专利名称：离合器片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车用配件，尤其是涉及一种一次性热压成型离合器片。
背景技术：
目前市场上的机动车离合器片均为三层叠加而成，即由上、下两层非金属复合材料磨擦片将金属基片夹装在中间，通过铆钉将其结合在一起而构成，其结构如图1所示。(图1中1`为中心连接盘，2`为金属基片，3`为复合磨擦材料层。)这种离合器片存在着以下缺陷；1由三种零件组成，装配起来较费时间，且累计误差较大；装配出的产品还需另行加工，生产成本高，费工费时，产品废品率偏高。2在使用过程中，由于磨擦片在高速高温下工作，会有一定的磨损消耗，时间一长复合磨擦片材料就会变薄，使得铆钉凸起，进而直接与相邻配合件磨擦，导致磨擦力减小、噪音明显加大的问题，从而影响机动车动力传递，基至会出现散架现象。3由于该离合器片是用铆钉联接，铆钉本身占用一定的非金属复合磨擦片的厚度，使磨擦片降低了有效使用率，缩短产品使用寿命，造成了无谓的浪费。基于上述问题，有些机动车离合片已改为一次性热压成型制造方法，由于采用无铆钉结构，提高了该产品的有效使用率，降低了机动车的使用成本，减少了更换离合器上的摩擦片的次数。上述一次性热压成型的离合器片存在着制造工艺复杂和成本高的问题，其原因是为了使非金属磨擦材料层与基片牢固结合成一个整体，在基片的形状上加工有复杂的形状，如沟槽或瓦楞形的基片表面形状。
发明内容
本实用新型所述离合器片，可以解决一次性热压成型离合器片存在着的加工工艺复杂和成本高等问题。
本实用新型所述离合器片，其结构包括在离合器金属基片的上、下表面和圆周侧端面通过热压成型的方式包覆有复合磨擦材料层，在金属基片上均布有透孔，其特征在于金属基片的上、下表面均为平面结构，所述透孔按辐射方向或交错分布，内环部分为圆形孔，外环部分为半圆形孔。
如上所述的离合器片，位于基片中心的连接盘上开有花键槽，有一个花键钢套置于该花键槽内，花键钢套内套置并固定连接有轴。
本实用新型与传统的离合器片相比，具有结构更为简单，坚固性好，抗扭转力和强度高和使用效果好等优点和积极的效果。
图1为现有技术的离合器片的结构示意图；图2为本实用新型主视图；图3为本实用新型中金属基片的主视图。
具体实施方式
本实用新型的具体结构可参见附图，如图2、3所示，本离合器片包括设有中心连接盘1的环状金属基片2，在金属基片2的上、下表面和圆周端面包覆有复合磨擦材料层3，包覆工艺是用模具在高温高压条件下一镒热压成形，所述金属基片2为上、下表面均为平面结构，其上均匀加工有呈辐射状或相错排列的透孔4。位于内侧环部分的透孔4为圆形，外侧环部分为半圆形。
在中心连接盘1的花键槽中套置固定有相应形状的花键钢套，轴被套置固定于花键钢套内(图中未示出)。
本装置在确保复合磨擦材料整体性、坚固性好的前提下，以最为简洁的设计，有效地降低了产生加工成本。本装置适用于各种功率的机动车。
权利要求1.一种离合器片，其结构包括在离合器金属基片的上、下表面和圆周侧端面通过热压成型的方式包覆有复合磨擦材料层，在金属基片上均布有透孔，其特征在于金属基片的上、下表面均为平面结构，所述透孔按辐射方向或交错分布，内环部分为圆形孔，外环部分为半圆形孔。
2.如权利要求1所述的离合器片，其特征在于位于基片中心的连接盘上开有花键槽，有一个花键钢套置于该花键槽内，花键钢套内套置并固定连接有轴。
专利摘要一种离合器片，其结构包括在离合器金属基片的上、下表面和圆周侧端面通过热压成型的方式包覆有复合摩擦材料层，在金属基片上均布有透孔。金属基片的上、下表面均为平面结构，所述透孔按辐射方向或交错分布，内环部分为圆形孔，外环部分为半圆形孔。本实用新型与传统的离合器片相比，具有结构更为简单，坚固性好，抗扭转力和强度高和使用效果好等优点和积极的效果。
文档编号F16D13/60GK2703160SQ200420064278
公开日2005年6月1日 申请日期2004年5月28日 优先权日2004年5月28日
发明者罗君 申请人:罗君