滑复合衬套12，以与所述内缸体组件的外周面润滑接触，从而有利于内缸体组建于外缸体I之间的相对滑动。进一步具体地，参见图1，本实施方式中，在外缸体I的内腔内旋合套设有支撑套6，并且支撑套6的内孔中压入有自润滑复合衬套12，并在支撑套6的左侧设置有弹性挡圈13，以用于放置自润滑复合衬套12脱出，支撑套6和自润滑复合衬套12—起对内缸体组件起到支撑作用，有利于保证内缸体组件在很小的配合间隙下自如伸缩滑动。
[0039]对于内缸体组件的具体结构，本领域技术人员可以设置为任意适合的，例如，参见图1，本实施方式中，所述内缸体组件包括位于外侧的支持缸体2、同轴套设在所述支持缸体2内且与所述支持缸体2相对固定连接的内缸体4以及同轴套设在所述内缸体4内的活塞杆5，所述活塞杆5的一端(图1中的左端)从所述内缸体4和所述支持缸体2穿出并固定于所述外缸体I的第一端、另一端(图1中的右端)连接有活塞7，所述活塞杆5的从所述内缸体4穿出的一侧(图1中的左侧)的外周面与所述内缸体4的内周面密封接合(例如，可以设置有密封圈)，所述活塞7的外周面与所述内缸体4的内周面密封接合(例如，可以设置有密封圈)并能够在所述内缸体4内轴向滑动，从而将所述内缸体4的内腔沿轴向依次分隔为有杆腔和无杆腔，所述内缸体4上形成有无杆腔油口 W(形成于内缸体4的右端)，所述外缸体4在第一端形成有连通至所述支持缸体2内腔的第一油口 A，所述第一油口 A与所述无杆腔油口 W油路连接，所述活塞杆5在所述一端形成有第二油口 B、在所述有杆腔内的部分上形成有有杆腔油口 Y(所述活塞杆5在靠近所述活塞7处形成有有杆腔油口 Y)并且包括连通所述第二油口 B和所述有杆腔油口 Y的内腔，以使得所述第二油口B和所述有杆腔油口 Y油路连接。
[0040]其中，在支持缸体2的外周面上形成有所述螺纹，
[0041 ]工作状态下，当液压缸支持缸体2伸出时，液压油通过第一油口 A进入到外缸体I左端的密封腔内(外缸体I左端与内缸体2左端之间的间隔腔室)，再经无杆腔油口W流入到内缸体4的无杆腔中(活塞7的右侧的腔室)，液压油压力作用在支持缸体2的左侧端面上，推动支持缸体2及内缸体4一同往外伸出，由于活塞杆5及活塞7固定在外缸体I的第一端上，支持缸体2及内缸体4伸出时，内缸体4的有杆腔(活塞7的左侧的腔室)容积减小，有杆腔的油液经有杆腔油口 Y流向第二油口 B排出。
[0042]而当支持缸体2回收时，扳动手柄11旋松锁紧套8，将锁紧套8退开到支持缸体2的右端，如图2位置，液压油通过第二油口B，流经有杆腔油口Y，进入到内缸体4的有杆腔内，液压油压力作用在内缸体4的右内端面上，推动内缸体4及支持缸体2回收至外缸体I内，内缸体4的无杆腔中的液压油经无杆腔油口W流出，通过第一油口A排出，完成回收动作。
[0043]优选地，为了方便设备的拆装，所述内缸体4在朝向所述外缸体I的第二端的一端与所述支持缸体2可拆卸地连接，并且在朝向所述外缸体I的第一端的一端设置有导向套3，以对活塞杆5起到导向作用。
[0044]进一步优选地，所述内缸体4在朝向所述外缸体I的第二端的一端突出地形成有连接轴14，该连接轴14与所述内缸体4同轴设置，在所述支持缸体2的对应端配合地形成有连接孔，以用于接收所述连接轴14，并且所述内缸体组件还包括用于穿过所述支持缸体2的对应端和所述连接轴14的连接销9，从而连接所述内缸体4和所述支持缸体2，并且在所述连接销9的端部设置有密封堵10。
[0045]这种情况下，又例如可浮动调整内缸体4与活塞杆5的同轴度，避免发生活塞杆5憋弯的现象。
[0046]根据本实用新型的另一方面，还提供了一种工程机械，该工程机械包括根据本实用新型所述的液压缸，并且所述液压缸可以为顶升液压缸。
[0047]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0048]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0049]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种液压缸，该液压缸包括外缸体(I)和内缸体组件，所述内缸体组件套设在所述外缸体(I)内且与所述外缸体(I)同轴，所述外缸体(I)沿轴向包括第一端和第二端，所述内缸体组件能够从所述第二端沿轴向伸出或者缩回，其特征在于，该液压缸还包括用于对所述内缸体组件与所述外缸体(I)实现轴向机械锁定的锁定机构，所述锁定机构包括锁紧套(8)，该锁紧套(8)套设在所述内缸体组件上并且位于所述外缸体(I)的所述第二端的外侧，所述内缸体组件的外周面上和所述锁紧套(8)的内周面上彼此相配合地分别形成有螺纹，以使得所述锁紧套(8)能够在相对于所述内缸体组件移动至与所述外缸体(I)的所述第二端相抵时实现所述内缸体组件与所述外缸体(I)的轴向锁定。2.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，所述外缸体(I)的所述第二端形成有锥形外表面，所述锁紧套(8)的朝向所述外缸体(I)的一端相配合地形成有锥形内表面。3.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，所述锁紧套(8)的外周面上突出形成有手柄(11)。4.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于，所述内缸体组件的外周面在与所述外缸体(I)的第一端对应的一侧与所述外缸体(I)的内周面密封接合，并且在另一侧形成有所述螺纹且与所述外缸体(I)的内周面之间具有间隙。5.根据权利要求4所述的液压缸，其特征在于，所述外缸体(I)的第二端在内腔套设有自润滑复合衬套(12)，以与所述内缸体组件的外周面润滑接触。6.根据权利要求1-5中任意一项所述的液压缸，其特征在于，所述内缸体组件包括位于外侧的支持缸体(2)、同轴套设在所述支持缸体(2)内且与所述支持缸体(2)相对固定连接的内缸体(4)以及同轴套设在所述内缸体(4)内的活塞杆(5)，所述活塞杆(5)的一端从所述内缸体(4)穿出并固定于所述外缸体(I)的第一端、另一端连接有活塞(7)，所述活塞杆(5)的从所述内缸体(4)和所述支持缸体(2)穿出的一侧的外周面与所述内缸体(4)的内周面密封接合，所述活塞(7)的外周面与所述内缸体(4)的内周面密封接合并能够在所述内缸体(4)内轴向滑动，从而将所述内缸体(4)的内腔沿轴向依次分隔为有杆腔和无杆腔，所述内缸体(4)上形成有无杆腔油口(W)，所述外缸体(4)在第一端形成有连通至所述支持缸体(2)内腔的第一油口(A)，所述第一油口(A)与所述无杆腔油口(W)油路连接，所述活塞杆(5)在所述一端形成有第二油口(B)、在所述有杆腔内的部分上形成有有杆腔油口(Y)并且包括连通所述第二油口(B)和所述有杆腔油口(Y)的内腔，以使得所述第二油口(B)和所述有杆腔油口(Y)油路连接。7.根据权利要求6所述的液压缸，其特征在于，所述内缸体(4)在朝向所述外缸体(I)的第二端的一端与所述支持缸体(2)可拆卸地连接，并且在朝向所述外缸体(I)的第一端的一端设置有导向套(3)。8.根据权利要求6所述的液压缸，其特征在于，所述内缸体(4)在朝向所述外缸体(I)的第二端的一端突出地形成有连接轴(14)，该连接轴(14)与所述内缸体(4)同轴设置，在所述支持缸体(2)的对应端配合地形成有连接孔，以用于接收所述连接轴(14)，并且所述内缸体组件还包括用于穿过所述支持缸体(2)的对应端和所述连接轴(14)的连接销(9)，从而连接所述内缸体(4)和所述支持缸体(2)，并且在所述连接销(9)的端部设置有密封堵(10)。9.一种工程机械，其特征在于，该工程机械包括根据权利要求1-8中任意一项所述的液压缸。
【专利摘要】本实用新型涉及液压领域，公开了一种液压缸和一种工程机械，所述液压缸包括外缸体和内缸体组件，所述内缸体组件套设在所述外缸体内且与所述外缸体同轴，所述外缸体沿轴向包括第一端和第二端，所述内缸体组件能够从所述第二端沿轴向伸出或者缩回，该液压缸还包括用于对所述内缸体组件与所述外缸体实现轴向机械锁定的锁定机构。本申请中，增设锁定机构实现外缸体和内缸体组件的机械锁定，相比于液压锁定方式，这种机械锁定具有更高可靠性。
【IPC分类】F15B15/14, F15B15/26
【公开号】CN205371157
【申请号】CN201520951511
【发明人】钟爱清, 胡学贵, 宁跃辉
【申请人】湖南特力液压有限公司, 中联重科股份有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年11月25日