一种配油盘结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种配油盘结构，包括有盘体，盘体中心设置有轴承安装通孔，盘体中轴承安装通孔左、右侧分别设有进油通孔，盘体中轴承安装通孔前、后侧分别设有减压槽，每个减压槽顶部槽口设为缩径口，缩径口中滑动安装有阀体，阀体下端伸入减压槽中且连接有下限位座，阀体上端连接有上限位座，阀体中设有出油孔，出油孔一端孔口设在阀体下端中心处，出油孔另一端孔口设在阀体一侧上端，盘体中的进油通孔通过油腔与对应端的减压槽下端连通。本实用新型避免了较大液压对叶片泵的冲击，降低了噪声，提高了叶片泵的使用寿命。
【专利说明】
一种配油盘结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及栗体配油盘领域，具体是一种配油盘结构。
【背景技术】
[0002]目前，市场上用于叶片栗的配油盘，大多数结构简单，油缸孔和进油孔完全接通时，液压冲击较大，导致栗的噪音较大，并且较大的液压也降低了叶片栗的使用寿命。
[0003]【实用新型内容】本实用新型的目的是提供一种配油盘结构，以解决现有技术配油盘存在的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]—种配油盘结构，包括有盘体，盘体中心同心设置有轴承安装通孔，其特征在于:盘体中轴承安装通孔左、右侧分别设有呈前后方向弧形的进油通孔，且左、右侧进油通孔相互对称，盘体中轴承安装通孔前、后侧从顶部向盘体中分别设有减压槽，每个减压槽顶部槽口设为缩径口，缩径口中滑动安装有阀体，阀体下端伸入减压槽中且阀体下端连接有与减压槽直径匹配的下限位座，阀体上端伸出减压槽且阀体上端连接有上限位座，阀体中设有出油孔，出油孔一端孔口设在阀体下端中心处，出油孔另一端孔口设在阀体一侧上端，盘体中的进油通孔每端分别通过在盘体中延伸的油腔与对应端的减压槽下端连通。
[0006]所述的一种配油盘结构，其特征在于:所述盘体顶部前、后侧分别设有卡槽。
[0007]本实用新型中进油孔与油缸孔连通时，如果液压较大，则液压油通过油腔进入减压槽中，使减压槽中阀体浮起，进而可有效降低油压，避免了较大液压对叶片栗的冲击，降低了噪声，提高了叶片栗的使用寿命。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构俯视图。
[0009]图2为本实用新型结构正剖视图。
【具体实施方式】
[0010]参见图1、图2所示，一种配油盘结构，包括有盘体I，盘体I中心同心设置有轴承安装通孔2，盘体I中轴承安装通孔2左、右侧分别设有呈前后方向弧形的进油通孔3，且左、右侧进油通孔3相互对称，盘体I中轴承安装通孔2前、后侧从顶部向盘体I中分别设有减压槽4，每个减压槽4顶部槽口设为缩径口，缩径口中滑动安装有阀体5，阀体5下端伸入减压槽4中且阀体5下端连接有与减压槽直径匹配的下限位座6，阀体5上端伸出减压槽4且阀体5上端连接有上限位座7，阀体5中设有出油孔8，出油孔8—端孔口设在阀体5下端中心处，出油孔8另一端孔口设在阀体5—侧上端，盘体I中的进油通孔3每端分别通过在盘体I中延伸的油腔9与对应端的减压槽4下端连通。盘体I顶部前、后侧分别设有卡槽10。
【主权项】
1.一种配油盘结构，包括有盘体，盘体中心同心设置有轴承安装通孔，其特征在于:盘体中轴承安装通孔左、右侧分别设有呈前后方向弧形的进油通孔，且左、右侧进油通孔相互对称，盘体中轴承安装通孔前、后侧从顶部向盘体中分别设有减压槽，每个减压槽顶部槽口设为缩径口，缩径口中滑动安装有阀体，阀体下端伸入减压槽中且阀体下端连接有与减压槽直径匹配的下限位座，阀体上端伸出减压槽且阀体上端连接有上限位座，阀体中设有出油孔，出油孔一端孔口设在阀体下端中心处，出油孔另一端孔口设在阀体一侧上端，盘体中的进油通孔每端分别通过在盘体中延伸的油腔与对应端的减压槽下端连通。2.根据权利要求1所述的一种配油盘结构，其特征在于:所述盘体顶部前、后侧分别设有卡槽。
【文档编号】F04C15/00GK205478291SQ201620251085
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】顾进文, 詹晓明, 疏金平, 朱敏, 龚胜娟
【申请人】安徽恒均粉末冶金科技股份有限公司