摩托车滑行节能器的制作方法

文档序号:5556264阅读:174来源:国知局
专利名称:摩托车滑行节能器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种节能器,特别是一种摩托车滑行节能器。
背景技术
目前摩托车是人们公认的一种代步的工具,但是现有的摩托车大都没有使用滑行节能器,这样在行驶中,由于各种路况的不同,加油加速与减油减速在所难免,在加油加速时发动机是动力,在减油减速时发动机就成了阻力,也就是说在减油减速时难免造成油料的浪费和发动机机件的磨损。

发明内容
本实用新型的目的是设计一种摩托车滑行节能器,这种节能器在摩托车加油加速时能够和正常摩托车一样行驶,在减油减速时能够和发动机脱开,充分利用转动惯性继续行走,并不消耗油料和不磨损发动机机件,用以节约能源和提高摩托车发动机的使用寿命。
本实用新型的目的可以通过下述实施方案来达到本节能器由套圈、内环、外挡圈和内挡圈组成,套圈外圆上有链条齿,内圆上有有一定斜度的齿牙,齿牙两侧有内台阶;内环的外圈上有千斤槽,千斤槽两侧有外台阶,内环内圆上有花键槽,内环环幅上有通孔;外挡圈为圆环形,其内圆上有花键槽,外挡圈幅上有U形通槽,内挡圈也为圆环形,其内圆上有花键槽,其挡圈幅上有螺丝通孔;套圈在最外圈,内环在千斤槽内安装蹦簧和千斤后,安装在套圈内,套圈的内台阶和内环的外台阶之间两侧幅面上形成两个滑道,滑道内放置滚柱;外挡圈和内挡圈通过内环幅上的通孔用螺钉安装在套圈和内环的两侧。
本实用新型为钢件。
本实用新型蹦簧为弹簧钢薄片制成。
本实用新型滚柱为轴向短的滚柱。
本实用新型的优点为结构简单、造价低廉,使用方便,本节能器安装在摩托车上后在加油加速时能够和正常摩托车一样行驶,在减油减速时能够和发动机脱开,充分利用转动惯性继续行走,可以有效地减少能源的浪费和发动机的磨损,不用人工频繁地更换档位,能够提高摩托车发动机的使用寿命。



下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
图1为本实用新型的主视局部剖视图图2为图1的右视图图3为套圈局部剖视图图4为图3左视图图5为滚柱主视图图6为图5的左视图图7为内挡圈视图图8为外挡圈视图图9内环主视图图10为内环左视剖视图图11为千斤主视图图12为蹦簧主视图图13为蹦簧仰视图五具体实施方式
如图1-13所示,本节能器由由套圈1、内环2、外挡圈3和内挡圈4组成,其特征是套圈1外圆上有链条齿5,内圆上有有一定斜度的齿牙6,齿牙6两侧有内台阶7;内环2的外圈上有千斤槽,千斤槽两侧有外台阶8,内环2内圆上有花键槽9,内环2环幅上有通孔;外挡圈3为圆环形,其内圆上有花键槽,外挡圈3幅上有U形通槽10;内挡圈4也为圆环形,其内圆上有花键槽,其挡圈幅上有螺丝通孔11;套圈1在最外圈,内环2在千斤槽内安装蹦簧12和千斤13后,安装在套圈1内,套圈1的内台阶7和内环2的外台阶8之间两侧幅面上形成两个滑道,滑道内放置滚柱14;外挡圈3和内挡圈4通过内环2幅上的通孔用螺钉安装在套圈1和内环2的两侧。
本实用新型为钢件。
本实用新型蹦簧为弹簧钢薄片制成。
本实用新型滚柱14为轴向短的滚柱。
本实用新型可以在发动机前小链轮上安装,稍加改造也可在后大链轮和包车后齿轮上安装。
权利要求1.一种摩托车滑行节能器,由套圈(1)、内环(2)、外挡圈(3)和内挡圈(4)组成,其特征是套圈(1)外圆上有链条齿(5),内圆上有有一定斜度的齿牙(6),齿牙(6)两侧有内台阶(7);内环(2)的外圈上有千斤槽,千斤槽两侧有外台阶(8),内环(2)内圆上有花键槽(9),内环(2)环幅上有通孔;外挡圈(3)为圆环形,其内圆上有花键槽,外挡圈(3)幅上有U形通槽(10);内挡圈(4)也为圆环形,其内圆上有花键槽,其挡圈幅上有螺丝通孔(11);套圈(1)在最外圈,内环(2)在千斤槽内安装蹦簧(12)和千斤(13)后,安装在套圈(1)内,套圈(1)的内台阶(7)和内环(2)的外台阶(8)之间两侧幅面上形成两个滑道,滑道内放置滚柱(14);外挡圈(3)和内挡圈(4)通过内环(2)幅上的通孔用螺钉安装在套圈(1)和内环(2)的两侧。
2.根据权利要求1所述的节能器,其特征是其为钢件。
3.根据权利要求1所述的节能器,其特征是蹦簧为弹簧钢薄片制成。
4.根据权利要求1所述的节能器,其特征是滚柱(14)为轴向短的滚柱。
专利摘要一种摩托车滑行节能器,由套圈、内环、外挡圈和内挡圈组成,套圈外圆上有链条齿,内圆上有有一定斜度的齿子,齿牙两侧有内台阶。其特点是其安装在摩托车上后在加油加速时能够和正常摩托车一样行驶,在减油减速时能够和发动机脱开,充分利用转动惯性继续行走。其优点为结构简单,造价低廉,使用方便,可以有效地减少能源的浪费和发动机的磨损,不用人工频繁地更换档位,能够提高摩托车发动机的使用寿命,是一种理想的摩托车滑行节能器。
文档编号F16D41/24GK2748695SQ200420013830
公开日2005年12月28日 申请日期2004年10月1日 优先权日2004年10月1日
发明者田风顺 申请人:田风顺
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