一种双启动森林消防泵的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于消防栗技术领域，涉及一种森林消防栗。
【背景技术】
[0002] 随着我国现代化建设事业的发展，城市化进程的加快，工业化程度的不断提高，国 家对消防安全的重视也与日倶增。对于中小城镇、农村、林区、厂矿等经济较落后地区，无法 配备消防车，由于道路比较崎岖即使有消防车，也无法深入到社区、林区、山区，存在着极大 的消防安全隐患。
[0003] 为解决上述问题，积极响应国家消防事业的需要，我公司研发了便携式森林消防 栗。2009年投入市场以来，凭借其优良的性能迅速占领了森警部队、总装防化局等部队市 场。由于便携式森林消防栗只有一种启动方式，即手拉线反冲力启动，在使用过程中，由于 操作不当和其他原因，一旦启动器损坏，栗组将无法启动，这样极大地影响抢险救灾工作的 迅速开展。针对这一问题，我公司在武警森林指挥部及下属各部队调研中了解到，开发电启 动型便携式森林消防栗的必要性，不仅可以快速启动，为争分夺秒的抢险救灾工作赢得了 宝贵时间，同时电启动型便携式森林消防栗具有的双重启动模式，增加了消防栗启动的可 靠性，为抢险救灾工作的顺利开展提供了多一层保障。
【发明内容】
[0004] 为了解决现有森林消防栗采用单一手拉线反冲力启动，一旦启动器损坏，栗组将 无法启动，极大地影响抢险救灾工作开展的技术问题，本实用新型提供一种森林消防栗。
[0005] 本实用新型的技术方案如下：
[0006] 本实用新型所提供的双启动森林消防栗，包括汽油机传动系统及启动系统，所述 启动系统包括手拉启动装置，所述汽油机传动系统包括汽油机、壳体及位于壳体内的飞轮 盘部件，所述汽油机的主轴伸入壳体内与位于壳体的飞轮键连接，
[0007] 其特殊之处在于:所述启动系统还包括电启动装置，所述电启动装置包括启动电 机、启动电机供电单元及第一齿轮，
[0008] 所述第一齿轮位于飞轮盘部件与汽油机之间，所述第一齿轮与汽油机主轴同轴设 置，且与飞轮盘部件固定连接，
[0009] 所述启动电机包括电机轴，所述电机轴为齿轮轴，所述齿轮轴的齿轮比第一齿轮 小，两个齿轮相啮合进行传动，
[0010]所述启动电机供电单元包括蓄电池，所述蓄电池为启动电机供电，所述蓄电池与 启动电机之间还设置有启动继电器，所述启动继电器还连接有启动开关。
[0011]上述电启动装置还包括汽油机内置反充电装置，所述汽油机内置反充电装置包括 交流发电机及充电逆变器，所述交流发电机包括磁铁及线圈部件，所述磁铁与飞轮盘部件 之间紧配合，所述线圈部件与汽油机主轴同轴设置，所述线圈部件通过线圈支架固定在壳 体内，
[0012] 在栗运转时，磁铁与飞轮盘部件一起旋转，固定的线圈部件切割磁力线，产生感应 电流，所述充电逆变器将产生的交流电转换成直流电，为蓄电池的充电。
[0013] 上述线圈部件位于飞轮盘部件与第一齿轮之间。
[0014] 上述电启动装置还包括充电保护装置，所述充电保护装置包括两个熔断器，其中 一个熔断器连接在汽油机反充电装置输出端和蓄电池的充电开关之间，另一个熔断器连接 在外部充电装置与蓄电池的充电开关之间。
[0015] 上述启动电机供电单元还包括连接在蓄电池两端的直流电压表，连接在蓄电池两 端的电源指示灯，所述直流电压表与蓄电池之间还设置有控制开关。
[0016] 上述启动电机供电单元、充电逆变器及充电保护装置集成在一个电启动操作盒 内，所述电启动操作盒和启动电机之间采用快插式启动电缆连接。
[0017] 上述启动电机通过电机托架安装在汽油机的壳体的后盖上，启动电机与电机托 架、电机托架与汽油机后盖均采用螺钉连接。
[0018] 上述第一齿轮的尺寸根据汽油机的最低启动转速及汽油机壳体的结构尺寸确定， 所述启动电机的型号根据第一齿轮和最低启动转速确定。
[0019] 上述蓄电池的容量考虑了负载的大小及启动电流。
[0020] 本实用新型与现有技术相比，优点是：
[0021] 1、本实用新型具有手拉启动和电启动的两种启动方式，解决了电池没电情况下的 无法启动的问题；电启方式极大减轻操作者的劳动强度，操作方便、快捷、简单，充盈电量可 保证多次启动电能。
[0022] 2、本实用新型直接将启动电机安装在汽油机的后盖上，不改变汽油机的结构，安 装及维修较为简单。
[0023] 3、本实用新型反充电发电机装置在汽油机启动运转后，发电交流电通过充电模块 会给电池反向充电，解决了电启动电池在无电源的情况下能自动充电的问题。
[0024] 4、图3中黑实线部分为交流发电机，该结构不改变原汽油机的尺寸，安装方便，节 省空间。
[0025] 5、本实用新型充电保护装置可以在电池充满或者电流异常时自动保护电池及设 备。电启动操作盒中集成了过载保护装置，在用外部电源或者反充电装置进行充电时，如果 电流异常则保护装置自动保护设备，对电池及设备进行保护，解决了电池在无人看管情况 下长时间充电，有电池充爆风险的问题。
【附图说明】
[0026] 图1为汽油机传动部分结构图及启动电机安装图；
[0027] 图2为图1的A-A视图；
[0028]图3为交流发电机安装剖面图。
[0029]图4为电启动原理图；
[0030]图5为电启动接线图。
[0031] 图6为带有充电保护装置、直流电压表及电源指示灯的电启动接线图。
[0032] 其中附图1和附图2中标记为：1 -飞轮盘部件、2-线圈部件、3-线圈支架、4-第一齿 轮、5-电机托架、6-汽油机前盖、7-汽油机后盖、8-汽油机、9-启动器、10-磁铁。
[0033]其中附图4和附图5及图6中的附图标记为：11-蓄电池、12-逆变器、13-航空插头、 F-交流发电机、SB-起动按钮、QK-起动继电器、M-启动电机，X1，X2-外部充电柱、1K-控制开 关、2K-充电开关、1FU，2FU-熔断器。
【具体实施方式】
[0034]电启便携式森林消防栗是在已有QB260-TB便携式森林消防栗基础上，对汽油机传 动部分和机体电气元件进行了开发改造设计。在栗启动时，由蓄电池为启动电机供电，由启 动电机带动汽油机内部设计的传动装置工作运转，进而带动内燃机转动点火运转，从而实 现了消防栗的电启动。
[0035] 针对户外没有电源的情况，在汽油机内部内置反向充电装置，当汽油机启动后内 置反向充电装置可以给蓄电池进行反向充电。且蓄电池与启动电机之间采用快插式接头， 连接方便快捷。
[0036] 当电池充满后，充电保护装置将自动保护。蓄电池储存电能，而启动电机带动汽油 机的飞轮盘运动进而带动整个汽油机运转，在汽油机正常运转后发动机带动发电机运转， 发电交流电通过充电模块整流限压，对蓄电池进行反向充电。
[0037] 以下结合附图1-6对本实用新型的各个组成部分进行详细介绍。
[0038] 1、总体
[0039] 双启动森林消防栗具有手拉启动和电启动的双重启动方式功能，不仅保证了栗启 动性能的可靠性，而且电启动方便、快捷，极大减轻了操作者的劳动强度。同时蓄电池性能 优良，其充足电量可保证栗的多次启动。
[0040] 双启动包括汽油机自带的手拉启动和自主开发的电启动。
[0041] 1、手拉启动的原理是:如图1所示，手拉启动装置包括启动器9,拉动汽油机启动器 9拉绳，启动器内部设置的卡爪伸出，卡爪带动汽油机飞轮盘部件1转动，飞轮盘部件1和汽 油机主轴11通过键连接，从而使汽油机主轴、曲轴转动，曲轴带动活塞，使气缸内吸入的可 燃性混合气燃烧膨胀，从而使汽油机工作循环自动进行。
[0042] 2、电启动结构及工作原理：如图1_5所不，电启动部分王要由启动电机10、弟一齿 轮4、电机托架、汽油机内置反充电装置、电启动操作盒、启动电缆、蓄电池充电器等部件组 成。
[0043] 第一齿轮4位于飞轮盘部件1与汽油机8之间，第一齿轮4与汽油机9主轴同轴设置， 且与飞轮盘部件1固定连接。启动电机包括电机轴，电机轴为齿轮轴，齿轮轴的齿轮比第一 齿轮小，两个齿轮相啮合进行传动，蓄电池为启动电机供电。