专利名称：固定夹具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种例如将诸如汽车的门饰板这样的安装部件固定在车体面板上的固定夹具。
背景技术：
现有的这种固定夹具虽未图示，但具体地讲，是将背面具有圆柱状凸台部的门饰板固定在贯穿设置有安装孔的车体面板上，其结构为，具有卡装在该车体面板的安装孔中的脚部、以及收容金属制的推
止螺母的头部，脚部在相对的外周面上形成一对卡止肩，头部在内部分隔成收容推止螺母的收容空腔，同时，形成与该收容空腔连通的上述凸台部的插入孔。特别地，对于头部的收容空腔，为了允许内部的推止螺母自由移动，将其内径设定为大于推止螺母的外径(例如，参照专利文献1)。
并且在实际中，在将门饰板固定在车体面板上的情况下，首先，将推止螺母从其入口强制地推入头部的收容空腔内，在将该推止螺母不会脱离而可移动地收容在收容空腔的内部后，—加果将门饰板的凸台部从头部的插入孔插入收容空腔内，则在凸台部被插入推止螺母的内孔中的同时，在该内孔的孔边缘上形成的爪部咬入凸台部的外周面，由此，固定夹具预先安装在门饰板的凸台部上。
然后，如果将预先安装在门饰板的凸台部上的固定夹具的脚部，推入在车体面板上预先贯穿设置的安装孔内，则其一对卡止肩弹性地
卡止于安装孔的孔边缘上，由此，门饰板固定于车体面板侧。另外，在该最后的作业中，例如，在门饰板的凸台部和车体面板的安装孔的位置关系产生偏差的情况下，由于推止螺母在收容空腔内可以移动，从而固定夹具本身相对于凸台部进行移动，可以将该偏差吸收，因此可以保障门饰板的可靠的固定状态。
3专利文献l:特开2002—130233号公报
发明内容
因此，在现有的固定夹具中，由于将头部的收容空腔的内径设定为大于推止螺母的外径，所以如上所述，具有即使门饰板的凸台部和车体面板的安装孔的位置关系产生偏差，也可以将其吸收的优点，但另一方面，在将门饰板的凸台部插入推止螺母的内孔内的情况下，如果推止螺母在收容空腔内自由移动，则由于推止螺母的定心位置不确定，所以由此会担心凸台部的插入作业变得很麻烦。
本发明就是为了有效地解决该现有的固定夹具中存在的问题而开发的，技术方案l所述的发明，是一种固定夹具，其将具有凸台部的安装部件，固定在贯穿设置有安装孔的面板上，其特征在于，具有
脚部，其卡装在面板的安装孔中；以及头部，其收容金属制的推止螺母，头部具有收容空腔，其内径设定为大于推止螺母的外径；以及凸台部插入孔，其与该收容空腔连通，在该插入孔的收容空腔侧的孔边缘上形成突起，被收容于头部收容空腔内的推止螺母，在其中心部设置使上述凸台部插入的内孔，在该内孔边缘上形成咬入凸台部的锥状爪部，在将推止螺母收容于上述头部收容空腔内时，使上述各突起位于该推止螺母的锥状爪部的内侧。
技术方案2所述的发明，其特征在于，以技术方案l为前提，在插入孔的收容空腔侧的孔边缘上形成的突起，以圆环状连续。
技术方案3所述的发明，其特征在于，以技术方案1及技术方案2为前提，金属制的推止螺母具有从其内孔朝向外周切除而成的开放口，使该开放口的两侧边缘向外周逐渐扩展。
技术方案4所述的发明，其特征在于，以技术方案1至技术方案3
为前提，在头部的表面外周设置凸壁。
技术方案5所述的发明，其特征在于，以技术方案1至技术方案3为前提，在头部的表面侧设置向斜上方扩展的圆环状弹性凸缘。
发明的效果因此，在技术方案1所述的发明中，由于头部收容空腔的内径仍 设定为大于推止螺母的外径，所以例如，即使安装部件的凸台部和车 体面板的安装孔的位置关系产生偏差，推止螺母在收容空腔内也可以 移动，从而固定夹具本身相对于凸台部移动，具有可以吸收该偏差的 优点，在此基础上，在将安装部件的凸台部从插入孔插入推止螺母的 内孔中时，由于在插入孔的边缘上形成的多个突起预先位于推止螺母 的锥状爪部的内侧，将推止螺母本身定心，所以与现有的固定夹具相 比，安装部件的凸台部的插入作业变得更容易。
在技术方案2所述的发明中，由于在插入孔的收容空腔侧的孔边 缘上形成的突起以圆环状连续，所以可以从全方位限制推止螺母的定 心位置，从而可以可靠地定位。
在技术方案3所述的发明中，由于推止螺母具有从其内孔朝向外 周切除而成的开放口，并且该开放口的两侧边缘向外周逐渐扩展，所 以在将推止螺母收容于头部收容空腔内时，可以降低与插入孔侧的突 起发生干涉，其结果，推止螺母向收容空腔内的收容作业变得容易。
在技术方案4所述的发明中，由于在头部的表面外周设置凸壁，
确保安装部件的背面和头部的表面之间的空间，可以使头部的表面壁 侧向上方弯曲，所以在推止螺母越过突起而移动的情况下，可以容易 地进行移动。
在技术方案5所述的发明中，如果将安装部件的凸台部插入推止 螺母的内孔中，使形成于内孔边缘上的锥状爪部咬入该凸台部的外周 面，则因由推止螺母产生的所谓回弹现象，有可能在固定夹具的头部 表面和安装部件的背面之间产生间隙，但此时，由于弹性凸缘利用其 弹性与安装部件的背面弹性抵接，将上述间隙封闭，所以可以有效地 防止由间隙的存在而导致的不必要的波动。
图1是表示本发明的第一实施例涉及的固定夹具的分解斜视图。
图2是仅表示该固定夹具的脚部和头部的剖面图。
图3 (A)是图1的A—A线剖面图、(B)是图1的B—B线剖
5面图、(C)是图1的C一C线剖面图。
图4是表示将该固定夹具预先安装在门饰板的凸台部上的状态
的要部放大剖面图。
图5是表示利用该固定夹具，将门饰板固定在车体面板上的状态 的剖面图。
图6是表示第二实施例涉及的固定夹具的斜视图。 图7是该固定夹具的剖面图。
图8(A)、 (B) 、 (C)是说明回弹现象的要部说明图。 图9是表示使用该固定夹具将门饰板固定在车体面板上的状态 的剖面图。
具体实施例方式
本发明以将具有凸台部的安装部件固定在贯穿设置有安装孔的面
板上的固定夹具为前提，具有脚部，其卡装在面板的安装孔中；以及 头部，其收容金属制的推止螺母，头部具有收容空腔，其内径设定为 大于推止螺母的外径；以及凸台部插入孔，其与该收容空腔连通，在该 插入孔的收容空腔侧的孔边缘上形成多个突起，被收容于头部收容空腔 内的推止螺母，在其中心部设置使上述凸台部插入的内孔，在该内孔边 缘上形成咬入凸台部的锥状爪部，在将推止螺母收容于上述头部收容空 腔内时，使上述各突起位于该推止螺母的锥状爪部的内侧，由此，在凸 台部向推止螺母的内孔插入时，可以预先使推止螺母本身自动地定心 而进行定位。
实施例1
下面，根据图示的优选实施例对本发明进行详述，第一实施例涉 及的固定夹具，也是为了将背面具有圆柱状凸台部的门饰板固定在贯 穿设置有安装孔的车体面板上而开发的，基本上与现有的固定夹具相 同地，如图1所示，构成为具有脚部l，其卡装在车体面板的安装 孔中；以及头部2，其收容金属制的推止螺母3。此外，该脚部l和 头部2由合成树脂材料一体地成型。并且，脚部1如图2及图3所示，由2片弹性壁4和伞状的凸缘 6构成，这2片弹性壁隔着纵向狭缝5在脚部的轴线方向上延伸，在 各个弹性壁4的相对的外周面上形成一对卡止肩7，头部2如图3及 图3B、 C所示，其结构为，在内部分隔成收容推止螺母3的收容空 腔8，该收容空腔8的入口 8a设定为小于推止螺母3的外径，收容空 腔8本身的内径设定为大于推止螺母3的外径。因此，强制地穿过该 收容空腔8的入口 8a的推止螺母3，可以在收容空腔8的内部，在可 能范围内自由移动。
并且，头部2的结构为，具有较大的插入孔9，其以正交的状态 与上述收容空腔8连通，使门饰板的圆柱状凸台部插入。在该插入孔 9的收容空腔8侧的孔缘上， 一体地形成突起10，该突起10与后述 的推止螺母3的锥状爪部13在内侧抵接，以圆环状连续。因此，与 上述的推止螺母3在收容空腔8内的自由移动相结合，与插入孔9的 大小相对应地，固定夹具本身可以相对于凸台部移动。另外，在头部 2的表面外周缘上， 一体地直立设置以圆环状连续的凸壁11，成为可 以确保该头部2的表面与门饰板的背面之间具有规定空间的结构。
另外，收容于头部2的收容空腔8内的金属制推止螺母3构成为， 在其圆板状的中心设置使门饰板的凸台部插入的内孔12，在该内孔 12的孔缘，向下方倾斜地形成咬入门饰板的凸台部中的锥状爪部13， 另一方面，从内孔12朝向外周开设切除而成的开放口 14，并且使该 开放口 14两侧缘14a向外周逐渐扩展。
因此，在使用该结构的固定夹具，将门饰板20固定在车体面板 P上的情况下，首先将推止螺母3从头部2的收容空腔8的入口 8a 强制地推入收容空腔8内，将该推止螺母3不脱离且可以移动地收容 在收容空腔8的内部后，如果将门饰板20的凸台部21从头部2的插 入孔9插入至收容空腔8内，则如图4所示，在该凸台部21插入至 推止螺母3的内孔12中的同时，在该内孔12边缘上形成的锥状爪部 13咬入凸台部21的外周面，因此，固定夹具预先安装在门饰板20 的凸台部21上。
但是，在将门饰板20的凸台部21从头部2的插入孔9插入至推止螺母3的内孔12中时，例如，即使推止螺母3在收容空腔8内可 以移动，也由于如图所示，在插入孔9侧的孔缘上形成的圆环状突起 10从内侧与收容于收容空腔8内部的推止螺母3的锥状爪部13抵接， 其收容位置预先被自动地定心，所以与现有的固定夹具相比，凸台部 21的插入作业变得更容易。另外，在将推止螺母3本身推入收容空腔 8内的情况下，由于推止螺母3具有从其内孔12朝向外周切除而成的 开放口 14，且该开放口 14的两边缘14a向外周逐渐扩展，所以可以 高效地降低与该突起IO的干涉，因而也可以顺利地进行推止螺母3 相对于收容空腔8内的收容作业。
因此，然后如图5所示，如果将预先安装于门饰板20的凸台部 21上的固定夹具的脚部1，推入在车体面板P上预先贯穿设置的安装 孔H中，则由于脚部1的各个弹性壁4向内侧弯曲而穿过安装孔H， 将各自的卡止肩7弹性地与安装孔H的孔边缘卡止，因此，可以将门 饰板20可靠地固定在车体面板P上。
此外，在该最后的作业中，在门饰板20的凸台部21和车体面板 P的安装孔H的位置关系产生偏差的情况下，与现有技术相同地，由 于推止螺母3可以移动地收容于头部2的收容空腔8内，所以推止螺 母3可以主动地在收容空腔8内移动，从而固定夹具本身相対于凸台 部21移动，以可以将该偏差吸收，因此，当然可以保障门饰板20的 可靠的固定状态。另外，在该情况下，由于圆环状的突起IO与推止 螺母3的锥状爪部13的凸台部插入侧面抵接，所以利用该突起10， 即使推止螺母3己被定心，在凸台部21相对于内孔12插入时，锥状 爪部13也会受到朝向扩展方向的力，由此，推止螺母3的锥状爪部 13可以减轻由突起IO施加的推压力，使固定夹具可以主动地移动。
并且，在该情况下，如图所示，通过在头部2的表面外周直立设 置的圆环状凸壁11的存在，在头部2的表面和门饰板20的背面之间 确保规定的空间22，可以使头部2的表面壁侧向上方主动地弯曲，所 以即使在推止螺母3越过圆环状突起IO而移动的情况下，也可以顺 利地移动，有效地吸收上述的位置偏差。
另外，在第一实施例中，使影响推止螺母3的定心的突起IO和
8促使头部2的表面壁侧的弯曲的凸壁11为圆环状，但本发明不限于
此，也可以将这些圆环状分割为多个，用多个突起IO和多个凸壁11 也可以期待相同的效果。但是特别地，关于突起10，如果使其如第一 实施例那样成为圆环状，则可以从全方位限制推止螺母3,从而可靠 地定心。
实施例2
下面，对第二实施例涉及的固定夹具进行说明，该第二实施例基 本上是直接沿袭上述第一实施例，不同之处在于，如图6、图7所示， 在上述固定夹具的头部2的表面外周缘上，相对于直立设置的圆环状 凸壁ll， 一体地相连设置向斜上方扩展的圆环状弹性凸缘15，防止 因由推止螺母3引起的所谓的回弹现象而产生间隙。
对其进行详细说明，如图8所示，在将门饰板20的凸台部21 插入推止螺母3的内孔12中的情况下，如果一边承受锥状爪部13的 阻力一边将其插入推止螺母3的内孔12内，则锥状爪部13在向外方 向扩展的同时容许其插入，但之后，由于锥状爪部13要恢复原状而 向内方向弯曲，锥状爪部13会咬入凸台部21的外周面，所以如果该 回弹现象发生，则相对地，凸台部21会向上方而头部2向下方移动， 与回弹现象的量a相应地，在固定夹具的头部2和门饰板20的背面 之间产生少许不必要的间隙。
但是，第二实施例中，如上所述，由于在凸壁11上相连设置圆 环状的弹性凸缘15，所以此时，如图9所示，由于弹性凸缘15利用 其弹性与门饰板20的背面弹性抵接，将上述的间隙封闭，所以可以 有效地防止由间隙的存在而导致的不必要的波动。此外，由于其他构 成及作用效果与第一实施例完全相同，所以在这里省略其说明。另外， 在第二实施例中，是将弹性凸缘15相连设置于凸壁ll上，但本发明 不限于此，也可以省略凸壁11，在固定夹具的头部2的表面外周缘上 直接设置。
工业实用性
9本发明涉及的固定夹具，即使在安装部件的凸台部和面板的安装 孔的位置关系产生偏差，也可以将该偏差吸收，在此基础上，在将安装 部件的凸台部插入推止螺母的内孔中时，可以将推止螺母本身在收容空 腔内定心，所以如果将其应用于将汽车的门饰板固定在车体面板上的情 况，则有很好的效果。
权利要求
1. 一种固定夹具，其将具有凸台部的安装部件固定在贯穿设置有安装孔的面板上，其特征在于，具有脚部，其卡装在面板的安装孔中；以及头部，其收容金属制的推止螺母，头部具有收容空腔，其内径设定为大于推止螺母的外径；以及凸台部插入孔，其与该收容空腔连通，在该插入孔的收容空腔侧的孔边缘上形成突起，被收容于头部收容空腔内的推止螺母，在其中心部设置使上述凸台部插入的内孔，在该内孔边缘上形成咬入凸台部的锥状爪部，在将推止螺母收容于上述头部收容空腔内时，使上述各突起位于该推止螺母的锥状爪部的内侧。
2. 根据权利要求l所述的固定夹具，其特征在于， 在插入孔的收容空腔侧的孔边缘上形成的突起，以圆环状连续。
3. 根据权利要求1所述的固定夹具，其特征在于， 金属制的推止螺母具有从其内孔朝向外周切除而成的开放口，使该开放口的两侧边缘向外周逐渐扩展。
4. 根据权利要求l所述的固定夹具，其特征在于， 在头部的表面外周设置凸壁。
5. 根据权利要求l所述的固定夹具，其特征在于， 在头部的表面侧设置向斜上方扩展的圆环状弹性凸缘。
全文摘要
本发明提供一种固定夹具，其将具有凸台部的安装部件固定在贯穿设置有安装孔的面板上。其具有与面板的安装孔卡合的脚部(1)、以及收容金属制的推止螺母(3)的头部(2)，头部具有收容空腔(8)，其内径设定为大于推止螺母的外径；以及凸台部插入孔(9)，其与该收容空腔连通，在该插入孔的收容空腔侧的孔边缘上形成突起(10)，收容于头部收容空腔内的推止螺母，在其中心部设置插入上述凸台部的内孔(12)，在该内孔边缘形成咬入凸台部的锥状爪部(13)，在将推止螺母收容于上述头部收容空腔内时，通过使上述突起位于该推止螺母的锥状爪部的内侧，预先将推止螺母在收容空腔内定心，使凸台部相对于该内孔的插入作业变容易。
文档编号F16B19/00GK101487484SQ20081000600
公开日2009年7月22日 申请日期2008年1月18日 优先权日2008年1月18日
发明者加藤幸一 申请人:百乐仕株式会社