专利名称：一种调速电机的机械传动调速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种调速电机的机械传动调速装置。
国内传统的调速电机由异步电机、电磁转差离合器和控制器组成，因此结构复杂，体积庞大，并且使用操作不便，调速范围有限，工作效率低下。现有一种新型的调速电机，它只是将异步电机接入一机械传动调速装置，可以克服传统调速电机的上述缺点，其机械传动调速装置包括壳体，壳体的两端设有输入轴与输出轴，输入轴与电机轴连接，在输入轴与输出轴的内部各自设有摩擦盘，两个摩擦盘在在压缩弹簧的作用下向内夹紧调速体并且分别与设在调速体两端的摩擦盘接触构成两组摩擦副，在壳体内设有导轨副，调速体装设在导轨副上并且在导轨副上沿平行于壳体端面的方向运动。同时在调速体外壳上还设有与导轨副平行的齿条在壳体内部设有与齿条相配的齿轮，齿条与齿轮相互啮合，齿轮与设在壳体外的调速旋钮相连接，这样通过调节调速旋钮可以带动齿轮旋转，使得与齿轮啮合的齿条带动调速体在导轨副上运动，调速体的移动改变了摩擦副的接触半径，从而达到调速的目的。但是现有的这种调速电机的机械传动调速装置也存在着这样一些缺点1、由于采用齿轮、齿条传动来改变摩擦副的接触半径，使得零件需要专门的机床来加工，因而成本高价格昂贵且调节的灵敏度差。
2、现有技术的平面导轨副是一专门的零件，因而结构复杂，体积大且安装不方便。
本实用新型的目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种加工方便、成本低、调节灵敏度高的调速电机的机械传动调速装置。
本实用新型的另一目的是提供一种结构简单、体积小、安装方便的调速电机的机械传动调速装置。
本实用新型包括壳体，壳体的两端设有输入轴与输出轴，输入轴与电机轴连接，在输入轴与输出轴的内部各自设有摩擦盘，两个摩擦盘在压缩弹簧的作用下向内夹紧调速体并且分别与设在调速体两端的摩擦盘接触构成两组摩擦副，其技术解决方案是在壳体内设有平行于壳体端面的导轨，调速体上设有与导轨相配的凹槽且凹槽与调速体的端面之间存在一定的夹角，调速体通过凹槽装设在导轨上并可沿导轨滑动，在调速体上垂直于导轨的面上设有平行于导轨的螺孔，同时在壳体上设有与螺孔相配的螺栓，螺栓与设在壳体外的调速旋钮相连接。本实用新型中凹槽与调速体的端面之间的夹角在0°与10°之间能达到最好的效果。
本实用新型由于用螺栓、螺孔的调节方式取代现有技术中采用齿轮、齿条的调节方式，具有加工方便、成本低以及调节灵敏度高的优点；本实用新型中将导轨直接设在壳体上，并将凹槽设在调速体上使结构更趋简单，同时体积缩小，安装更方便。
以下结合附图及实施例进一步阐明本实用新型的具体内容。
图1本实施例的结构示图；图2调速体壳体的结构示图；图3图2的A-A视图。
如图所示，本实施例包括壳体1，壳体1的两端设有输入轴2与输出轴3，输入轴2与电机轴连接，在输入轴2与输出轴3的内部各自设有摩擦盘4、5，压缩弹簧6装设在输出轴3的摩擦盘5后端，两个摩擦盘4、5在压缩弹簧6的作用下向内夹紧调速体7并且分别与设在调速体7两端的摩擦盘8、9接触构成两组摩擦副，其中摩擦盘4与摩擦盘8接触且摩擦盘4端面形状为园锥形、摩擦盘8端面形状为圆环形，摩擦盘5与摩擦盘9接触且摩擦盘9端面形状为园锥形、摩擦盘5端面形状为圆环形，在壳体1内设有平行于壳体1端面的导轨10，调速体7上设有与导轨10相配的凹槽11且凹槽11与调速体7的端面之间呈10°夹角，调速体7通过凹槽11装设在导轨10上并可沿导轨10滑动，在调速体7上垂直于导轨10的面上设有平行于导轨10的螺孔12，同时在壳体1上设有与螺孔12相配的螺栓13，螺栓13与设在壳体1外的调速旋钮14相连接。
权利要求1.一种调速电机的机械传动调速装置，包括壳体，壳体的两端设有输入轴与输出轴，输入轴与电机轴连接，在输入轴与输出轴的内部各自设有摩擦盘，两个摩擦盘在压缩弹簧的作用下向内夹紧调速体并且分别与设在调速体两端的摩擦盘接触构成两组摩擦副，其特征在于在壳体(1)内设有平行于壳体(1)端面的导轨(10)，调速体(7)上设有与导轨(10)相配的凹槽(11)且凹槽(11)与调速体(7)的端面之间存在一定的夹角，调速体(7)通过凹槽(11)装设在导轨(10)上并可沿导轨(10)滑动，在调速体(7)上垂直于导轨(10)的面上设有平行于导轨(10)的螺孔(12)，同时在壳体(1)上设有与螺孔(12)相配的螺栓(13)，螺栓(13)与设在壳体(1)外的调速旋钮(14)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种调速电机的机械传动调速装置，其特征在于摩擦副为园锥盘与圆环盘的配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种调速电机的机械传动调速装置，其特征在于凹槽(11)与调速体(7)的端面之间的夹角大于0°，小于等于10°。
专利摘要本实用新型涉及一种调速电机的机械传动调速装置。包括壳体,在壳体的输入轴与输出轴的内部各自设有摩擦盘,两个摩擦盘向内夹紧调速体,在壳体内设有平行于壳体端面的导轨,调速体上设有与调速体的端面呈一定的夹角的凹槽,调速体通过凹槽装设在导轨上,在调速体上垂直于导轨的面上设螺孔,壳体上设有与螺孔相配的螺栓,螺栓与设在壳体外的调速旋钮相连接。本实用新型具有加工方便、成本低及调节灵敏度高的优点,同时体积小,安装方便。
文档编号F16H15/06GK2438874SQ0025182
公开日2001年7月11日 申请日期2000年9月13日 优先权日2000年9月13日
发明者余心强 申请人:余心强