专利名称：摩托车飞轮滑行器的制作方法
技术领域：
本发明为用于给种摩托车上的滑行飞轮器。
目前摩托车上的传动系统与驱动系统为一体。当摩托车减速滑行时，驱动轮反驱动传动系统和发动机，这样加剧了传动系统和发动机各部件摩损及燃料消耗。
本发明的目的是将滑行飞轮器安装在摩托车的后轴皮上，在摩托车减速滑行时，它能把动力传动系与驱动轮之间分开。
本发明具体方案是将有链轮、滚拉，弹簧、连接体、挡圈组成，连接体上设有数个异型槽和滚柱，并且设有安装孔。
图所示为滑行飞轮器的结构图。连接体4与驱动轮安装成一体，滚柱6浮装于连接体异型槽内，受弹簧的作用使之永接触与链轮内孔和连接体槽底面。两侧装有一圈滚动的钢球3和挡圈1及锁紧档圈7，以减少链轮2滑行时的摩擦力。当摩托车加油行驶时，链轮2按箭头方向转动时，滚柱在板式弹簧作用下将被楔紧在槽内，二者处于联接状态，因而联接体将随链轮一同转动，实现前进。当摩托车要减油滑行时，链轮2转速随降低或停转，摩托车靠惯性继续行驶，连接体向前转动，滚柱即可被返滚到槽的宽敞部位，这样链轮2和连接体分离两体，也就使传动系统与发动机不受驱轮的反驱的作用，发动机可怠速运转或熄火达到省油目的。
摩托车按上滑行飞轮器后，可节油5.3-23.4%，在滑行时不存在脱档现象换档时无需捏离合器，减轻驾驶员的劳动强度。安装使用方便，可按各种车型制造系列产品。
1挡圈、2、链轮、3钢球、4连接体、5弹簧、6滚柱、7锁紧挡圈、8安装孔。
权利要求
1.滑行飞轮器是一种滚柱式超越离合器，包括链轮、滚柱、连接体等，其特征在于安装在摩托车后轴皮上。
2.如权利要求书1所述，滑行飞轮器，其特征在一连接体上装有滚柱，滚柱于链轮内孔表面相接触。
全文摘要
本发明是安装在摩托车后轴皮上的滑行飞轮器。它有链轮、滚柱、连接体等件组成。其特征在于当摩托车减油滑行时，可把动力从传动系与驱动系之间分开。减轻传动系对发动机的被动磨损，减少燃料消耗，可节油5.3-23.4％，此发明结构合理，安装使用方便。滑行时，换挡不需捏离合器，大大减轻驾驶员的劳动强度，是各类摩托车必备的理想节油装置。
文档编号F16D41/04GK1056739SQ90103688
公开日1991年12月4日 申请日期1990年5月24日 优先权日1990年5月24日
发明者马春如 申请人:马春如