专利名称：装载机减速箱用非接触楔块式大超越离合器的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种离合器，尤其涉及一种装载机减速箱用非接触楔块式大超越离合器，属于机械传动装置。
二背景技术：
离合器在机械传动装置技术领域内有广泛的用途，可主要用于自动生产线、印刷机械、包装机械、医疗机械、纺织机械、起重机械、运输机械、食品机械、汽车、机床等行业系统。现在使用的离合器种类繁多，具体应用到工程车辆减速箱中的离合器主要是星轮式超越离合器，星轮式超越离合器从其结构特点来看是对其圆柱表面等分加工成20-24个滚柱工作面，并在每一个滚柱工作面通过弹簧固定滚柱在离合器中的工作位置，保证滚柱均匀的与外圈、内圈和滚动接触，这种星轮式超越离合器具有使用灵活等特点，但是星轮式超越离合器，制造工艺复杂，承载扭矩小，使用寿命短。要对其圆周表面等分加工成20-24个滚柱工作面，滚柱在工作时同时受力且完全一致是很难保障的，在使用过程中，随着各种运动在不同情况下的磨损程度是不一致的，离合器工作的平稳性和可靠性受到较大影响。
三
发明内容
本实用新型的目的就在于提供一种结构设计合理，制造工艺简单，工作可靠性强，承载扭矩大，在超越状态下可实现离合器中楔块与内外环工作面不接触，延长使用寿命的装载机减速箱用非接触楔块式大超越离合器。
为实现上述目的，本实用新型可通过以下方案实现装载机减速箱用非接触楔块式大超越离合器，包括齿轮外圈和内圈，在齿轮外圈与内圈一圆周间隙之间设有离心式异型楔块及为固定离心式异型楔块的保持架和弹簧。设在齿轮外圈与内圈之间的离心式异型楔块是带偏心圆的非圆柱体。当内圈的转速超过齿轮外圈产生一定的速度差后离心式异型楔块随内圈一同运转产生离心力并克服弹簧的阻力后被阻挡在一定的位置内，实现与齿轮外圈与内圈工作面的非接触。当速度差降落到一定的数值后弹簧又将离心式异型楔块回到楔合状态，并开始传递扭矩。
本实用新型的优点是结构设计合理，制造工艺简单，工作可靠性强承载扭矩大，尤其是在不需要承载扭矩时又能实现齿轮外圈、内圈工作面与离心式异型楔块的非接触，在高速运转时使磨损降为零。在高速重载的情况下延长使用寿命。离心式异型楔块用保持架和弹簧及定位柱连为一组合部件可使本实用新型处于最佳的工作状态而且不需要改变原设计的任何相关尺寸。
本实用新型将原滚柱改为离心式异型楔块后使装载机用的大超越离合器承载扭矩大幅度提高，而且实现了不传递扭矩时的无磨损，所以使用寿命延长，从根本上解决了常年困扰在装载机用大超越离合器存在的问题。
四
附图1为本实用新型结构的主视图。
附图2为本实用新型结构的剖视图。
五、具体实施方案本实用新型装载机减速箱用非接触楔块式大超越离合器。包括齿轮外圈(1)和内圈(4)，在齿轮外圈(1)与内圈(4)一圆周间隙之间设有离心式异型楔块(2)和定位柱(6)以及弹簧(5)，在离心式异型楔块(2)和定位柱(6)的两端设有保持架(3)用于固定离心式异型楔块(2)和定位柱(6)使其均匀分布在圆周上。设在齿轮外圈(1)与内圈(4)之间的离心式异型楔块(2)的形状是由偏心圆组成的非圆柱体，超越时产生离心力与齿轮外圈(1)和内圈(4)产生间隙属非接触式。
权利要求1.一种装载机减速箱用非接触楔块式大超越离合器，包括齿轮外圈和(1)内圈(4)，其技术特征是在齿轮外圈(1)与内圈(4)的一圆周间隙之间设有离心式异型楔块(2)和定位柱(6)以及弹簧(5)，在离心式异型楔块(2)和定位柱(6)的两端设有保持架(3)，用于固定离心式异型楔块(2)和定位柱(6)使其均匀分布在圆周上；
2.如权利要求1所述的装载机减速箱用非接触楔块式大超越离合器，其技术特征是设在齿轮外圈(1)与内圈(4)之间的离心式异型楔块(2)是由偏心圆组成的非圆柱体，超越时产生离心力与齿轮外圈(1)和内圈(4)产生间隙属非接触式。
专利摘要本实用新型公开了一种装载机减速箱用非接触楔块式大超越离合器,属于机械传动装置技术领域,其主要技术特点是在齿轮外圈与内圈之间设有离心式异型楔块,定位柱及弹簧。当内圈高速运转时并与齿轮外圈产生速度差时,离心式异型楔块随内圈一同运转,离心力克服弹簧阻力后与齿轮外圈与内圈脱离产生间隙实现非接触。本实用新型结构设计合理,制造工艺简单,用离心式异型楔块替代原滚柱,使离合器能够灵巧的工作,并且可承受较大的扭矩力和冲击力,可在高速重载的情况下长时间的工作。
文档编号F16D41/00GK2493775SQ0124692
公开日2002年5月29日 申请日期2001年8月15日 优先权日2001年8月15日
发明者任德睦 申请人:任德睦