专利名称：充放气阀装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充放气阀装置，尤指一种安装于气囊上的快 速充放气阀装置，这种气囊包括物流用的空气填装袋子，日常用的袋 子等。
背景技术：
填充气囊是充满膨胀空气的大袋子，以提供足够的压力来对抗货 物在运输过程中的移动。气囊都是按照不同情况提供不同尺寸的，现 有的安装于气囊上的充放气装置日趋多样、多功能，不仅力求能更可 靠地防止袋子内的气体泄漏，还要求能快速地排出袋内气体。尤其对 于容积较大的气囊类产品。气囊可以由很多防渗衬里和不同层数的纸 制成或者由塑布料衬里制成，众所周知，这是一个成熟的工艺。纸制 品通常只能用一次，而且通过划开袋子来快速的释放空气而简单地被 压缩，并允许袋子从它的填充位置被拿起来而轻松卸载货物。因此建 议袋子用塑料布衬里，它可以在很多场合重复使用，它需要一个阀门， 可以允许不在气囊壁上削开一个口子而排空气囊内的空气。另外阀门 可以允许袋子快速收縮，这个用法提供了对以前用过袋子气密性的检 测机会。 一次性使用的纸袋有一个严重的问题，该问题是它们在用之前不能检测，因此它们有高达30%的失败率。如果袋子在运输期间 无法保持袋子内的空气，装载货物间的距离也会变得宽松而失去填充 功能；如果填充气囊在运输过程中意外失效，试图途中调换袋子显然 不可能。因此袋子的预先检测是十分重要的，也为销售提供了一个重
要优势。气阀可以简单使用，只要有一个简单的接头与气阀连接将压縮空 气充入气囊。在许多情况下,接头与气阀连接后不能自行锁定，需人 为控制，要求把接头推在气阀上，如果在气囊的后面没有任何合适的 可以对抗接收推力的物体，操作困难。以上设计都是根据用途来简单充胀袋子的，袋子易被撕开放气。 因此这种设计不允许预先测试气囊或重复使用，因为气囊不能被快速 的收縮。还有一种阀，袋子通过移动来被快速收縮，或者松开相对较宽的 阀杆，以至于空气可以快速地从阀帽上的孔排出。在这个设计里，阀 门本身是被装在阀帽里的，是由一个很简单的在阀帽中间的裂管组成 的。填充物是由喷嘴通过裂管填入的，并撑开裂管部分来允许空气进 入。当取下喷嘴，两个通过空气压縮在一起的裂开的部分便阻止空气 的释放。然而这种类型的阀门非常粗糙还会泄露空气，使用者不得不 把喷嘴或顶端用力推入阀门。发明内容本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述已有技术的不足， 提供一种结构更合理，可有效防止气体外泄，随时方便检测气囊内的 压力以及使气囊充放气方便、快速的充放气阀装置。本实用新型解决上述技术问题的技术方案是 一种充放气阀装 置，包括充放气阀芯，阀座、阀盖和充气接头，包括，一带有法兰盘的阀座，具有敞开的空腔，上部外侧设有环状凹槽， 中部外侧设有凸阶， 一法兰盘安装在气囊壁开口上，底部设有凸爪，
中部内侧设有一凸环，其中，所述的阀座为一体式阀座或分体式阀座； 一阀芯，下端为一柱形头，柱形头上设有环状凹槽，上端为"一"字形头或工字形头或十字形头，上、下端由直径较小的连接部连接，以工字形头为例，缺口即为通气通道，通气通道面积大有利于放气，其形状还可以为丁字形头、人字形头等；一密封圈，设置在阀芯下端的环形凹槽上，密封圈套装在环形凹槽上后，其尺寸正好与阀座内侧凸环相匹配，从而起到阻断气流的目的；一弹簧，套装在阀芯的连接部， 一端抵顶阀座内侧凸环，另一端 抵顶并定位在阀芯的上端，阀芯上端的下侧还具有一凹阶，弹簧由该 凹阶定位，使弹簧不会滑向两侧；一挡气片，具有供阀座凸爪插入的定位孔，挡气片上设计的径向 分布的定位孔与凸爪相配合，将挡气片固定在阀座上。所述的分体式阀座，包括上阀座和下阀座，上、下阀座通过螺纹 连接，螺纹连接部由密封圈密封。分体式阔座与一体式阀座的最主要 区别是分体式阀座无需放气帽，放气时，只需直接旋开上阀座，便能 以最快的速度放气。所述的分体式阀座在阀座凸阶与法兰盘之间分体，选择在此处分 体，更方便了阀帽与阀座的连接。所述的阀盖经套环与阀座连接。套环被阀座的凸阶卡固，整个阀 盖与阀座连为一体，使用相当方便，阀盖也可以不通过套环，直接与 阀座连成一体。所述的阀盖为一盖帽，盖帽连有一套环，套环套置在阀座上由凸 阶卡位。盖帽通过径向筋条与套环连接，气囊在充气后，通过弯曲该 筋条将盖帽盖在充放气阀阀座的外接口上，防止外力压向阀芯造成意
外漏气。所述的阔盖为一放气帽，内侧设置有内凸台，内凸台抵顶阀芯上 端，放气帽连有一套环，套环套置在阀座上由凸阶卡位。放气帽通过 径向筋条与套环连接，放气时，通过弯曲该筋条将放气帽盖在充放气 阀阀座的外接口上，放气帽的内凸台抵顶阀芯使之下移，密封圈离开 阀座内侧的凸环，使空腔联通，实现放气操作。所述阀座的凸阶上方另设有一带缺口的凸环，放气帽内侧设有与 该缺口位置对应的凸片。放气帽的凸片对准缺口卡入到该带缺口的凸 环下后，旋一个角度就能被凸环卡位，且不限于上述形式。所述的盖帽及放气帽与同一套环连接，所述的套环内侧设有至少 两个凸片，该凸片由阀座的凸阶卡位。套环装在阀座的凸阶和法兰盘 之间，既可以绕圆周转动，又不易脱出，套环上还连有一把手，通过 把手可以方便拉动充放气阀从而带动气囊整体移动。套环将各个部件 连为一体，使得各个零件不易丢失，实用方便。所述的充气接头由设有不少于两个径向通孔的壳体和壳体内设 置的内凸台构成，内凸台抵顶阀芯上端，壳体外侧设有一卡环，充气 接头由弹珠套设在通孔中并嵌入阀座上部外侧的环状凹槽中定位。卡 环的作用与普通快速接头的原理相当，卡环向下移动时迫使弹珠向内 侧移动，从而使得充气接头与阀座定位，实现充气接头将充放气阀的 通道打开，从而对气囊进行充气，检测操作。所述阀座的法兰盘与插在阀座凸爪上的挡气片间留有间隙。该间隙用作充放气通道，阀座空腔从此间隙处与气囊联通，挡气片用于防 止压縮空气直接冲入气囊，以免对气囊造成损伤，并且能适应于不同 的气囊壁厚度。盖帽与阀座的连接形式为盖帽内径设置成下大上小的锥度腔室，盖帽盖在阀座上与阔座定位，且不限于上述连接方式。 本实用新型的优越效果是1、 实现将压縮空气快速充入气囊，减少填充作业时间，利于操作， 充气后取下接头，充放气阀装置自动密封，保证气密性，避免拔下气 管瞬间大量跑气现象；2、 充气后能够随时随地检测气囊内的压力，借此判断气囊及充放气 阀密封性能，保证气囊工作的可靠性；3、 为气囊重复使用提供了基本条件，使得气囊更为经济可靠，降低 实用费用，减少废弃物污染；4、 尤其适用于高温或低温等苛刻条件下使用的气囊；5、 分体式阀座，能够进一步将气囊内的压縮空气快速排出不留气， 以便于快速取出放气后的气囊，加快卸货速度；6、 套环将阀帽等各个部件连为一体，使得各个零件不易丢失，使用 方便。
图1为本实用新型盖帽装配结构示意图。 图2为本实用新型放气帽装配结构示意图。 图3为本实用新型充气接头装配结构示意图。 图4为本实用新型分体式阀座结构示意图。 图5为本实用新型阀帽结构示意图。 附图中标号说明l一挡气片 101 —定位孔2—阀座 21—法兰盘 22—凸阶 23—环状凹槽24 —带缺口的凸环25 —凸爪26—凸环3—密封圈4一弹簧5 —阀芯51 —上端52 —下端521—环形凹槽53 —连接部6—放气帽61 —内凸台7 —充气接头71 —壳体711—通孔72—内凸台8—弹珠9一盖帽10—套环ll一把手12 —卡环2' —分体式阀座201' —上阀座202' —下阀座21，—法兰盘22'—凸阶13， 一密封圈9' 一盖帽具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。 实施例1请参阅图1本实用新型盖帽装配结构示意图、图2本实用新型放 气帽装配结构示意图、图3本实用新型充气接头装配结构示意图和图 5本实用新型阀帽结构示意图所示， 一种充放气阀装置，包括充放气 阀芯5，阀座2和阀盖，包括一带有法兰盘21的阀座2，具有敞开的空腔，上部外侧设有环 状凹槽23，中部外侧设有凸阶22， 一法兰盘21安装在气囊壁开口上， 底部设有凸爪25,中部内侧设有一凸环26，该阀座2为一体式阀座; 一阀芯5，下端52为一柱形头，柱形头上设有环状凹槽521，上 端51为工字形头，上、下端51， 52由直径较小的连接部53连接；一密封圈3，设置在阀芯下端52的环形凹槽521上，密封圈3 抵顶在阀座内侧的凸环26上，从而阻断气流联通。一弹簧4，套装在阀芯5的连接部53， 一端抵顶阀座2内侧凸环 26，另一端抵顶阀芯5的上端51，上端51的下侧还设有一凹阶511， 弹簧4由凹阶511定位；一挡气片1,具有供阀座凸爪25插入的定位孔。所述的阀盖包括一盖帽9和一放气帽6，盖帽9及放气帽6均通 过径向筋条与套环10连接，该套环10内侧设有至少两个凸片，套环 10套置在阀座2的凸阶22和法兰盘21之间，凸片由凸阶22卡位， 套环10还与一把手11通过径向筋条连接(如图5)。其中，所述的盖帽9内径设置成下大上小的锥度腔室，盖帽9盖 在阀座2上与阀座2定位(如图l)。所述的放气帽6，内侧设置有内凸台61，内凸台61抵顶阀芯上 端51 (如图2)，所述阈座2的凸阶22上方另设有一带缺口的凸环 24，放气帽6内侧设有与该缺口位置对应的凸片，放气帽6卡入到带 缺口的凸环24下后，旋一个角度被带缺口的凸环24卡位。在用放气 帽6放气时，放气帽6的内凸台61抵顶阀芯5使之下移，密封圈3 离开阀座2内侧的凸环26，使空腔联通，实现放气操作。所述的充气接头7由设有不少于两个径向通孔711的壳体71和 壳体71内设置的内凸台72构成，内凸台72抵顶阀芯上端51，壳体 71外侧设有一卡环12，卡环12下移，充气接头7由弹珠8套设在通 孔711中并嵌入阀座2上部外侧的环状凹槽23中定位(如图3)。卡 环12的作用与普通快速接头的原理相当，卡环12向下移动时迫使弹 珠8向内侧移动，从而使得充气接头7与阀座2定位，实现充气接头7将充放气阀的通道打开，空腔联通，从而对气囊进行充气。所述阀座的法兰盘21与插在阀座凸爪25上的挡气片1间留有间隙。该间隙用作充放气通道，阀座2空腔从此间隙处与气囊联通。 实施例2请参阅图4为本实用新型分体式阀座结构示意图所示，其他形式 均与实施例l相同只是阀座结构不同，并同时取消放气帽。所述的分体式阀座2'，包括上阀座201，和下阀座202'，上、 下阀座201'， 202'通过螺纹连接，螺纹连接部的上方由密封圈13' 密封。该分体式阀座2'在阀座凸阶22'与法兰盘21'之间分体。 盖帽9'通过套环套置在分体式阀座2'的凸阶22'与法兰盘21'之 间，由凸阶22，卡位。
权利要求1、一种充放气阀装置，包括充放气阀芯、阀座、阀盖和充气接头，其特征在于包括一带有法兰盘的阀座，具有敞开的空腔，上部外侧设有环状凹槽，中部外侧设有凸阶，一法兰盘安装在气囊壁开口上，底部设有凸爪，中部内侧设有一凸环，其中，所述的阀座为一体式阀座或分体式阀座；一阀芯，下端为一柱形头，柱形头上设有环状凹槽，上端为“一”字形头或工字形头或十字形头，上、下端由直径较小的连接部连接；一密封圈，设置在阀芯下端的环形凹槽上；一弹簧，套装在阀芯的连接部，一端抵顶阀座内侧凸环，另一端抵顶并定位在阀芯的上端；一挡气片，具有供阀座凸爪插入的定位孔。
2、 根据权利要求1所述的充放气阀装置，其特征在于所述的分体 式阀座，包括上阀座和下阀座，上、下阀座通过螺纹连接，螺纹连接 部由密封圈密封。
3、 根据权利要求2所述的充放气阀装置，其特征在于所述的分体 式阀座在阀座凸阶与法兰盘之间分体。
4、 根据权利要求1或2所述的充放气阀装置，其特征在于所述的 阀盖经套环与阀座连接。
5、 根据权利要求4所述的充放气阀装置，其特征在于所述的阀盖 为一盖帽，盖帽连有一套环，套环套置在阀座上由凸阶卡位。
6、 根据权利要求4所述的充放气阀装置，其特征在于所述的阀盖 为一放气帽，内侧设置有内凸台，内凸台抵顶阀芯上端，放气帽连有 一套环，套环套置在阀座上由凸阶卡位。
7、 根据权利要求6所述的充放气阀装置，其特征在于所述阀座的 凸阶上方另设有一带缺口的凸环，放气帽内侧设有与该缺口位置对应 的凸片。
8、 根据权利要求5或6所述的充放气阀装置，其特征在于所述的盖帽及放气帽与同一套环连接，所述的套环内侧设有至少两个凸片， 该凸片由阀座的凸阶卡位。
9、 根据权利要求1所述的充放气阀装置，其特征在于所述的充气 接头由设有不少于两个径向通孔的壳体和壳体内设置的内凸台构成， 内凸台抵顶阀芯上端，壳体外侧设有一卡环，充气接头由弹珠套设在 通孔中并嵌入阀座上部外侧的环状凹槽中定位。
10、 根据权利要求1或2所述的充放气阀装置，其特征在于所述阀 座的法兰盘与插在阓座凸爪上的挡气片间留有间隙。
专利摘要一种充放气阀装置，为安装于气囊上的气阀装置，其中包括一带有法兰盘的阀座，上部外侧设有环状凹槽，中部外侧设有凸阶，一法兰盘安装在气囊壁开口上，底部设有凸爪，中部内侧设有一凸环，阀座为一体式阀座或分体式阀座；一阀芯，下端为一柱形头，柱形头上设有环状凹槽，上端为工字形头或十字形头，上、下端由直径较小的连接部连接；一密封圈设置在阀芯下端的环形凹槽上；一弹簧套装在阀芯的连接部，一端抵顶阀座内侧凸环，另一端抵顶并定位在阀芯的上端；一挡气片，具有供阀座凸爪插入的定位孔。优点是快速充气，充气后装置自动密封，能随时检测气囊内的压力，尤其适用于高温或低温等苛刻条件下使用的气囊，分体式阀座能快速排气不留气。
文档编号F16K24/00GK201028087SQ20072006955
公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月29日 优先权日2007年4月29日
发明者朱艳芳 申请人:朱艳芳