汽车用镁铝合金陶瓷制动盘的制作方法

文档序号:5696132阅读:222来源:国知局
专利名称:汽车用镁铝合金陶瓷制动盘的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车制动盘技术领域,具体为一种汽车用镁铝合金陶瓷制 动盘。
技术背景汽车制动系统按类型分,主要分为鼓式制动和盘式制动两种。鼓式制动利 用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来停车的,由于其制动力平顺性不良、湿水 后容易引起瞬间制动失灵、散热不良等原因,已逐渐开始被汽车制造业淘汰, 属于落后技术。目前的主流制动系统是盘式制动器,主要由制动盘和一对制动 片构成,其中制动盘和轮子联结,制动片与制动分泵固定,用来夹住制动盘, 当驾驶员脚踩制动踏板时,踏板推动制动总泵推动液压油进入分泵,分泵的活 塞受油管输送来的液压作用,推动制动片压向制动盘而发生摩擦,产生制动力 以迫使车轮停下来。在上述系统中,制动盘是一个重要部件,目前大多数都是由铸铁制成,在实际应用中存在以下问题,1、耐磨性差,磨损度较高;2、散 热效果不好,反复踩制动后将导致制动盘受热而使其温度上升至350度以上, 导致摩擦系数降低,制动距离延长,制动失效,事故频发;3、质量大,增加了 整车的耗油量,且铸铁表面极易生锈,总之铸铁制动盘使用寿命短、制动性能 差。发明内容本实用新型为了解决现有铸铁制动盘耐磨性差、散热效果不好、质量大等 问题,提供一种汽车用镁铝合金陶瓷制动盘。本实用新型是采用如下技术方案实现的汽车用镁铝合金陶瓷制动盘,包 括环形圆盘体,连接于环形圆盘体中心的凸形柱体,凸形柱体上端面的凸台上
开有通孔,所述的环形圆盘体整体上是由镁铝合金压铸而成,环形圆盘体的摩擦面上设有陶瓷耐磨层。本实用新型所述环形圆盘体的压铸成型工艺为现有公知技术,是本领域的普通技术人员很容易实现的。与现有铸铁材质的制动盘相比,本实用新型采用镁铝合金制成的环形圆盘体,重量大大减轻,从而减少了整车的耗油量;而且在摩擦面上增设陶瓷耐磨层,由于陶瓷本身具有耐磨、耐高温、硬度高等特点,所以提高了制动盘的耐磨、耐高温等性能,延长了制动盘的使用寿命,增强了整车的制动安全性。所述的陶瓷耐磨层为氧化镁陶瓷耐磨层,氧化镁陶瓷耐磨层可以采用喷涂工艺制成,也可采用微弧氧化工艺氧化而成,所述的喷涂设备、喷涂方法以及微弧氧化的原理、工艺属于公知技术,是本领域的普通技术人员熟知的。所述的陶瓷耐磨层的厚度为0. 5-lmm。与现有技术相比,本实用新型将整个环形圆盘体用镁铝合金压铸成型,并在摩擦面上设置氧化镁陶瓷耐磨层,大大提高了制动盘的耐磨、耐高温等性能,散热效果良好,延长了制动盘的使用寿命,制动性能远远高于传统的铸铁制动盘,而且重量较轻,大大减轻了车轮的重量,仅为现有铸铁制动盘的40-50%,减少了整车的耗油量,本实用新型所述的制动盘可广泛应用于各种类型的汽车。

图1为本实用新型的俯视图 图2为图1的横向剖视图图中1-环形圆盘体2-凸形柱体3-凸台4-通孔5-陶瓷耐磨层具体实施方式
汽车用镁铝合金陶瓷制动盘,包括环形圆盘体1,连接于环形圆盘体1中 心的凸形柱体2,凸形柱体2上端面的凸台3上开有通孔4,所述的环形圆盘体 1整体上是由镁铝合金压铸而成,环形圆盘体1的摩擦面上设有陶瓷耐磨层5, 厚度为0.5-lmm,所述的陶瓷耐磨层5为氧化镁陶瓷耐磨层,可以采用喷涂工 艺制成,也可采用微弧氧化处理工艺氧化而成,而且采用微弧氧化处理工艺制 成的陶瓷耐磨层,其表面耐磨性好,光滑,致密性提高,其耐磨、耐腐蚀性也 明显提高。
权利要求1. 一种汽车用镁铝合金陶瓷制动盘,包括环形圆盘体(1),连接于环形圆盘体(1)中心的凸形柱体(2),凸形柱体(2)上端面的凸台(3)上开有通孔(4),其特征是所述的环形圆盘体(1)整体上是由镁铝合金压铸而成,环形圆盘体(1)的摩擦面上设有陶瓷耐磨层(5)。
2、 根据权利要求1所述的汽车用镁铝合金陶瓷制动盘,其特征是所述的陶 瓷耐磨层(5)为氧化镁陶瓷耐磨层。
3、 根据权利要求2所述的汽车用镁铝合金陶瓷制动盘,其特征是氧化镁陶 瓷耐磨层是采用喷涂工艺制成的。
4、 根据权利要求2所述的汽车用镁铝合金陶瓷制动盘,其特征是氧化镁陶 瓷耐磨层是采用微弧氧化处理工艺氧化而成的。
5、 根据权利要求1或2所述的汽车用镁铝合金陶瓷制动盘,其特征是所述 的陶瓷耐磨层(5)的厚度为0.5-lmm。
专利摘要本实用新型涉及汽车制动盘技术领域,具体为一种汽车用镁铝合金陶瓷制动盘,解决现有铸铁制动盘耐磨性差、散热效果不好、质量大等问题,包括环形圆盘体,凸形柱体,所述的环形圆盘体整体上是由镁铝合金压铸而成,环形圆盘体的摩擦面上设有氧化镁陶瓷耐磨层,可以采用喷涂工艺或微弧氧化工艺制成,大大提高了制动盘的耐磨、耐高温等性能,散热效果良好,比铸铁制动盘散热快四倍以上,延长了制动盘的使用寿命,制动性能远远高于传统的铸铁制动盘,摩擦寿命是传统铸铁制动盘的四倍以上。质量是现有铸铁制动盘的40-50%,减少了整车的耗油量。本实用新型所述的制动盘可广泛应用于各种类型的小汽车。
文档编号F16D65/12GK201080980SQ20072010261
公开日2008年7月2日 申请日期2007年9月22日 优先权日2007年9月22日
发明者星 魏, 魏聚秀 申请人:太原市星羽科技有限公司
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