双塔干燥器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及干燥设备领域，具体而言，涉及一种双塔干燥器。
【背景技术】
[0002]随着我国铁路运输事业的高速发展，铁路运营安全也提出了更高的要求。机车制动系统的可靠性可为机车运行中最重要的环节之一。现有的机车制动一般采用空气制动系统，而制动用压缩空气的湿度又是保证系统安全性的关键指标，湿度超标不仅对各制动部件造成锈蚀损害，还会因锈蚀物的脱落以及集水的冻结造成管路的堵塞，严重威胁行车安全，因此安装压缩空气干燥器已成机车制造业的强制性规定。
[0003]目前机车采用的压缩空气干燥器有单塔和双塔两种干燥器，单塔干燥器其结构简单，可靠性高，故障率低，但干燥器在空压机工作时不能再生处理干燥剂，只能与间歇性工作的空压机配套工作；干燥剂填装少，更换周期短；双塔干燥器由电控系统控制，让两个干燥塔交替工作，一个吸附，一个再生，在设定时间内进行工作交换。但目前的双塔干燥器结构极其复杂，零部件数量多，造成加工、组装和维修的困难，提高了生产和维护成本。结构设计上存在较大缺陷，所需功能的完成不尽理想。它采用一个二位三通电磁阀同时控制两个换向阀，两个换向阀分别控制两个干燥塔，这样很难保证交替动作的同步，而且两组换向阀的设计结构必然完全不同，因为二位三通控制阀只有一根输出气管，通过给压和泄压两个动作对外输出控制力。工作时两个换向阀动作方向相反，给压时一个进气关闭、排气打开，另一个进气打开、排气关闭；反之，泄压时两阀运动方位互换，在结构设计上，一个是气压推动活塞关闭进气，另一个必然是弹簧关闭进气，气压打开排气。这样问题就产生了，弹簧设计好后，其弹力认为不变(其实还会因时效变小)，而气体压力是在不停地变化的，弹簧力设计小了，阀门关不严，设计大了，又打不开，非常尴尬，即是能开能关，动作也不会迅速可靠。而另一个换向阀因为完全是气压控制，动作非常迅速。这样两个换向阀的开闭很难同步，干燥器工作起来效果就不理想，造成频繁的开闭重叠，形成气体浪费或气阻现象，造成工作效率降低能源损失。
[0004]因此来看，现有技术中的干燥设备设计不够合理，不能满足使用的需求。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供了一种双塔干燥器，旨在改善上述问题。
[0006]本实用新型是这样实现的:
[0007]双塔干燥器，包括空压机、总风缸、干燥塔、阀板总成及电控系统；所述空压机、总风缸及干燥塔均设于阀板总成上，所述干燥塔包括间隔设置的A塔及B塔，所述A塔及B塔内均设有相通的过滤部及中心气管；
[0008]所述电控系统包括相连的时间继电器及第一电磁阀，通过所述时间继电器能够实现第一电磁阀的开启或关闭；
[0009]所述阀板总成内设有与空压机相连的总进气道、与所述A塔的过滤部相连的A塔换气道、与所述A塔的中心气管相连的A塔出气支道、与所述B塔的过滤部相连的B塔换气道、与所述B塔的中心气管相连的B塔出气支道以及与所述总风缸相连的总出气道，所述总出气道与所述A塔出气支道及B塔出气支道之间均设有单向阀；所述A塔出气支道及B塔出气支道通过再生气道相连；所述阀板总成上还设有排污部；
[0010]所述阀板总成内还设有阀腔，该阀腔内设有阀芯，该阀芯与气缸相连，所述总出气道通过外接管路与所述阀腔设置气缸的一端相连，所述第一电磁阀设于该外接管路上；所述阀芯的另一端通过第一小截面气道与所述总出气道相连；
[0011]当所述第一电磁阀处于开启状态时，所述总出气道内的气流通过外接管路进入气缸并推动气缸的活塞，活塞推动阀芯，进而使得所述总进气道与A塔换气道相连且总进气道与B塔换气道断开，同时A塔换气道与所述排污部断开且B塔换气道与所述排污部相连；
[0012]当所述第一电磁阀处于关闭状态时，所述总出气道内的气流通过第一小截面气道进入阀腔并推动阀芯，进而使得所述总进气道与B塔换气道相连且总进气道与A塔换气道断开，同时B塔换气道与所述排污部断开且A塔换气道与所述排污部相连。
[0013]通过上述各部件的循环工作，实现了干燥与再生的持续进行，使两个干燥塔能够持续不断地工作，使洁净干燥的空气能够源源不断的流向总风缸，使列车能够及时地完成制动工作。
[0014]进一步地，所述A塔的中心气管设于其过滤部的内部，所述过滤部自下而上依次包括油水分离器及干燥腔，所述干燥腔内设有干燥剂，该干燥腔的内侧上部设有过滤器，该过滤器与所述中心气管贴合，中心气管与干燥腔的贴合处设有气孔；所述A塔的上端设有干燥塔上盖，A塔通过固定螺栓固定于阀板总成上，且该固定螺栓穿过所述中心气管。
[0015]油水分离器能够初步分离空气中的油分及水分，干燥剂能够进一步对空气进行干燥、过滤，除去空气内部夹杂的水汽、油污等杂质，制得较为纯净的空气；过滤器再进一步对空气进行过滤，使空气更为洁净。过滤后的空气由气孔进入中心气管。
[0016]进一步地，所述油水分离器由外向内依次包括外筒、过滤体及内筒，所述过滤体用铜带制成，其横截面为螺旋状；油水分离器的上端及下端分别设有分离器上盖及分离器下盖，所述分离器上盖及分离器下盖通过分离器螺栓连接。
[0017]进一步地，所述电控系统还包括相连的压力开关、中间继电器及第二电磁阀；所述第二电磁阀与再生气道相连，通过该第二电磁阀能够实现再生气道的开启或关闭。
[0018]进一步地，所述总出气道连接有第一小截面控制气道，所述第二电磁阀设于该第一小截面控制气道上，且该第二电磁阀连接有气动截止阀，所述气动截止阀设于所述再生气道上。
[0019]进一步地，所述电控系统还包括相连的温控开关及加热管，所述加热管设于所述阀板总成上。
[0020]进一步地，所述排污部包括A塔排污部及B塔排污部，所述A塔排污部及B塔排污部分别包括与所述阀腔相通的A塔排污气道及B塔排污气道；所述A塔排污气道及B塔排污气道均连接有消声器。
[0021]进一步地，所述阀腔与A塔排污气道的连接处形成了 A塔排污腔，阀腔与B塔排污气道的连接处形成了 B塔排污腔，所述A塔排污腔及B塔排污腔的直径均大于阀腔的直径。
[0022]进一步地，所述阀芯为变径圆柱体，阀芯的侧部沿其轴向间隔设有多个密封圈。
[0023]进一步地，所述油水分离器与干燥腔之间设有筛板。
[0024]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过上述设计得到的双塔干燥器，能够持续不断地实现对空气的干燥及过滤，源源不断的向总风缸输送干燥洁净的空气，且其具有如下优点:
[0025]1、结构简单，成本更低；
[0026]2、功能完备，功能转换过渡顺畅，不受气压波动影响，工作可靠性极高；
[0027]3、对使用环境、条件要求低；
[0028]4、安装简单；
[0029]5、能耗低，功效高；
[0030]6、使用寿命长，维护周期长，维修工作简单，易损配件标准化，易于获取。
【附图说明】
[0031]为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0032]图1是本实用新型实施方式提供的双塔干燥器的剖视图，此时A塔作为干燥塔，B塔作为再生塔，图中箭头为气体的流向；
[0033]图2是本实用新型实施方式提供的双塔干燥器中阀板总成的剖视图，此时A塔作为干燥塔，B塔作为再生塔，图中箭头为气体的流向；
[0034]图3是本实用新型实施方式提供的双塔干燥器中油水分离器的剖视图；
[0035]图4是本实用新型实施方式提供的双塔干燥器中再生气道的剖视图，此时A塔作为干燥塔，B塔作为再生塔，图中箭头为气体的流向；
[0036]图5是本实用新型实施方式提供的双塔干燥器中电控系统的结构示意图。
[0037]图中标记分别为:
[0038]空压机001 ;总风缸002 ；
[0039]固定螺栓101 ;干燥塔上盖102 ;过滤器103冲心气管104 ;筒体105 ;干燥剂106 ;筛板201 ；
[0040]油水分离器300 ;分离器上盖301 ;外筒302 ;过滤体303 ;弹簧304 ;内筒305 ?’分离器下盖306 ;螺