液压缸和工程机械的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压领域，具体地，涉及一种液压缸和具有该液压缸的工程机械。
【背景技术】
[0002]对于液压缸而言，当例如活塞杆顶升时等液压缸的伸出状态下，通常通过液压锁来将液压缸锁定在预期工作状态下，即在液压缸负载情况下，为了防止密封件失效或内泄导致油缸下沉，通常在液压系统中使用液压锁来锁定液压缸，但由于液压锁的可靠性受多种因素的制约，特别在长时间连续负载的液压缸中其可靠性相对会降低，故液压锁存在失效状况，使系统的可靠性降低，有发生意外事故的风险，并且液压锁还存在一定的内泄漏风险，长时间连续负载工作时，由于液压系统的内泄漏，液压缸均有一定的下沉，导致液压设备失稳。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种液压缸以及具有该液压缸的工程机械，所述液压缸通过机械锁定方式来实现将液压缸锁定在某一工况下，具有更高可靠性。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供一种液压缸，该液压缸包括外缸体和内缸体组件，所述内缸体组件套设在所述外缸体内且与所述外缸体同轴，所述外缸体沿轴向包括第一端和第二端，所述内缸体组件能够从所述第二端沿轴向伸出或者缩回，该液压缸还包括用于对所述内缸体组件与所述外缸体实现轴向机械锁定的锁定机构。
[0005]优选地，所述锁定机构包括锁紧套，该锁紧套套设在所述内缸体组件上并且位于所述外缸体的所述第二端的外侧，所述内缸体组件的外周面上和所述锁紧套的内周面上彼此相配合地分别形成有螺纹，以使得所述锁紧套能够在相对于所述内缸体组件移动至与所述外缸体的所述第二端相抵时实现所述内缸体组件与所述外缸体的轴向锁定。
[0006]优选地，所述外缸体的所述第二端形成有锥形外表面，所述锁紧套的朝向所述外缸体的一端相配合地形成有锥形内表面。
[0007]优选地，所述锁紧套的外周面上突出形成有手柄。
[0008]优选地，所述内缸体组件的外周面在与所述外缸体的第一端对应的一侧与所述外缸体的内周面密封接合，并且在另一侧形成有所述螺纹且与所述外缸体的内周面之间具有间隙。
[0009]优选地，所述外缸体的第二端在内腔套设有自润滑复合衬套，以与所述内缸体组件的外周面润滑接触。
[0010]优选地，所述内缸体组件包括位于外侧的支持缸体、同轴套设在所述支持缸体内且与所述支持缸体相对固定连接的内缸体以及同轴套设在所述内缸体内的活塞杆，所述活塞杆的一端从所述内缸体穿出并固定于所述外缸体的第一端、另一端连接有活塞，所述活塞杆的从所述内缸体和所述支持缸体穿出的一侧的外周面与所述内缸体的内周面密封接合，所述活塞的外周面与所述内缸体的内周面密封接合并能够在所述内缸体内轴向滑动，从而将所述内缸体的内腔沿轴向依次分隔为有杆腔和无杆腔，所述内缸体上形成有无杆腔油口，所述外缸体在第一端形成有连通至所述支持缸体内腔的第一油口，所述第一油口与所述无杆腔油口油路连接，所述活塞杆在所述一端形成有第二油口、在所述有杆腔内的部分上形成有有杆腔油口并且包括连通所述第二油口和所述有杆腔油口的内腔，以使得所述第二油口和所述有杆腔油口油路连接。
[0011 ]优选地，所述内缸体在朝向所述外缸体的第二端的一端与所述支持缸体可拆卸地连接，并且在朝向所述外缸体的第一端的一端设置有导向套。
[0012]优选地，所述内缸体在朝向所述外缸体的第二端的一端突出地形成有连接轴，该连接轴与所述内缸体同轴设置，在所述支持缸体的对应端配合地形成有连接孔，以用于接收所述连接轴，并且所述内缸体组件还包括用于穿过所述支持缸体的对应端和所述连接轴的连接销，从而连接所述内缸体和所述支持缸体，并且在所述连接销的端部设置有密封堵。
[0013]本实用新型还提供了一种工程机械，该工程机械包括根据本实用新型的液压缸。
[0014]本实用新型提供了一种液压缸，该液压缸包括外缸体和内缸体组件，所述内缸体组件套设在所述外缸体内且与所述外缸体同轴，所述外缸体沿轴向包括第一端和第二端，所述内缸体组件能够从所述第二端沿轴向伸出或者缩回，该液压缸还包括用于对所述内缸体组件与所述外缸体实现轴向机械锁定的锁定机构。
[0015]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0016]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0017]图1是根据本实用新型的液压缸的剖面图，其中，该液压缸处于收缩状态；
[0018]图2是根据本实用新型的液压缸的剖面图，其中，该液压缸处于伸出状态。
[0019]附图标记说明
[0020]I外缸体2支持缸体
[0021]3导向套4内缸体
[0022]5活塞杆6支撑套
[0023]7活塞8锁紧套
[0024]9连接销10密封堵
[0025]11手柄12自润滑复合衬套
[0026]13弹性挡圈14连接轴
[0027]A第一油口B第二油口
[0028]W无杆腔油口Y有杆腔油口
【具体实施方式】
[0029]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0030]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。
[0031]本实用新型提供了一种液压缸，该液压缸包括外缸体I和内缸体组件，所述内缸体组件套设在所述外缸体I内且与所述外缸体I同轴，所述外缸体I沿轴向包括第一端和第二端，所述内缸体组件能够从所述第二端沿轴向伸出或者缩回，该液压缸还包括用于对所述内缸体组件与所述外缸体I实现轴向机械锁定的锁定机构。
[0032]在现有技术中，通常是通过液压锁对外缸体和内缸体实现轴向锁定，这种方式可靠性较差，本实用新型中，通过增设锁定机构来实现外缸体和内缸体组件的机械锁定，相比于现有的液压锁定方式，这种机械锁定结构具有更高可靠性。
[0033]其中，本领域技术人员可以理解的是，能够实现上的轴向机械锁定的所述锁定机构可以具有多种可选择的结构并且可以设置为任意适合的形式，例如，在本实施方式中，所述锁定机构包括锁紧套8，该锁紧套8套设在所述内缸体组件上并且位于所述外缸体I的所述第二端的外侧，所述内缸体组件的外周面上和所述锁紧套8的内周面上彼此相配合地分别形成有螺纹(可以为梯牙螺纹)，以使得所述锁紧套8能够在相对于所述内缸体组件移动至与所述外缸体I的所述第二端相抵时实现所述内缸体组件与所述外缸体I的轴向锁定。
[0034]在这种实施方式中，具体操作时，可以在所述内缸体组件相对于所述外缸体I移动至预期位置后(即液压缸到达需求工况时)，相对于所述内缸体组件旋转所述锁紧套8至所述锁紧套8与所述外缸体I的所述第二端相抵，从而实现所述内缸体组件与所述外缸体I的轴向锁定。通过螺纹来实现轴向机械锁定的方式不仅具有调节灵活度高的优点，更重要的是能够使得外缸体I和内缸体组件之间形成刚性连接，有利于长期保持液压缸的稳定状态，避免发生内缸体组件负载时液压系统而出现下沉，而导致液压设备失稳的现象发生。
[0035]优选地，所述外缸体I的所述第二端形成有锥形外表面，所述锁紧套8的朝向所述外缸体I的一端相配合地形成有锥形内表面。在这种情况下，还可以通过锥形表面的定向作用，来保证外缸体I和内缸体组件的同轴，具体地，所述外缸体I的所述锥形外表面和所述锁紧套8的所述锥形内表面加工有相同锥度，当旋转所述锁紧套8至所述锁紧套8与所述外缸体I的所述第二端相抵时，两个彼此配合的锥面可以有效保证外缸体I和内缸体组件的同轴度。
[0036]为了方便工作人员旋转所述锁紧套8，可以在所述锁紧套8的外周面上突出形成有手柄11，优选地，在所述锁紧套8的外周面上180°对称地形成有两个。
[0037]另外，参见附图1，所述内缸体组件的外周面在与所述外缸体I的第一端对应的一侦叭图1中左侧)与所述外缸体I的内周面密封接合，并且在另一侧(图1中右侧)形成有所述螺纹且与所述外缸体I的内周面之间具有间隙。例如，可以通过设置密封圈来获得所述密封接合，而所述密封接合可以防止内缸体组件腔体的液压油流入外缸体I和内缸体组件之间而形成泄漏和污染，另外，由于内缸体组件的外周面上形成有螺纹，通过使得外缸体I和内缸体组件之前形成有间隙可以有效避免内缸体组件相对于外缸体I滑动时对螺纹造成损坏。
[0038]进一步优选地，所述外缸体I的第二端在内腔套设有自润