专利名称:摩托车改进型打气嘴的制作方法
本实用新型涉及一种用单车打气筒给摩托车轮胎打气的附加装置。
由于摩托车轮胎的打气嘴比单车的打气嘴大，故不能用单车的打气筒打气。
本发明的目的是提供一种能用单车气筒给摩托车轮胎打气的装置。
发明是这样实现的首先将摩托车轮胎气嘴上的塑料帽下掉，然后顺着螺纹旋入一个螺套，再在螺套上上一个进气嘴，该进气嘴的进气口与自行车的进气口一致，在进气嘴的下端出气口处有一倒角面，通过该面与摩托车轮胎的进气口相吻合而密封，以防止在打气时漏气，在进气嘴旋紧后，再用单车打气筒夹在该打气嘴上打气。
发明的具体结构由以下的附图给出。
附图是该装置的剖面图。工作过程是在旋去摩托车轮胎气嘴上的塑料帽后，顺着螺纹旋入螺套〔4〕，再在螺套〔4〕上上一个进气嘴〔3〕，进气嘴〔3〕中部有一旋紧圈〔2〕，通过旋紧圈〔2〕旋紧，再将自行车打气筒的夹子夹在旋紧圈〔2〕上，此时便可打气，气体从进气嘴〔3〕的进气口〔1〕进入后，经过进气嘴〔3〕进入摩托车轮胎内。在此过程中，由于有倒角面〔5〕和摩托车轮胎进气口〔6〕相吻合而密封，以至气体不会泄漏。
权利要求
1.一种用单车打气筒给摩托车轮胎打气的附加装置，本实用新型的特征是此装置由一个螺套[4]和与其螺纹配合的进气嘴[3]组成，进气嘴[3]中部有一旋紧圈[2]，其底部形成倒角面[5]；摩托车轮胎的进气嘴[7]也和螺套[4]螺纹配合。
专利摘要
本实用新型提供了一种用自行车打气筒给摩托车轮胎打气的装置，它的特点是螺套能与进气嘴和摩托车轮胎的进气口同时相配合。当进气嘴被旋紧后，嘴的倒角面刚好与摩托车轮胎的进气口相吻合而密封，这样被压入的气体不会泄漏而进入摩托车胎内。
文档编号F16K15/20GK87203946SQ87203946
公开日1988年3月30日 申请日期1987年3月18日
发明者毛建中 申请人:毛建中导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan