一种传动轴管的制作方法
专利名称:一种传动轴管的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及传动技术领域，尤其涉及一种具有抗腐蚀、耐磨的传动轴管。该传动轴管包括外套管、内套管和保护套管，外套管与所述内套管采用套筒方式设置，即内套管设置在所述外套管的管体内部，外套管的外侧壁上设有加油口，保护套管设置在外套管与内套管之间，且保护套管将所述内套管密封包覆，保护套管的厚度为0.2?0.3mm。由于采用上述技术方案是，本实用新型利用氟塑料制成保护套管具有抗腐蚀性，降低摩擦系数增加耐磨性的同时，也可以自润滑，保护套的一定厚度起到减缓在使用中的外套管和内套管之间撞击，降低噪音，大大提高了传动轴管的使用寿命，降低了成本。
【专利说明】
一种传动轴管
技术领域
[0001]本实用新型涉及传动技术领域，尤其涉及一种具有抗腐蚀、耐磨的传动轴管。
【背景技术】
[0002]目前，传动轴的轴管在使用中多为伸缩运动，需要灵敏地进行动作，但长期处于比较恶劣的工作环境中，虽然传动轴的轴管外侧设置有保护罩，但因保护罩不能完全密封的，所以致使传动轴管的轴管容易发生腐蚀和磨损，大大降低了传动轴的使用寿命，增加了成本。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型目的是提供一种结构简单、具有抗腐蚀性、耐磨性高，减震的传动轴管。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种传动轴管，该传动轴管包括外套管、内套管和保护套管，
[0005]其中，所述外套管与所述内套管采用套筒方式设置，即所述内套管设置在所述外套管的管体内部，所述外套管的外侧壁上设有加油口，所述保护套管设置在所述外套管与所述内套管之间，且所述保护套管将所述内套管密封包覆。
[0006]进一步，所述保护套管的厚度为0.2-0.3mm。
[0007]进一步，所述保护套管采用氟塑料制成，所述氟塑料为偏二氟乙烯高分子量的聚合物。
[0008]进一步，所述外套管的管体形状为三角管、柠檬管或六角管。
[0009]进一步，所述内套管的管体形状为三角管、柠檬管或六角管。
[0010]进一步，所述外套管和所述内套管均为金属管。
[0011]本实用新型的有益效果是:由于采用上述技术方案是，本实用新型利用氟塑料制成保护套管具有抗腐蚀性，降低摩擦系数增加耐磨性的同时，也可以自润滑，保护套的一定厚度起到减缓在使用中的外套管和内套管之间撞击，降低噪音，大大提高了传动轴管的使用寿命，降低了成本。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型传动轴管的结构示意图。
[0013]图中:
[0014]1.外套管，2.内套管、3.保护套管。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步说明。
[0016]如图1所示为本实用新型的结构示意图，本实用新型一种传动轴管，该传动轴管包括外套管、内套管和保护套管；
[0017]其中，保护套管为采用氟塑料制成，保护套管的厚度为0.2-0.3mm;
[0018]所述外套管和内套管均采用三角形的铁管；
[0019]所述外套管与所述内套管采用套筒方式设置，即所述内套管设置在所述外套管的管体内部，所述外套管的外侧壁上设有加油口，所述保护套管设置在所述外套管与所述内套管之间，且所述保护套管将所述内套管密封包覆。
[0020]本实用新型原理是:原先传动轴管的外套管与内外管的配合间隙为单边0.3-
0.4mm，采用本申请结构在内套管外表面增加一个0.2-0.3mm厚度的保护套管后，外套管和内套管之间的配合间隙变小，可有效降低开机与停机时产生的惯性冲力产生的噪音，未设置保护套管的传动管的噪音在90-95分贝，改用本实用新型结构后噪音降至50-55分贝，使内套管处于一个密封环境下，避免了内套管被腐蚀；
[0021]同时保护套管采用氟塑涂膜具有优良的耐热和耐低温特性。短时间可耐高温到300 °C，一般在240 °0260°C之间可连续使用，具有显著的热稳定性，它可以在冷冻温度下工作而不脆化，在高温下不融化，且摩擦系数较低，负载滑动时摩擦系数产生变化，但数值仅在0.05-0.15之间。
[0022]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种传动轴管，其特征在于，该传动轴管包括外套管、内套管和保护套管， 其中，所述外套管与所述内套管采用套筒方式设置，即所述内套管设置在所述外套管的管体内部，所述外套管的外侧壁上设有加油口，所述保护套管设置在所述外套管与所述内套管之间，且所述保护套管将所述内套管密封包覆。2.根据权利要求1所述的传动轴管，其特征在于，所述保护套管的厚度为0.2-0.3mm。3.根据权利要求1所述的传动轴管，其特征在于，所述保护套管采用氟塑料制成，所述氟塑料为聚偏二氟乙稀尚分子量的聚合物。4.根据权利要求1所述的传动轴管，其特征在于，所述外套管的管体形状为三角管、柠檬管或六角管。5.根据权利要求1所述的传动轴管，其特征在于，所述内套管的管体形状为三角管、柠檬管或六角管。6.根据权利要求1所述的传动轴管，其特征在于，所述外套管和所述内套管均为金属管。
【文档编号】F16C3/03GK205715228SQ201620329368
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】黄乃亨
【申请人】黄乃亨
【专利摘要】本实用新型涉及传动技术领域，尤其涉及一种具有抗腐蚀、耐磨的传动轴管。该传动轴管包括外套管、内套管和保护套管，外套管与所述内套管采用套筒方式设置，即内套管设置在所述外套管的管体内部，外套管的外侧壁上设有加油口，保护套管设置在外套管与内套管之间，且保护套管将所述内套管密封包覆，保护套管的厚度为0.2?0.3mm。由于采用上述技术方案是，本实用新型利用氟塑料制成保护套管具有抗腐蚀性，降低摩擦系数增加耐磨性的同时，也可以自润滑，保护套的一定厚度起到减缓在使用中的外套管和内套管之间撞击，降低噪音，大大提高了传动轴管的使用寿命，降低了成本。
【专利说明】
一种传动轴管
技术领域
[0001]本实用新型涉及传动技术领域，尤其涉及一种具有抗腐蚀、耐磨的传动轴管。
【背景技术】
[0002]目前，传动轴的轴管在使用中多为伸缩运动，需要灵敏地进行动作，但长期处于比较恶劣的工作环境中，虽然传动轴的轴管外侧设置有保护罩，但因保护罩不能完全密封的，所以致使传动轴管的轴管容易发生腐蚀和磨损，大大降低了传动轴的使用寿命，增加了成本。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型目的是提供一种结构简单、具有抗腐蚀性、耐磨性高，减震的传动轴管。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种传动轴管，该传动轴管包括外套管、内套管和保护套管，
[0005]其中，所述外套管与所述内套管采用套筒方式设置，即所述内套管设置在所述外套管的管体内部，所述外套管的外侧壁上设有加油口，所述保护套管设置在所述外套管与所述内套管之间，且所述保护套管将所述内套管密封包覆。
[0006]进一步，所述保护套管的厚度为0.2-0.3mm。
[0007]进一步，所述保护套管采用氟塑料制成，所述氟塑料为偏二氟乙烯高分子量的聚合物。
[0008]进一步，所述外套管的管体形状为三角管、柠檬管或六角管。
[0009]进一步，所述内套管的管体形状为三角管、柠檬管或六角管。
[0010]进一步，所述外套管和所述内套管均为金属管。
[0011]本实用新型的有益效果是:由于采用上述技术方案是，本实用新型利用氟塑料制成保护套管具有抗腐蚀性，降低摩擦系数增加耐磨性的同时，也可以自润滑，保护套的一定厚度起到减缓在使用中的外套管和内套管之间撞击，降低噪音，大大提高了传动轴管的使用寿命，降低了成本。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型传动轴管的结构示意图。
[0013]图中:
[0014]1.外套管，2.内套管、3.保护套管。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步说明。
[0016]如图1所示为本实用新型的结构示意图，本实用新型一种传动轴管，该传动轴管包括外套管、内套管和保护套管；
[0017]其中，保护套管为采用氟塑料制成，保护套管的厚度为0.2-0.3mm;
[0018]所述外套管和内套管均采用三角形的铁管；
[0019]所述外套管与所述内套管采用套筒方式设置，即所述内套管设置在所述外套管的管体内部，所述外套管的外侧壁上设有加油口，所述保护套管设置在所述外套管与所述内套管之间，且所述保护套管将所述内套管密封包覆。
[0020]本实用新型原理是:原先传动轴管的外套管与内外管的配合间隙为单边0.3-
0.4mm，采用本申请结构在内套管外表面增加一个0.2-0.3mm厚度的保护套管后，外套管和内套管之间的配合间隙变小，可有效降低开机与停机时产生的惯性冲力产生的噪音，未设置保护套管的传动管的噪音在90-95分贝，改用本实用新型结构后噪音降至50-55分贝，使内套管处于一个密封环境下，避免了内套管被腐蚀；
[0021]同时保护套管采用氟塑涂膜具有优良的耐热和耐低温特性。短时间可耐高温到300 °C，一般在240 °0260°C之间可连续使用，具有显著的热稳定性，它可以在冷冻温度下工作而不脆化，在高温下不融化，且摩擦系数较低，负载滑动时摩擦系数产生变化，但数值仅在0.05-0.15之间。
[0022]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种传动轴管，其特征在于，该传动轴管包括外套管、内套管和保护套管， 其中，所述外套管与所述内套管采用套筒方式设置，即所述内套管设置在所述外套管的管体内部，所述外套管的外侧壁上设有加油口，所述保护套管设置在所述外套管与所述内套管之间，且所述保护套管将所述内套管密封包覆。2.根据权利要求1所述的传动轴管，其特征在于，所述保护套管的厚度为0.2-0.3mm。3.根据权利要求1所述的传动轴管，其特征在于，所述保护套管采用氟塑料制成，所述氟塑料为聚偏二氟乙稀尚分子量的聚合物。4.根据权利要求1所述的传动轴管，其特征在于，所述外套管的管体形状为三角管、柠檬管或六角管。5.根据权利要求1所述的传动轴管，其特征在于，所述内套管的管体形状为三角管、柠檬管或六角管。6.根据权利要求1所述的传动轴管，其特征在于，所述外套管和所述内套管均为金属管。
【文档编号】F16C3/03GK205715228SQ201620329368
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】黄乃亨
【申请人】黄乃亨
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