能，保证动力发生装置2为工作油缸7提供工作的充足的、可调控的电能。
[0055]最后有必要在此指出的是:以上仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种空压机，包括存气筒和与存气筒相连通的若干工作气缸，其特征在于:还包括蓄电池、具有至少两个动力输出端的动力发生装置、传动机构及蓄电池发电机，所述传动机构包括动力输入件和动力输出件；所述传动机构的动力输入件均连接一个动力发生装置的输出端，所述传动机构的动力输出件通过传动件与蓄电池发电机相连接，所述蓄电池发电机与所述蓄电池电连接，所述蓄电池与所述动力发生装置电连接。2.根据权利要求1所述的空压机，其特征在于:还包括分别与所述工作气缸的活塞杆相连接的若干工作油缸，所述工作油缸均与所述动力发生装置电连接。3.根据权利要求1所述的空压机，其特征在于:还包括曲轴连杆机构，具有曲轴和若干连杆，其中的曲轴与传动机构的动力输出件相连接，其中的连杆分别与一工作气缸的活塞杆相连接。4.根据权利要求2或3所述的空压机，其特征在于:所述传动机构为做单向运动的棘轮机构，包括作为动力输入件的棘轮杆和作为动力输出件的棘轮，每一个棘轮杆均与一个动力发生装置的输出端相连接，且每一个棘轮杆均与一个棘轮相连接；所述棘轮均通过套接在传动轴上实现动力输出。5.根据权利要求2或3所述的空压机，其特征在于:所述传动机构为做单向运动的螺旋传动机构，包括作为动力输入件的活灵组件和作为动力输出件的往复螺杆，所述活灵组件套设在往复螺杆上、且与一个动力发生装置的输出端相连接；所述活灵组件由活灵和活灵套组成，在所述活灵的一个外端面上设有活灵单向齿，在与设有所述活灵单向齿的活灵端面相对应的所述活灵套的内端面上设有与活灵单向齿能形成啮合适配关系的活灵套单向齿。6.根据权利要求1所述的空压机，其特征在于:在所述传动机构的动力输出件与所述蓄电池发电机之间设有变速齿轮组。7.根据权利要求1所述的空压机，其特征在于:所述动力发生装置为液压动力发生装置或气压动力发生装置，若为液压动力发生装置，则包括油栗和油缸；若为气压动力发生装置，则包括气栗和气缸。8.根据权利要求7所述的空压机，其特征在于:所述油栗或气栗通过分流阀与每个油缸或气缸相连接。9.根据权利要求7所述的空压机，其特征在于:与传动机构相连接的油缸或气缸的数量为2的倍数，两个油缸或气缸为一组，每组中的两个油缸或气缸的运动方向相反，即:当其中一个油缸或气缸做伸出运动时，另一个油缸或气缸就做缩回运动。10.根据权利要求7至9中任一项所述的空压机，其特征在于:所述油缸或气缸能来回带压力工作，且所述油缸或气缸的伸出速度小于缩回速度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种空压机，其包括存气筒和与存气筒相连通的若干工作气缸，还包括蓄电池、具有至少两个动力输出端的动力发生装置、传动机构及蓄电池发电机，所述传动机构包括动力输入件和动力输出件；所述传动机构的动力输入件均连接一个动力发生装置的输出端，所述传动机构的动力输出件通过传动件与蓄电池发电机相连接，所述蓄电池发电机与所述蓄电池电连接，所述蓄电池与所述动力发生装置电连接。本实用新型能够通过将电能与机械能有机结合实现空压机的动力供给，具有节能环保、结构简单、运用灵活、成本低、易于工业化实施等诸多优点。
【IPC分类】F04B35/00, F04B41/02
【公开号】CN204984765
【申请号】CN201520631892
【发明人】陆晓岭
【申请人】陆晓岭
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月20日